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Convex Datacenter
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  • #1
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    Sistema ABS EBD - On e Off-road




    Olá pessoal,

    Procurei outros tópicos porém não encontrei, caso haja, fico desde já ciênte da exclusão deste tópico...

    Gostaria de saber de vocês se deve-se ou não usar o sistema ABS em trilhas. A muito tempo, ouví dizer que não é recomendável; pois, numa descida com pedras ou lama tal sistema iria mais piorar que ajudar, e que o ideal seria a remoção do fusível. Isso procede?

    Outra dúvida seria se ao entrar em uma curva e a viatura perder aderência seja lá on ou off-road, por motivo de barro, areia ou água (on road) posso pisar no freio que o sistema irá estabilizar e não permitir a derrapagem ou aquaplanagem? Nas viaturars sem ABS não se recomendava de forma alguma freiar em tal situação. E com o sistema ABS e EBD?


    Grato;


    Ulisses Higo

  • #2
    beem cara, sóo sei di uma coisa, no offroad nao ée recomendavel o ABS, mts removem o fusivel, na nossa camioneta tem um botao que seleciona se quer usar ABS ou nao, e qnd vamos pro barro desativamos-o
    Pathfinder 3.0 V6 94/95
    Yokohama 35", cambio AT, snorkel,preparada, falta só um guincho e um bom piloto.
    Ex-Rural 3.6, 35", HiPull 10.000, bloks 100%

  • #3
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    Citação Postado originalmente por Matheus Gandini Ver Post
    beem cara, sóo sei di uma coisa, no offroad nao ée recomendavel o ABS, mts removem o fusivel, na nossa camioneta tem um botao que seleciona se quer usar ABS ou nao, e qnd vamos pro barro desativamos-o
    Qual seria a explicação e em quais circunstâncias não seria recomendável o uso do abs??

  • #4
    Usuário Avatar de Flávio Cadore
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    Nunca andei com ABS em trilha mas pelo que sei, lí e ví vídeos, o ABS funcionaria em trilha perfeitamente...
    Nos ABS mais modernos a roda só trava abaixo de 3 km/h, se a roda travar ela perderá aderência...é errado pensar que travando a roda terá mais frenagem...e o no futuro vão diminuir ainda mais a velocidade mínima para o travamento.
    Os ABS modernos funcionam até como bloqueio de diferencial, se uma roda patinar ele vai lá e dá uma "freadinha"...tudo automático.
    O ABS faz milagres no gelo...pode-se frear em curva também.
    Os controles de estabilidade estão aí para ajudar também.
    Os JEEP com tração QuadraTrack...conseguem andar com uma roda só encostada no chão ( se fosse possível, claro)...com a ajuda de quem?
    Claro que vão ter pessoas que preferem descer uma "ladeira" de lado, mas vai do gosto e das possibilidades do terreno.
    Justo que esta é minha humilde opinião.

  • #5
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    Ok, o funcionamento e as novidades são bem vindas; porém, a dúvida é: imagine um dia chuvoso, numa curva com velocidade em torno de 100km/h, o carro (com ABS) começa a aquaplanar e derrapa. Se eu meter o pé no freio, o ABS irá estabilizar a viatura?

  • #6
    Usuário Avatar de Flávio Cadore
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    Se aquaplanar nem Ferrari fica na pista...a solução é agarrrar a mão de DEUS.

    Se aquaplanar em linha reta as únicas coisas que devem ser feitas é reduzir a aceleração e segurar a mão do "CARA".
    4X4 Brasil

  • #7
    Citação Postado originalmente por 4xhigo Ver Post
    Ok, o funcionamento e as novidades são bem vindas; porém, a dúvida é: imagine um dia chuvoso, numa curva com velocidade em torno de 100km/h, o carro (com ABS) começa a aquaplanar e derrapa. Se eu meter o pé no freio, o ABS irá estabilizar a viatura?
    Nesta situação, o ABS+EBD vai trabalhar para parar o carro, porém a viatura vai continuar com a tendência de seguir pra fora da curva, podendo até sair de frente ou traseira, mas acho difícil rodar na pista.

    Esta situação é própria para viaturas com controle de tração associado ao controle de estabilidade, o ESP, onde o carro freia e acelera cada roda de maneira a compensar o escorregamento do carro na pista. Este sistema faz verdadeiros milagres em situações como a citada...

    [ame]http://www.youtube.com/watch?v=T9Y6z7cXxEE[/ame]
    Gustavo - Vivendo a vida 12x12!
    CJ6 & TR4ER & L200
    www.youtube.com/canalprojetopiloto

  • #8
    [ame]http://www.youtube.com/watch?v=j-hHWSQhKuc&feature=related[/ame]
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  • #9
    Escrevi um topico sobre este assunto um tempo atras e acho que vai de encontro com esta discussao.

    Na epoca escrevi pois fiz alguns testes depois de uma experiencia que tive (de nao conseguir parar o carro em uma descida de pedras) e conclui, no meu caso, que o ABS prejudicava e muito a conducao no off-road. Eh bom deixar claro que isso pode variar de carro para carro - no meu caso eu tinha uma Tracker.

    Abracos
    Daniel
    Atalho para o topico:
    http://www.4x4brasil.com.br/forum/sh...ad.php?t=50381

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