Vou relatar a minha opnião!
Eu uso esta solução: Powerpack 400
ENERGIA ELÉTRICA DE RESERVA E TOMADAS 110V NO VEÍCULO.
Bateria interna de 20Ah.
Inversor de 12 para 110V de 400W com 2 tomadas de saida. Saida de 12V tipo acendedor de cigarros.
Cabo de saida com garras para partida de emergência (chupeta).
Lanterna de alta potência.
Compressor de ar.
Cabo tipo acendedor de cigarros para recarregar em 12V. Fonte de alimentação para recarregar em 110V.
MAIS DETALHES:
Electrical Specifications
115 volt AC section
AC output power (continuous) 320 watts (max)
AC surge power (peak) 640 watts
AC output voltage (nominal) 115 volts
AC output frequency 60 Hz +/- 4 Hz
AC output waveform Modified sine wave
Inverter no-load current <0.20 amps (battery drain with no load on inverter)
12 volt DC section
Internal battery type Sealed lead acid, AGM
Internal battery capacity 20 amp-hours, 200 CCA
Internal battery voltage (nominal) 12 VDC
DC power socket (circuit breaker) 12 amps (automatic reset)
Charging System
AC charger bulk charging current (max) 750 mA
Peak charging voltage (nominal) 14.2 V
Charge restart voltage (nominal) 12.9 volts
Float charge current (nominal) 1 mA
Charger input socket current 2.5 amps (maximum)
General Specifications
Operating/Storage temperature 32°F - 104°F (O°C - 40°C)
Inverter low battery alarm (nominal) 11 volts
Inverter low battery shutdown (nominal) 10.5 volts
Dimensions (H x W x L) 24.2 x 20.6 x 40.2 cm
Weight 9.0 kg
TENHO OS DOIS BRAÇOS QUEBRADOS POR ACIDENTE DE MOTO, ENTÃO USO MACACO ELÉTRICO DE 2 TON, QUE LIGO NO ACENDEDOR DE CIGARROS!
COMO TENHO 03 JOGOS DE RODAS COM PNEUS PARA TROCAR OS MICHELLIN LTX A/T PELOS MUDS (30X9,5) É UM SACO COM MACACO MANUAL!
COM ESTE APARELHO QUANDO OS PNEUS ESTÃO VAZIOS APENAS VOU ENCHER COM A CALIBRAGEM CERTA E AINDA TEM CHUPETA, LANTERNA, 02 TOMADAS 110V E UMA 12V, É D!UCARÁI E FUNCIONA OERFEITAMENTE, USO BASTANTE, NAS TRILHA AINDA NÃO PRECISEI(TÔ RODANDO MUITO POUCO ESTE ANO), MAS NAS PESCARIAS JÁ FOI SALVAÇÃO!
ESPERO TER AJUDADO!
VANDER