Atolado Sozinho

[Elmer_Jeep]

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Bom dia prezados ! comprei um Hi pull 9100B do amigo Wallace ( Sigma ) aqui do forum , pedi tambem duas cintas e uma patesca . . . as manilhas vou comprar aqui, espero nao ficar agarrado mais, um abraco !

Reza pra receber viu, pois esse dai e o sócio dele ficaram devendo um monte de gente aqui no Fórum, eu fui um que paguei e não recebi...

[Martin Melcop]

Este final de semana, no encontro de JPX estava voltando da cidade para o hotel, quando "entortei" o carro na trilha, 90o da estrada com as rodas dianteiras na vala.
Dei sorte que tinha uma arvore perto, passei a cinta na mesma e acertei o carro e sai.

Agradeço que o guincho estava lá, pois se não ia ter que andar para chamar ajuda.

[jensen]

Já que o tópico é sobre estar atolado e sozinho, passei por isso pela primeira vez na semana passada.

A Pajerinho ficou com a barriga assentada no barro.

Estava só eu e meu filho (de 4 anos). Enquanto eu estava na chuva, tentando pensar em uma maneira de desatolar, ele ficou dentro do carro se divertindo com a situação. Ele pegava o barro das laterais e vidros e puxava para dentro do carro, onde fazia lindos "bolinhos de lama". Um caos total.

A primeira tentativa de desatolar foi sendo puxado por uma S10 4x2. Sem sacanagem, nem tremeu a viatura. Não moveu um milimetro.

Só consegui tirar pedindo a ajuda de um trator (e não era dos pequenos !!!). Mesmo assim o trator penou para tirar a viatura do lugar.

Bom, este é o relato de minha primeira atolada para valer.

Abs,

[Girti]

Sugiro (não é nome de japonês...) ter também uma prancha de madeira, mais ou menos da largura do pneu e grossa o suficiente para aguentar o peso do carro (ou de uma das rodas do carro), com cerca de 50cm.
Quando o carro atolar, coloque a prancha na frente da roda que estiver "rodando em falso" (patinando). Normalmente, é suficiente para livrá-lo da encrenca (se o atoleiro for maior, melhor ir com mais pessoas em outros carros).
Funciona bem e é mais "ecologicamente correta" do que ficar cortando galhos de árvores na trilha (não resisti, Gil ).
[]s.

Maurício (Tche).

Graaaaande Maurício, eu falei em cortar o mato (capim, pasto), e não em cortar galhos de árvores! Embora eu concorde com você quanto à prancha de madeira, você há de convir comigo que não é muito prático rodar por aí levando uma tábua no carro! Imagine-se fazendo isto no seu Samurai...
Neste caso, o que poderá ajudar é colocar um ou mais tapetes de borracha sob a roda. Por isso é sempre bom que o seu 4x4 tenha, além dos tapetes/carpetes originais, aqueles tapetes de borracha comuns. São meio feiosos mas, além de protegerem a forração original, poderão ser úteis nesta hora de aperto.

[Ricardo Passoni]

Resumindo , se vc entra onde não sabe( ou se tem mesmo que passar verifica com um pedaço de madeira a profundudade antes !) e atola e ainda mais não tem pneu , nem deveria ter tentado passar ! rs, e não adianta nada ser ecologicamante correto rs! o que precisa é ter prudência rs!
Abraços

[agropoks]

boa noite!

há algum tempo eu fiz em casa uma gambiarra que hoje é mais importante do que o extintor ou triângulo de sinalização na viatura. vamos deixar claro que estou falando de uma saveiro, óbviamente 4x2 e que pesa módicos 975kg, bem mais leve do que qualquer jipe.

