Deve-se usar 4x4 no asfalto com chuva?

[Malungo]

Tweet

Peguei uma Pajero TR4 2005 semana passada. Pretendo usa-la em trilhas e tudo mais, mas por enquanto sou cabação de tudo!

Minha primeiras dúvidas são:

1) deve-se usar 4x4 (High) no asfalto com chuva? Ou 4x4 não é recomendado nunca em asfalto?

2) Quando deve-se usar tração 4x4H ou 4x4Hlc (blocada)?

Obrigado!

[CJ 60]

Peguei uma Pajero TR4 2005 semana passada. Pretendo usa-la em trilhas e tudo mais, mas por enquanto sou cabação de tudo!

Minha primeiras dúvidas são:

1) deve-se usar 4x4 (High) no asfalto com chuva? Ou 4x4 não é recomendado nunca em asfalto?

2) Quando deve-se usar tração 4x4H ou 4x4Hlc (blocada)?

Obrigado!

1 - Não vejo necessidade de se utilizar 4x4 em dias de chuva principalente estrada,

2 - o seu carro aceita 4x4 blocado sem estar reduzido? pois a funcçao do bloqueio é deixar as 2 rodas com a mesma força quando uma delas não esta em contato com o solo, presume-se intaum q seja numa situação extrema que vc estaria em 4x4 low (reduzido), bom costumamos usar o 4x4 em casos de estrada de terra, ou um barro leve, onde se quer um bom controle do veiculo, e blocado, numa trilha bem hard onde sabemos q ao encarar uma erosão por ex, o carro vai perder o contato de uma das rodas com o solo, bom é minha opiniao, não pode ser das mais certas, se eu estiver errado que me corrijam..

abç !!

[Malungo]

Valeu Cj...

Então, minha dúvida é realmente esta. Eu sei que em situações extremas deve-se usar a 4x4 reduzida blocada. Mas a dúvida é quando a situação não é tão extrema assim... como escolher pela 4x4 normal ou pela 4x4 blocada (sem estar reduzido)?

Abrax!

[CJ 60]

Valeu Cj...

Então, minha dúvida é realmente esta. Eu sei que em situações extremas deve-se usar a 4x4 reduzida blocada. Mas a dúvida é quando a situação não é tão extrema assim... como escolher pela 4x4 normal ou pela 4x4 blocada (sem estar reduzido)?

Abrax!

Mais intão.. é o q disse ali em cima, o carro aceita ligar blocado em High, por ex, no jeep a reduzida so entra se estiver em 4x4, bom agora qto ao como, e onde usar, é uma coisa que vc mesmo tem que descobrir, por ex, vai subir uma erosão, normal vai sentir o carro fraco ou o mesmo nao vai subir, qual a medida a tomar? reduzir, e por ai vai, o ideal seria levar alguem com vc já habituado nas trilhas, e essa pessoa vai te passando o q fazer e o porque ai com o tempo vc pega o jeito da coisa....

abç

[alexandre roveri]

Não sei ao certo como funciona todos os modos de tração de uma TR4, mas se for possivel usar 4x4 sem bloqueio de diferencial central, pode usar sem medo! É muito estavel em piso escorregadio! Vc vai notar e gostar da diferença

[Bailune1]

Peguei uma Pajero TR4 2005 semana passada. Pretendo usa-la em trilhas e tudo mais, mas por enquanto sou cabação de tudo!

Minha primeiras dúvidas são:

1) deve-se usar 4x4 (High) no asfalto com chuva? Ou 4x4 não é recomendado nunca em asfalto?

2) Quando deve-se usar tração 4x4H ou 4x4Hlc (blocada)?

Obrigado!

Malungo,

O 4x4 high, sem bloqueio, que é a primeira opção, é para ser usada em asfalto molhado, ideal para serra escorregadia, não tem problema nenhum. A única coisa que ira mudar será o consumo que aumentará um pouco, mas o carro fica muito mais na mão.

O 4x4 high com bloqueio, não pode ser usado no asfalto, apenas em estradas de terra onde voce tem pouca tração, é recomendado em terrenos irregulares, onde o carro tem pouca tração e o 4Hlc, vc reduz a relação e bloqueia, é ideal para areia, subidas e descidas íngrimes, e também so pode ser utilizado em terrenos de baixa aderencia.

Abs,

[lucio biscaia]

Tbem já tive esta orientação, que com o 4x4 on o carro mantem dirigibilidade muito maior....tanto que o manual orienta que pode ser acionado até 100Km, sem problemas

[Malungo]

Malungo,

O 4x4 high, sem bloqueio, que é a primeira opção, é para ser usada em asfalto molhado, ideal para serra escorregadia, não tem problema nenhum. A única coisa que ira mudar será o consumo que aumentará um pouco, mas o carro fica muito mais na mão.

O 4x4 high com bloqueio, não pode ser usado no asfalto, apenas em estradas de terra onde voce tem pouca tração, é recomendado em terrenos irregulares, onde o carro tem pouca tração e o 4Hlc, vc reduz a relação e bloqueia, é ideal para areia, subidas e descidas íngrimes, e também so pode ser utilizado em terrenos de baixa aderencia.

Abs,

Valeu galera... as dicas foram muito úteis!!!

Felipe, só uma dúvida. Quando vc disse 4Hlc no segundo parágrafo, vc quis dizer 4Llc, certo? (4x4 reduzida com bloqueio)

Abx

[Bailune1]

Valeu galera... as dicas foram muito úteis!!!

Felipe, só uma dúvida. Quando vc disse 4Hlc no segundo parágrafo, vc quis dizer 4Llc, certo? (4x4 reduzida com bloqueio)

Abx

Malungo,

Foi isso mesmo, é que eu escrevi errado

[Jorge T]

Malungo,

O 4x4 high, sem bloqueio, que é a primeira opção, é para ser usada em asfalto molhado, ideal para serra escorregadia, não tem problema nenhum. A única coisa que ira mudar será o consumo que aumentará um pouco, mas o carro fica muito mais na mão.

O 4x4 high com bloqueio, não pode ser usado no asfalto, apenas em estradas de terra onde voce tem pouca tração, é recomendado em terrenos irregulares, onde o carro tem pouca tração e o 4Hlc, vc reduz a relação e bloqueia, é ideal para areia, subidas e descidas íngrimes, e também so pode ser utilizado em terrenos de baixa aderencia.

Abs,

Adicionando um comentário ao Felipe.

Além do consumo vc desgasta mais os Pneus.

De qq forma a estabilidade da TR4 me surpreendeu positivamente em qq situação, a ponto de não utilizar o high em dias chuvosos.

[rogeriomasih]

Falando nisso, qual é aproximadamente o consumo de uma TR4 (manual e automática)?

[Pai do Pedro]

Falando nisso, qual é aproximadamente o consumo de uma TR4 (manual e automática)?

Rogerio,
tem um tópico aberto (se não me engano sa seção de SUVs) que aborda exatamente a questão do consumo da TR4. Dá uma olhada lá...
Abs.