Uso de Patesca

[Tio Eddie]

Tweet

Andei conversando com meus duendes e matutando sobre o assunto.....

nos diagramas de blocos e polias temos bloco (peso conhecido) polia - força para puxar o bloco.

MAS

No uso 4x4 em geral temos viatura (ancorada e com o guincho) polia (patesca) no veículo atolado e a outra ponta do cabo de volta na viatura do guincho.
Partindo desta premissa, independente do peso da viatura que guincha ela não vai se mover por estar ancorada, logo a polia está no objeto móvel.

Algum fisico ou engenheiro de plantão pode desenhar como fica a aplicação das forças?

em anexo um link para a explicação clássica do uso das polias.

HowStuffWorks - Como funciona o sistema de roldanas

[]s

[okdock]

bacana

[sandro-natal]

Além da divisão de forças da polia móvel, colocada na viatura que vai ser puxada, que vai fazer a força no cabo que vem do guincho ser reduzida à metade, temos também, a favor da patesca:
Quanto mais desenrolado estiver o cabo, menos torque será necessário no motor do guincho. E menos potência. E menos aquecimento.
Quando você usa uma patesca, vai ter o dobro do comprimento do cabo do que teria sem a patesca.
O diâmetro do guincho com o cabo enrolado é bem maior do que com o cabo todo esticado. Quanto menor o diâmetro, menor o torque. Lembrem-se de que torque é força vezes distância.
Isso significa que se você tiver uma patesca, vai poupar enormemente o seu guincho, à custa de apenas ter que desenrolar mais o cabo.
A depreciação de uma máquina está totalmente relacionada com o aquecimento da mesma.

[PTosi]

Embora um pouco ríspida a troca de informações sobre o tópico é interessante a discussão e o tema.
Para quem não tem todas as informações ou pouco entende sobre o uso da patesca - como eu, compartilho o que encontrei no link abaixo:

JoaoTex: Fevereiro 2009

Se ajudar alguém, a dica foi válida.
Muito barro a todos.

Abraço.

[Fabiano-SL]

Embora um pouco ríspida a troca de informações sobre o tópico é interessante a discussão e o tema.
Para quem não tem todas as informações ou pouco entende sobre o uso da patesca - como eu, compartilho o que encontrei no link abaixo:

JoaoTex: Fevereiro 2009

Se ajudar alguém, a dica foi válida.
Muito barro a todos.

Abraço.

Muito interessante o link...

Agora uma outra pergunta sobre Patescas: no caso de cabo sintético se substitui os roletes guia do guincho por outro modelo de aluminio, e as patescas são as mesmas para cabo de aço ou sintetico?

[Renato Fraga]

Si, a patesca é a mesma para o cabo sintético.

Referente à postagem no Sr João TX, ele é meu amigo pessoal, sócio do nosso Jeep Club e sempre contribui com material didático muito bom.

Ele fez uma postagem em nosso site sobre o mesmo assunto: Jeep Club Jaragua


Abraços

[Lobo!]

Embora um pouco ríspida a troca de informações sobre o tópico é interessante a discussão e o tema.
Para quem não tem todas as informações ou pouco entende sobre o uso da patesca - como eu, compartilho o que encontrei no link abaixo:

JoaoTex: Fevereiro 2009

Se ajudar alguém, a dica foi válida.
Muito barro a todos.

Abraço.

Resumindo o Link, UMA IMAGEM VALE MAIS QUE MIL PALAVRAS.

Muito bom.


Abraço,

[sergiosimoes]

Resumindo o Link, UMA IMAGEM VALE MAIS QUE MIL PALAVRAS.

Muito bom.


Abraço,

Excelente citação ! "UMA IMAGEM VALE MAIS QUE MIL PALAVRAS". As imagens são bem explicativas, sem a necessidade de engenheiros, economistas, etc. Rsrsrs... Abraço !

[PTosi]

Esse vídeo do Youtube também explica sobre o uso da patesca. Só tem que saber inglês senão não entende nada como eu.

Rope and Pulley Systems: Segment 6 - The Block and Tackle - 4:1 and 5:1.pds.m2ts - YouTube