a gambiarra: uma catraca de caminhão com um pedaço de vargalhão de construção dobrado em V e soldado fazendo uma alça. como alavanca, uma barra de ferro de uns 1,20m. já me tirou de cada situação ridícula e complicada que é difícil de explicar. uma vez atropelei um cupim no meio do pasto. passou por baixo do cárter, caixa seca... e foi parar embaixo do câmbio!!! as duas rodas dianteiras ficaram a pelo menos um palmo do chão. com a tal gambiarra devidamente ancorada num palanque da cerca, tirei a saveiro do sufoco puxando pra trás. foram menos de 5min e quase nenhum esforço devido à alavanca beeeeem grande.

em trilhas pesadas, duvido que esse "equipamento" seja de grande valia. no máximo pra desvirar jipe tombado. mas pro pessoal que planeja uma expedição e não quer desembolsar tantas verdinhas num guincho que, se for usado algum dia, não vai usar nem metade da capacidade, essa gambiarra pode ser uma boa.

[Jacimar]

Reza pra receber viu, pois esse dai e o sócio dele ficaram devendo um monte de gente aqui no Fórum, eu fui um que paguei e não recebi...

Bom dia prezado ! desculpe mas só vi seu post agora , eu recebi o guincho sem problemas, depositei o dinheiro na segunda e na sexta a Cometa me entregou . . . agora estou precisando fazer a fixação, já dei uma pesquisada aqui no fórum, e tenho ainda algumas dúvidas que coloquei no tópico pertinente, mas até agora ninguém respondeu . . . poderia me ajudar ? um abraço !

[GPA-Airborne]

Outra vez fiquei com preguiça de atravessar uma água a pé para ver a profundidade...é raso, pensei...resultado: quase que o samurai vai para as profundezas abissais...

Um expert em Unimog (que já deu consultoria pro exercito em direção off-road) me disse o seguinte:

"Ao atravessar um trecho alagado, o primeiro carro do comboio (neste tópico, o primeiro e único carro) deve ir de marcha ré, protegendo assim o motor, e caso trecho seja mais fundo do que o esperado, vc engata a primeira e volta pra margem. Nesta configuração, se não conseguir se mover, ao menos o motor estará em mais alto do que se vc tivesse entrado de frente."

Então... temos que deixar a preguiça de lado, carregar todos o ferramental e seguir as dicas dos mais experientes...

[Marcelo-HPE]

Antes eu tinha mais receio de ficar atolado sozinho , principalmente em areia , mas hoje carrego 02 pranchas de desatolagem de fibra na areia valem mais que um guincho .

[CAVESO]

Antes eu tinha mais receio de ficar atolado sozinho , principalmente em areia , mas hoje carrego 02 pranchas de desatolagem de fibra na areia valem mais que um guincho .

Se atolar é só pedir a patroa para rebocar com o Ecogesa.....kkkkkkkkkkkk

Abraços pra vc e patroa!

[Mateiro]

já passei por isso, sozinho e de madrugada voltando da fazenda.... não é a melhor coisa do mundo!!!!

sem perceber, parei para fazer xixi sobre uma pequena depressão....
(mais parecia uma pequena valeta.)

na ocasiao era um carro 4x2 e ele nao saiu do buraco....
depois de muita força, consegui tirar.

[Bocudo]

Para os que são da antiga e andaram pelas "boas" estradas rurais do Brasil vão lembrar dessa... aprendi junto com meu pai e meu tio e andanças com picapes 4x2 de que se molhou não sai do lugar... Nessas horas, sem guincho, sem talha, sem pneus mud , sem hi-lift, mas se tiver uma corda boa (e quase todo mundo tem), envolva os pneus com as cordas e vc terá um efeito parecido com as correntes... para pequenos atoleiros vão bem... já para as trilhas..se vc quis ir sozinho sem estar preparado... é porque ou brigou com a muié ou se revoltou com o serviço... pois ir para a "diversão" sem os amigos é muita sacanagem!!! Pescaria e Trilha, só com os amigos, pois o que acontece, se contar e não tiver testemunha, ninguém acredita!!! Lama pro ceis!!