Atolado Sozinho

[Pequeno jr]

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Acho que a primeira regra é, se vai para a trilha nunca vá sozinho.

Se não tiver como ir acompanhado, o melhor é "ir armado até os dentes" falando melhor, "equipado até os dentes" rs.

O mínimo para se levar seriam:
- Cordas;
- Cintas
- Patesca;
- Pá;
- Prancha de desatolagem (pode ser até aquelas improvisadas que postei na área de pick-up);
- Lanterna;
- Rádio de Comunicação (nem sempre celular funciona)
- Macaco Bom (De preferência um HI-LIFT)
- Kit Resgate do meu amigo Valery de BSB (2 Bag-Freezer Cheias de Cervejas)

O Recomendável Seria além do mínimo:
- Guincho;
- Estacas;
- Ancoras

Ao sair, mesmo que seja sozinho, tenha informações do local e deixe informado a outros amigos para onde você está indo e qual caminho você vai fazer para facilitar caso seja necessário o resgate.

[valdir rainer]

olá boa noite a todos,isso já aconteceu comigo,estavamos em dois jeeps,e os dois atolados,para sairmos do atoleiro tiramos um jeep com a famósa peia,muito usado por caminhoneiros.
é o seguinte pegamos quatro pedaços de pau bem forte,de + ou - uns 50cm,encostamos bem perto do pneu e amarramos com uma corda,uma ponta do pau,e a outra ponta da cordapassamos por dentro do furo da roda até chegar a outra ponta do pau.
fizemos isso nas quatro rodas,ai bem de vagarinho fomos acelerando,e o jeep foi subindo com se estivesse subindo uma escada,e pulando a frente saindo do buraco,mais tem que sair bem devagar,para que a madeiranao de uma volta completa.
dai foi só puchar o outro jeep. boa trilha a todos.

[itamar.vieira]

Olá Valdir,

muito interessante esse macete !
Esses pedaços de pau não batem na lataria/pára-choques do carro?
O macete só serve prá Jipe?

Acho que em vez de improviso, isso poderia até virar um acessório de resgate, não acha?

[ ]s

[JEFFCATUNDA]

É util andar com uma saca de cimento (50kg) na trazeira e uma colher de pedreiro.

Areia, agua e pedra não faltam, basta construir seus caminhos.

a saca ainda ajuda a estabilizar a viatura...........

[alcyrbneves]

É util andar com uma saca de cimento (50kg) na trazeira e uma colher de pedreiro.

Areia, agua e pedra não faltam, basta construir seus caminhos.

a saca ainda ajuda a estabilizar a viatura...........

e so construir uma ponte muiuto bom gostei muito vou usar,

[pedro bonadio]

O do estepe não adianta nada...
Estava eu e meu pai com o willys e entramos num lugar com grama e agua e o jeep escorregou e caiu em um buraco dentro da grama ai tentamos fazer isso,com o guincho mecânico,bolhufaz...até a noite esperando o trator...para terem idéia o trator 4x4,red,freio de mão puxado e engatado em 1ª serviu com ponto de acoragem...a força do guicho arrastou ele 2 metros...

[Tio Eddie]

âncora de solo é SHOW !
Tenho uma home made e está 100% aprovada!

mas também tenho guincho, patesca, cintas, bloqueio lsd, pneus mud, etc, etc, etc e não saio sozinho para trilhas/passeios

[Jeanilson]

Geralmente essas coisas acontecem nos piores momentos possíveis...

Lá em 2007 eu estava indo no meu saudoso Vitara com o meu irmão e com a minha cunhada ver uma exposição de carros antigos. No local o pessoal estava estacionando no gramado e vi um morrinho de pedras no meio da grama (não dava nem meio metro de altura). Não pensei duas vezes: vou me exibir para o povo!

Porém atrás do morrinho tinha uma vala, fazendo o morrinho mais alto do que parecia de frente. Resultado: a viatura prendeu o fundo nas pedras. na hora pensei, tranquilo, é só engatar o 4x4, mas nada da viatura sair.

Depois de aguentar a gozação dos parentes, fui analizar os fatos. O jipe com o fundo preso nas pedras, com umas das rodas dianteiras no ar, o guincho com o controle detonado (estava com o famoso "osmar contato"), estava usando pneus streets e sem nenhuma árvore para usar de ancoragem por perto . Murphy teria adorado a minha situação...

A minha sorte foi que mais em frente tinha outra formação de pedras. Consegui prender a chave de roda entre duas pedras e prender o gancho do cabo na chave. fiz uma "ligação direta" no guincho e com isso consegui sair dessa situação vexaminosa .

Apois esse caso, aprendi as seguintes lições:

1 - Ande sempre com a manutenção da viatura em dia, mesmo que for passear no shopping;
2 - Nunca subestime um obstáculo, por mais simples que pareça;
3 - Nunca tente "tirar onda" com a família, alguma coisa sempre dará errada e você será motivo de gozação pelo resto da semana .

[]'s

[rafaelfernandez]

...
2 - Nunca subestime um obstáculo, por mais simples que pareça;

[]'s

Essa é uma grande verdade. Ja vi nego ficar preso por horas em lugares que aparentemente nao precisava nem do 4x4.

[]´s
Rafael

[rogeriomasih]

1 - ande sempre com a manutenção da viatura em dia, mesmo que for passear no shopping;
2 - nunca subestime um obstáculo, por mais simples que pareça;
3 - nunca tente "tirar onda" com a família, alguma coisa sempre dará errada e você será motivo de gozação pelo resto da semana .

[]'s

da semana ou da vida???

[rogeriomasih]

Essa é uma grande verdade. Ja vi nego ficar preso por horas em lugares que aparentemente nao precisava nem do 4x4. []´s Rafael

Eu já fique atolado com a ranger até a alma na areia frouxa pq fui brincar de "olha se passa de 4x2"...

Outra vez fiquei com preguiça de atravessar uma água a pé para ver a profundidade...é raso, pensei...resultado: quase que o samurai vai para as profundezas abissais...

[Snoop]

Bicho... eu acho que o mais barato e prático é descolar umas sobras de vergalhão de aço (parudão), ir num ferreiro e apontar um lado e fazer uma trava do outro. Tipo espeque de barraca...

Eu sempre carrego no porta malas do jeep um machado bem afiado. Para estacas ou qualquer coisa de madeira ele servira muito bem. Nas minhas maos um machado afiado funciiona como uma motosserra (hehhe). É uma ferramenta leve e nao ocupa espaço na VTR.
Ja vi que no lugar do cabo de madeira, colocar um cabo de ferro. Vantagem de ficar mais resistende e nao quebrar o cabo, mesmo se esquecer e a vtr passar em cima, as vezes na correria a noite com chuva e lama, estas coisas acontecem. Ja passei por momentos terriveis...agora que estou comprando um guincho, fica tudo mais facil mas o meu bom e velho amigo machado nao sai da carroceria. Outra dica, nao va cortar um jacaranda um peroba (claro quado novos hehehe) que o ibama te prende.
Analise o cenario antes de cortar, evitando cortar arvores nativas protegidas por lei. Corte as exoticas...

[]s