O carro tombou ... e agora ?

[Afajoses]

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Recetemente fazendo uma trilha um amigo acabou tombando o carro, nada muito grave o carro estava devagar e depois de algum tempo conseguimos destombar o carro mas agora vem a pergunta : quais os cuidados que se deve ter com o carro para faze-lo voltar a funcionar depois desse tipo de problema ? esse carro era diesel, ha alguma diferença de cuidado entre diesel e gasolina ?

[wdoc]

Inicialmente, destombar o carro, aguardar uns 15 minutos para que fluidos voltem ao lugar e depois:

a) Verificar nivel de Oleo do motor
b) Verificar nivel de agua do radiador
c) Nivel oleo da direcao
d) nivel de oleo freios
e) possivel vazamento da bateria

[Kim]

Sendo a diesel, retirar os bicos;
gasolina/álcool, retirar as velas.

Caso tenha entrado óleo na camara de combustão, evitará calço hidráulico e assim o possível empenameto das bielas.

[Afajoses]

Sendo a diesel, retirar os bicos;
gasolina/álcool, retirar as velas.

Caso tenha entrado óleo na camara de combustão, evitará calço hidráulico e assim o possível empenameto das bielas.

Mas nesse caso não vai dar para ligar o carro... certo

e para voltara andar com o carro e evitar esse calço, há algo que possa ser feito

No ocorrido acima acima agente deixou o carro parado um tempo e depois ligou ( era diesel ) saiu muito oleo pelo escapamento agente completou e seguiu, aparentemente sem maiores problemas uns 5 km ate a oficina onde o carro ta ate hoje, mas não fiquei sabendo se teve algum dano no motor...

[rafaelfernandez]

Mas nesse caso não vai dar para ligar o carro... certo

e para voltara andar com o carro e evitar esse calço, há algo que possa ser feito

No ocorrido acima acima agente deixou o carro parado um tempo e depois ligou ( era diesel ) saiu muito oleo pelo escapamento agente completou e seguiu, aparentemente sem maiores problemas uns 5 km ate a oficina onde o carro ta ate hoje, mas não fiquei sabendo se teve algum dano no motor...

O que nosso amigo Kim quis dizer é que voce tira as velas/bicos e vira o motor com eles fora até expulsar todo o oleo que possa ter vazado pra dentro da camara de combustao. Da mesma fora que se faz quando o motor aspira agua. Depois remonta tudo e liga o carro.

[]´s
Rafael

[Afajoses]

O que nosso amigo Kim quis dizer é que voce tira as velas/bicos e vira o motor com eles fora até expulsar todo o oleo que possa ter vazado pra dentro da camara de combustao. Da mesma fora que se faz quando o motor aspira agua. Depois remonta tudo e liga o carro.

[]´s
Rafael

Ahhhh....

Desculpe a ignorancia....

Agora entendi....

[Kim]

Opa!!!

Tudo resolvido e entendido!

[Léo_Babiski]

Segundo meu meca o samurai pode tombar para o lado do motorista e jeeps com mtr ap podem tombar para o lado do carona que não ocorre calço hidráulico. Samuca eu já vi e realmente é verdade, alguém pode confirmar sobre o ap?

[Lucas Nassif]

Samuca eu já vi e realmente é verdade, alguém pode confirmar sobre o ap?

Sobre o AP não procede.
Dois CJs aqui da turma com AP 2.0 já tombaram, ambos pro lado do carona, e os dois tiveram calço hidráulico. Foi necessário retirar as velas para expulsar o óleo da câmara de combustão pro motor dar sinal de vida.

[RBM]

Deixa ver se entendi!
Jeep tomabado
abro o capô, tiro as velas, deixo escorrer o oleo que tiver na camara de combustão, desviro o Jeep, espero uns 15 minutos, e coloco a velas e tento ligar... é isso?
O Jeep de um companheiro de trilha tombou e o oleo foi para o carburador... e o tombou para o lado do motorista.

[Lucas Nassif]

Deixa ver se entendi!
Jeep tomabado
abro o capô, tiro as velas, deixo escorrer o oleo que tiver na camara de combustão, desviro o Jeep, espero uns 15 minutos, e coloco a velas e tento ligar... é isso?

Não.
Primeiro desvira o Jeep, depois faz os outros procedimentos.
Aqui na turma, depois de desvirar o Jeep, a gente já tira as velas e dá no arranque pra expulsar o excesso de óleo da câmara. Depois limpa as velas, monta tudo no lugar, desafoga o jeep e rapidinho ele funfa de novo.

[brun0bin0]

ja tombei o jeep com as patas pra cima motor ap e nao de calço