x
Convex Datacenter
Página 5 de 13 PrimeiroPrimeiro 12345678910111213 ÚltimoÚltimo
Resultados 49 a 60 de 149
  • #49
    Banido
    Entrada
    03/12/2004
    Idade
    54
    Posts
    636
    Agradecimento: 1



    Citação Postado originalmente por dero
    Qual seria a limitaçao/problema de se usar o pneu preso no aro com aqueles parafusos/porcas? O carro pode fazer deslocamento urbano com aquilo? infringe alguma lei de transito?


    valeu
    Devido a falta de opinioes, estou citando a mim mesmo para ver se alguem responde

  • #50
    Usuário Avatar de Sandro Tannuri
    Entrada
    12/03/2003
    Local
    Rio de Janeiro/RJ
    Idade
    52
    Posts
    3,917
    Agradecimentos: 0
    Citação Postado originalmente por dero
    Citação Postado originalmente por dero
    Qual seria a limitaçao/problema de se usar o pneu preso no aro com aqueles parafusos/porcas? O carro pode fazer deslocamento urbano com aquilo? infringe alguma lei de transito?


    valeu
    Devido a falta de opinioes, estou citando a mim mesmo para ver se alguem responde
    Na verdade aquilo e proibido como qualquer modificação sem regularização tipo Inmetro e etc.
    Nos EUA bead locks( nome daquilo) são proibidos especificamente, mas aqui não existe lei falando especificamente nisso.

    Na pratica os caras reclamam de pneus para fora, suspensão levantada e farois de milha( argh!) , o resto passa numa boa.

    Abraços,
    Sandro Tannuri - Rio de Janeiro-RJ
    Wrangler "ligeiramente" modificado para as trilhas
    Toyota SW4 original por enquanto para viagens e passeios.

  • #51
    Acho que os caras nem vão saber oque é .


    Sandro.... quando ao cilindro de co² que usas.... da pra usar para colocar no lugar pneus destalonados? Ou tem que colocar o pneu na roda antes??? Derrepente tu ja fez isso e sabe responder

  • #52
    Banido
    Entrada
    03/12/2004
    Idade
    54
    Posts
    636
    Agradecimento: 1
    Sandro Tannuri,

    Obrigado pela resposta


    valeu

  • #53
    Usuário Avatar de Sandro Tannuri
    Entrada
    12/03/2003
    Local
    Rio de Janeiro/RJ
    Idade
    52
    Posts
    3,917
    Agradecimentos: 0
    Citação Postado originalmente por Dennis Figueiredo
    Sandro.... quando ao cilindro de co² que usas.... da pra usar para colocar no lugar pneus destalonados? Ou tem que colocar o pneu na roda antes??? Derrepente tu ja fez isso e sabe responder
    Eu ja usei para colocar de volta o pneu no aro, basta limpar bem a roda e o pneu alem aproximar ligeiramente os talões do aro que o CO2 faz o resto.

    Abraços,
    Sandro Tannuri - Rio de Janeiro-RJ
    Wrangler "ligeiramente" modificado para as trilhas
    Toyota SW4 original por enquanto para viagens e passeios.

  • #54
    Galera acabei de comprar um Cilindro (Extintor de CO2) meio carinho viu R$ 250,00 Agora vou fazer uma adptação com um calibrador na ponta e já está pronto...


    Abraços congelando os bicos de valvulas de CO2
    Cherokee Rubicon XJ Lift 4 ProComp Drop Pitmam Skyjacker Maxxis 35 Work 12000lbs - K&N
    ATV Outlander 400EX Maxxis 26 Warn 2.5 Skid Plat K&N

  • #55
    Citação Postado originalmente por jeferson
    Galera acabei de comprar um Cilindro (Extintor de CO2) meio carinho viu R$ 250,00 Agora vou fazer uma adptação com um calibrador na ponta e já está pronto...


    Abraços congelando os bicos de valvulas de CO2

    fotosssssssssssssssssssssss

  • #56
    olha ai como ficou...

    Coloquei uma mangueira de 5mts pra nem precisar tirar o cilindro do porta malas...

    fiquei impressionado como enche rapido o pneu...

    Abraços





    Cherokee Rubicon XJ Lift 4 ProComp Drop Pitmam Skyjacker Maxxis 35 Work 12000lbs - K&N
    ATV Outlander 400EX Maxxis 26 Warn 2.5 Skid Plat K&N

  • #57
    Usuário Avatar de Sandro Tannuri
    Entrada
    12/03/2003
    Local
    Rio de Janeiro/RJ
    Idade
    52
    Posts
    3,917
    Agradecimentos: 0
    Como esta o congelamento?
    Qual a diferença de tempo para encher o primeiro e o ultimo?
    O bico que prende no bico de roda esta aguentando a pressão sem ter que segurar com a mão?

    Abraços,
    Sandro Tannuri - Rio de Janeiro-RJ
    Wrangler "ligeiramente" modificado para as trilhas
    Toyota SW4 original por enquanto para viagens e passeios.

  • #58
    Sandro

    Só consegui encher um pneu o Calibrador Congelou HEHEHE a mangueira que coloquei assim como o engate rápido e o Bico ficou Perfeito mas a conexão original do calibrador não agüentou no Segundo pneu ela estourou...
    Vou eliminar o Calibrador e deixar o Extintor direto no Bico... e depois uso o calibrador de mão convencional...

    Abraços
    Cherokee Rubicon XJ Lift 4 ProComp Drop Pitmam Skyjacker Maxxis 35 Work 12000lbs - K&N
    ATV Outlander 400EX Maxxis 26 Warn 2.5 Skid Plat K&N

  • #59
    Usuário Avatar de Sandro Tannuri
    Entrada
    12/03/2003
    Local
    Rio de Janeiro/RJ
    Idade
    52
    Posts
    3,917
    Agradecimentos: 0
    Jeferson,

    Perguntei isso porque ja vivi esta situação, a ligação entre cilindro e pneu tem que ser o mais curta e simples possivel alem de usar conexões e mangueiras para alta pressão.

    Abraços,
    Sandro Tannuri - Rio de Janeiro-RJ
    Wrangler "ligeiramente" modificado para as trilhas
    Toyota SW4 original por enquanto para viagens e passeios.

  • #60
    A pergunta que não quer calar é...... e se o pneus fura???? Visto que a maioria que tem pneus grandes não tem m reserve. Semana passada um prego acabou com minha trilha.

  • Classificados ANUNCIE GRÁTIS

    AQUI VOCÊ ENCONTRA TUDO

    Informações de Tópico

    Usuários Navegando neste Tópico

    Há 1 usuários navegando neste tópico. (0 registrados e 1 visitantes)

    Permissões de Postagem

    • Você não pode iniciar novos tópicos
    • Você não pode enviar respostas
    • Você não pode enviar anexos
    • Você não pode editar suas mensagens
    • BB Code está Ligado
    • Smilies estão Ligados
    • Código [IMG] está Ligado
    • Código HTML está Desligado

    Change privacy settings Alterar definições de privacidade