Usando um 4x4 pela Primeira Vez

[Adriano César F C Silva]

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Olá pessoal, sou novato tanto no Forum quanto ná prática 4x4.
Adquiri recentemente um Vitara e ainda não utilizei a tração, li o manual do proprietário e já me informei sobre alguns dados técnicos do veículo, mas gostaria muito da ajuda dos amigos.
Como por exemplo:

1 - Após ter parado o veículo completamente (em terreno off-road) como faço para mudar de 2H para 4H? e de 4H para 4L?

2 - Após ter utilizado o veículo tracionado e qerer voltar para o asfalto como faço para retornar de 4L para 4H ou 4H para 2H?

3 - Não entendi direto a história de ter que dar ré para engatar???

Desculpe as perguntas de iniciante, mas agradeço desde já a ajuda dos amigos.

Forte abraço a todos.

Adriano César
Vitara 5P JLXi 1.6 16v

[Grassmann]

Adriano,

Para engatar a 4H, basta parar o carro e acionar a alavanca.
Para engatar a 4L, a mesma coisa, pára o carro e empurra ela pra esquerda e depois pra frente.
Use o carro normalmente, desde que esteja em terreno com baixa aderência.
Para voltar de 4L para 4H, basta parar o carro e voltar a alavanca.
Para voltar de 4H para 2H, pare o carro e volte a alavanca para a posição correta.

Simples assim...

A questão de dar ré é somente para liberar as rodas livres do Vitara. Explico melhor... O Vitara tem rodas livres automáticas. Quando o carro está rodando em 2H, as rodas giram, mas os eixos e diferencial dianteiro não. Quando você engata a tração 4H ou 4L, o diferencial passa a ter tração (cardã gira), e faz com que os semi-eixos girem e "engatem" a tração nas rodas. (As rodas livres travam e passam a fazer a roda girar, tanto pra frente quanto pra trás). Simplesmente desligar o cardã (acionar a alavanca) não libera as rodas livres, que continuam "prendendo" a roda ao semi-eixo. Então, quando você anda, as rodas giram, os semi-eixos giram, e o diferencial também, mesmo que o cardã não esteja enviando torque ao diferencial. Quando você engata a ré sem que o cardã esteja tracionando, as rodas livres "destravam" (você ouve ela destravar - faz um "clic") e você passa a ter as rodas dianteiras "livres" de novo.

[]'s

[Adriano César F C Silva]

Obrigado pela força Leandro,

Deixa ver se entendi...

Primeiro eu paro o carro totalmente e aciono a alavanca (4H ou 4L), depois engato a ré movimento o veículo até escutar o clic do destravamento das rodas, após isso posso me movimentar normalmente.

Quando eu quiser voltar para 2H é só parar o veículo novamente, engatar a alavanca para 2H, engatar a ré novamente, me movimentar novamente para trás e escutar o clic novamente indicando o travamento das rodas.

É isso mesmo??

________________
Adriano César
Vitara 5P JLXi 1.6 16v BRANCO
Autobot Rachet

[Grassmann]

Não...
Para acionar a tração:
- Pare o carro;
- Acione 4H ou 4L;
- Ande normalmente

Para voltar a 4x2:
- Pare o carro;
- Acione 2H;
- Dê uma ré (ouça o "clic");
- Ande normalmente.

O destravamento só ocorre quando você libera as rodas novamente, e não quer mais tracioná-las. E isso só ocorre com a alavanca na posição 2H.

[Adriano César F C Silva]

Valeu Leandro, vou fazer a experiência como você me ensinou, espero estar logo, logo, fazendo altas aventuras. Obrigado pela força.

Forte Abraço.

[Morcego]

Não sei se é mito ou tem alguma razão tecnica, mas me recomendaram sempre que tracionar a viatura, pisar na embreagem e procurar estar com o volante na posição reta.

[mauriciocluster]

Olá galera,
também comecei a participar do fórum 4×4 agora e essa era uma das minhas dúvidas. Valeu pela dica, irei ler o manual com atenção e ver os procedimentos. Até!

[mauriciocluster]

Olá galera,
Também comecei a participar do fórum 4×4 agora e essa era uma das minhas dúvidas. Valeu pela dica, irei ler o manual com atenção e ver os procedimentos. Até!