Perigo no uso do guincho!!!

É o tipo de situação em que só acreditamos que pode acontecer com a gente quando alguém ao nosso lado aparece com um corte daqueles....

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Postado originalmente por Kim

Coisa feia heim!!!
Só não foi pior porque foi em um argentino.

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n entendi ??? n quer dizer. soh n foi melhor por q foi 1 (apenas) argentino ??:dance:

Citação:

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Postado originalmente por offroad

n entendi ??? n quer dizer. soh n foi melhor por q foi 1 (apenas) argentino ??:dance:

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Ou então que fosse o Maradonna

Mas mesmo com o cabo novo isso pode acontecer ? qual a frequencia de troca do cabo de aco ?

Citação:

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Postado originalmente por Jose Nicolau

Mas mesmo com o cabo novo isso pode acontecer ? qual a frequencia de troca do cabo de aco ?

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Jose Nicolau, isso pode acontecer com cabo novo também. Na verdade nós nunca sabemos da força que é necessária para desatolar um carro "grudado" na lama. Além disso costumamos menosprezar a resistência de: ganchos, manilhas e outros objetos usados para conexão/engate. Tem-se falado das cintas que são mais seguras que os cabos, por exemplo, mas muitas vezes nos esquecemos desses terminais, que se projetam em caso de rotura. Cobertores, jaquetas ou mesmo galhos com folhas servem para absorver o efeito. Tenho um vídeo de uma trilha em que participei. Eu estava na Frontier posicionada entre o CJ tracionador e a Band atolada. A patesca estava numa árvore ao meu lado. Se houvesse o rompimento da cinta em volta da árvore, a roldana ter-se-ia projetado contra mim... entretanto, mesmo pensando nisso enquanto o guincho era usado, não saí da pickup. Quer saber porquê? Preguiça!... Cada vez que assisto o vídeo, penso na minha estupidez. E olha que temos acidentes frequentes com cabos aqui no porto.
Numa trilha, as condições de higiene são as piores possíveis e o atendimento fica sempre longe, geralmente é ainda necessário desatolar o veículo para prosseguir, ainda mais que o cabo já rebentou.
Vou imprimir um dístico: "CUIDADO COM O CABO!!!" e colar no para-brisa quando for para a trilha.

Como já comentado diversas vezes aqui no Forum e vários tópicos a respeito de regras e dicas de segurança “evite ao maximo o uso de cabos de aço”.

Abaixo algumas dicas básicas sobre cabos de aço:
- A inspeção visual de um cabo se sobrepõe a qualquer norma ou método de substituição dos mesmos. Inspecione em trechos de 5 cm de comprimento, se tiver 5 arames rompidos ou 3 em uma única perna substitua o cabo.
- Guarde o cabo adequadamente e mantenha-o lubrificado. Uma forma pratica é o uso de WD40.
- Fator de Segurança – use um fator de segurança de acordo com a atividade entre 5 (levantamento de cargas) e 8 (elevadores); o calculo será Resistência do cabo = carga X fator segurança. Ex. para uma carga de 1 ton e fator de segurança 5 a resistência do cabo deverá ser de no mínimo 5 ton.

Formas de terminação do cabo:
- Superlaço
http://www.gulin.com.br/Info-04-foto6.gif


- Olhal com grampo

http://www.gulin.com.br/Info-04-foto7.gif



Abs

Ninguém inventou ainda um guincho com dinamômetro integrado e corte de força se atingir o limite de segurança do aparelho? "Só viajando"

Citação:

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Postado originalmente por DougBRSP

Ninguém inventou ainda um guincho com dinamômetro integrado e corte de força se atingir o limite de segurança do aparelho? "Só viajando"

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Monta sobre uma plataforma "móvel" que seja calçada por molas e um fim de curso. Quando as molas cederem além do peso desejado o fim de curso aciona e corta a energia.

vcs tem q ver as marcas no trator de casa, de ALGUMAS vzs q o gancho do cabo de aço abriu rebocando caminhao de graos e de frangos em dia de chuva!!! tem coisas q infelizmente a gente so acredita qdo ve. graças a Deus ninguem se machucou ate ontem... e rezamos pra q continue assim, pois eh nosso trabalho e ganha pão.

abraços, dessejando que ninguem precise passar pelo que nosso "hermano" passou pra aprender

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Postado originalmente por Edintruder

Monta sobre uma plataforma "móvel" que seja calçada por molas e um fim de curso. Quando as molas cederem além do peso desejado o fim de curso aciona e corta a energia.

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Dá pra fazer um sistema parecido com o bloqueio de diferencial.

Quando chegar no limite x o gincho "patina".

Abraços criativos....

Nossa..... é bom eu estar lendo tudo no forum... pois o meu vem com um guincho.. sem cabo.. e eu pensei em colocar um... estou repensando agora... se vale:(....

Aquelas cintas parecem mais segurar... se atolar amarro e junto galera para puchar..eheheheh....:razz:... vai ser mais divertido e menos perigoso.. fora todo mundo sujo de lama para a foto no final...

Beijos

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Postado originalmente por Martalgf

Nossa..... é bom eu estar lendo tudo no forum... pois o meu vem com um guincho.. sem cabo.. e eu pensei em colocar um... estou repensando agora... se vale:(....

Aquelas cintas parecem mais segurar... se atolar amarro e junto galera para puchar..eheheheh....:razz:... vai ser mais divertido e menos perigoso.. fora todo mundo sujo de lama para a foto no final...

Beijos

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cada um com seu cada qual... tem lugares que se usa cinta mas tem outros que so sai com guincho...

infelizmente é muito perigoso vc brincar com algo que esta sendo tracionado a 2,3,4000 lbs... se chicoteia, sai de perto... mas cinta tb pode fazer um bom estrago... pois tb chicoteia e as vezes tem uma anilha na ponta...

mas acho que vale a experiencia de cada santo dia... e no dia que tiver que acontecer acontece....