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Convex Datacenter
Resultados 1 a 6 de 6
  • #1
    Usuário Avatar de Múcio Luiz
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    29/08/2013
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    Campos do Jordão/SP
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    Descida íngreme: 1ª marcha em 4x2 ou marchas reduzidas em 4x4?




    Boa noite a todos!

    Hoje eu fui a alguns sítios em S. Bento do Sapucaí (SP) e peguei descidas muito íngremes. Toda semana eu vou a estes sítios em 4x2, 1ª marcha e pé no freio. Mas hoje fiz diferente: engatei a 4x4 reduzida, 2ª ou 3ª marcha e nada de freio, usando o freio-motor. A minha pergunta é: o que é o melhor para poupar todo o conjunto? Economizar a tração dianteira e gastar mais freios (que no caso da Explorer são disco nas 4) ou economizar freios e fazer mais uso da tração dianteira?

    []s!
    1997 FORD EXPLORER XLT 4WD ​manual

  • #2
    Usuário Avatar de Glaicon
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    Citação Postado originalmente por Múcio Luiz Ver Post
    Boa noite a todos!

    Hoje eu fui a alguns sítios em S. Bento do Sapucaí (SP) e peguei descidas muito íngremes. Toda semana eu vou a estes sítios em 4x2, 1ª marcha e pé no freio. Mas hoje fiz diferente: engatei a 4x4 reduzida, 2ª ou 3ª marcha e nada de freio, usando o freio-motor. A minha pergunta é: o que é o melhor para poupar todo o conjunto? Economizar a tração dianteira e gastar mais freios (que no caso da Explorer são disco nas 4) ou economizar freios e fazer mais uso da tração dianteira?

    []s!
    Por que "poupar" o conjunto?
    No caso das Toyotas, por exemplo, o manual até manda andar 16 Km´s por mês em 4X4 para ativar o sistema e mantê-lo lubrificado.
    Acredito que nas outras viaturas tenha a mesma necessidade.
    Taca-lhe pau no 4X4 e vai ser feliz!

  • #3
    Considerando a durabilidade e fadiga de um freio e de um diferencial dianteiro, use 4x4 reduzida nas decidas ingrimes...
    Willys CJ5 1965 - GM151 Supercharger, Clark 240f, Sem Limites 35'', BeadLocks, Flutuantes Ensimec, Kit Homocinetica HD4x4, Elocker, Winch 12.000lbs

  • #4
    Usuário Avatar de Múcio Luiz
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    29/08/2013
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    Campos do Jordão/SP
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    Obrigado pelas respostas.
    Com relação a "poupar" o conjunto o que eu quis dizer é "qual forma de condução me dará menos manutenção na viatura". Obviamente ando em 4x4 pelo menos uma vez por semana, mesmo em situações onde passaria tranquilamente em 4x2, justamente para a ativação e lubrificação do sistema.

    []s!
    1997 FORD EXPLORER XLT 4WD ​manual

  • #5
    Usuário
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    05/11/2014
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    Em questão de economia acredito que a manutenção do sistema de freio seja mais em conta.. Mais em questão de segurança é muito mais seguro descer com freio motor...
    Guilherme Carvalho
    Jeep Cj5 1969 - Pneu 35" - guincho - Beringela
    Ranger 3.0 4x4 diesel 2011 - EX - L200 GL 4x4 2005 - Cabrito Branco

  • #6
    Usuário Avatar de andre_agostinho
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    22/08/2012
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    Reduza...4x4 ...a segurança acima de tudo...
    SR Zulu. TR4 2008. Primo do Boris. Beberrão….desde 2021
    Bóris Yeltsin, CJ5 1975, Beberrão,minha paixão desde 1995
    PU2NMY - 146.520 / PX2Z3952 -CH16

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