Rebocando fora da Trilha

[Luciano SHAKALL]

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"...tive que pegar 1 km de asfalto pra pegar uma outra trilha ...... fui reduzido mesmo, nao sai rasgando mais fui bem rapido ....... isso pode comprometer o carro ...?"

Não necessariamente, Flavio. Se vecê tiver andado só em linha reta, fique tranqüilo...

[Alexandre Zocrato]

Nas full time não se deve bloquear a viatura.

[Murillus]

... tive que pegar 1 km de asfalto pra pegar uma outra trilha e como a fila vinha grande eu nao parei pra tirar a tração ... fui reduzido mesmo ...

segundo o manual nao pode usar a rerduzida (4x4 LO) no asfalto... se for 4x4 HI, pode mas nao deve...

[Edintruder]

segundo o manual nao pode usar a rerduzida (4x4 LO) no asfalto... se for 4x4 HI, pode mas nao deve...

No manual não diz muita coisa que muitas vezes é necessário ser feito... Diz que não deve ser usado o 4x4 no asfalto seco e ainda mais o Low pois não proporciona velocidade. Mas se andar não quer dizer que vá estragar.

[Murillus]

... Mas se andar não quer dizer que vá estragar ...

Mas isso vai depender da velocidade e da distancia... pior ainda se tiver rebocando alguem... ainda acho melhor (prudente) nao testar... prefiro rebocar alguem sempre usando 4x2 com o outro veiculo no neutro...

[Luciano SHAKALL]

Acho que o problema não está em rodar ou não no asfalto, e sim, FAZER CURVAS EM PISOS COM ALTO ÍNDICE DE ADERÊNCIA, COMO O ASFALTO. Se o trajeto for em linha reta - e geralmente não é - , podería-se utilizar o 4x4 (ou o bloqueio central, nos 4x4 "Full Time") sem problema . O sistema NÃO vai sofrer esforços demasiados rodando em linha reta .

Se estiver reduzido, mantendo uma baixa velocidade (o Niva - o meu, pelo menos - chega a 80/90 Km/h em 5ª reduzida) também não há problema. O problema em "Correr" quando reduzido, é que as engrenagens da caixa de transferência giram muito mais rápido que na posição "Hi", gerando muito mais calor e, principalmente se o óleo das caixas for velho e/ou de má qualidade, pode gerar um aquecimento indesejável com perda da capacidade de lubrificação... Aí ja viu...

[]'s

[Murillus]

Acho que o problema não está em rodar ou não no asfalto, e sim, FAZER CURVAS EM PISOS COM ALTO ÍNDICE DE ADERÊNCIA, COMO O ASFALTO...

bem dito...

[Morcego]

Sempre que ando em asfalto com muita chuva uso 4x4 Hi no meu Vitara,e recomendo, acho que ele fica mais estavel e agarra mais no chão, claro ! Mas somente com muita chuva, que acaba simulando um piso com pouca aderencia.