TÉCNICAS DE CONDUÇÃO OFF-ROAD

[RegisCandeia]

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Eu tenho uma dúvida!!!

Duas vezes detonei disco e platô por usar a embreagem com a água pelo pescoço (meu)

Foi a cena clássica:
- Dá para passar?
- Acho que não
- Então vamos!!!
- Oba!!!!

E lá dentro, com água suja, misturada com o barro de trocentos jipes, o jipão atola... evito sempre usar a embreagem, mas às vezes é necessário alternar entre primeira e ré (a tradicional "pedalada"), e nessa hora... adeus embreagem. Já detonei duas vezes... o que fazer nesse caso? Deixar parado Não usar a embreagem? Chamar o Super Escória???

[Wallace]

Porque não coloca em neutro e tenta colocar ré sem usar a embreagem?
Não sei se funciona, mas no automático funciona...

[Giovani]

Eu tenho uma dúvida!!!

Duas vezes detonei disco e platô por usar a embreagem com a água pelo pescoço (meu)
Já detonei duas vezes... o que fazer nesse caso? Deixar parado Não usar a embreagem? Chamar o Super Escória???

Grande Régis!!!

Vede a capa-seca! Além da embreagem, o rolamento da mesma também vai pro saco...
Que motor e câmbio vc tem?? Os da GM são os piores para vedar, mas não é impossível. Os Willys são bem fáceis...
[]'s

[Giovani]

2) O uso dos freios em subidas e descidas acentuadas é receita para tombamento.

Imaginemos a seguinte situação:
Li na TriboOffRoad.

Descendo uma puta ladeira reduzido, uma curvinha chegando que você sente que não conseguirá fazer e freio nem pensar. Desligar o motor com a marcha engatada é um procedimento válido? Isso pararia o carro de maneira segura?

Grande Nero!!!

Como o Eduardo já disse, esse procedimento substitui o freio. Se vc tem freio nessa situação, basta usá-lo. Já o resultado...
Nessa situação eu optaria por duas saídas: barranquear o jeep, jogando ele na vala mais próxima à esquerda ou direita. Ou então, se isso não for possível, faria como o Edu, chegando na curva, virar o volante e acelerar. Ou dá certo, ou vc capota mesmo...
[]'s

[RegisCandeia]

Seu Giovanni,

O motor é o 6 cilindros original (1966), com câmbio de Maverick 4 marchas.
Já vedei com borracha e silicone, mas você sabe, água suja entra até no &"%#@*& da gente quando atola...

[Giovani]

Seu Giovanni,

O motor é o 6 cilindros original (1966), com câmbio de Maverick 4 marchas.
Já vedei com borracha e silicone, mas você sabe, água suja entra até no &"%#@*& da gente quando atola...

Grande Régis!!!

E como vc fez com o garfo da embreagem? Ele tem uma coifa de borracha? Como é a abertura na capa-seca, por onde passa o garfo? É quadrada ou redonda?

[]'s

[Dennis Figueiredo]

Grande Giovani voltando a ativa.

[Eduardo Velo]

Eu tenho uma dúvida!!!
Duas vezes detonei disco e platô por usar a embreagem com a água pelo pescoço (meu)

Camaradas , é bem complicado isso , usar ou não a embreagem , eis a questão ...
O aconselhavel é entrar numa marcha e sair nela , se parar no meio , usar o guincho e fim ...
Mas e se não tem guincho ? acho que o melhor é desligar o jipe , engatar a ré e ligar engatado , isso força o motor de arranque e pode mandar a batera pro sa.. , mas até aí é só colocar outra batera pra ajudar , IMHO acho melhor que perder a embreagem ...

[]s...

[NeRo]

Nessa situação eu optaria por duas saídas: barranquear o jeep, jogando ele na vala mais próxima à esquerda ou direita. Ou então, se isso não for possível, faria como o Edu, chegando na curva, virar o volante e acelerar. Ou dá certo, ou vc capota mesmo.

Belezinha Giovani, desde que não seja rolando um barranco... me chama!
[]s

[NeRo]

Eu tenho uma dúvida!!!
Duas vezes detonei disco e platô por usar a embreagem com a água pelo pescoço (meu)

Camaradas , é bem complicado isso , usar ou não a embreagem , eis a questão ...
O aconselhavel é entrar numa marcha e sair nela , se parar no meio, usar o guincho e fim ...
Mas e se não tem guincho? acho que o melhor é desligar o jipe, engatar a ré e ligar engatado , isso força o motor de arranque e pode mandar a batera pro sa.. , mas até aí é só colocar outra batera pra ajudar , IMHO acho melhor que perder a embreagem ...

Mas o bicho tá coberto de água, desligar o motor não daria calço hidráulico?
Ontem fui ver embaixo do meu, tá lá o volante do motor bonitão. Vou ter que vedar antes de brincar com isso.
[]s

[RegisCandeia]

E como vc fez com o garfo da embreagem? Ele tem uma coifa de borracha? Como é a abertura na capa-seca, por onde passa o garfo? É quadrada ou redonda?

[]'s

Péra que vou olhar! Amanhã eu respondo!

[RegisCandeia]

Mas e se não tem guincho ? acho que o melhor é desligar o jipe , engatar a ré e ligar engatado , isso força o motor de arranque e pode mandar a batera pro sa.. , mas até aí é só colocar outra batera pra ajudar , IMHO acho melhor que perder a embreagem ...

[]s...

O meu guincho é mecânico, eu preciso da embreagem para engatá-lo...