Já atravessei muitos rios, ruas alagadas e trechos ruins, e achava que tinha coragem é era bom de braço.
Mas depois destes vídeos....................................
vídeo 01
[video=youtube;w0DAVS2mn9M]http://www.youtube.com/watch?v=w0DAVS2mn9M[/vídeo]
Vídeo 02
http://www.youtube.com/watch?v=VFGZndNCzwQ
Como atravessar alagamento
Versão Imprimível
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25/02/2014, 10:42Engº GilSem ponte é agora
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25/02/2014, 10:47Engº GilComboio
Mais um comboio
http://www.youtube.com/watch?v=w0DAVS2mn9M -
25/02/2014, 11:04Troller-a-vista
primeiro tem q conhecer o carro, prepara-lo pra passar, nao adianta soh ter snorkel se ele nao for vedado (e quase nenhum é!), tem que vedar muito bem, pelo menos 1x por ano pq com a vibracao td se reacomoda, parte, trinca, descola...
depois elevar as entradas nos eixos, etc etc etc.
No caso desses caminhoes, provavelmente nego ja tava preparado pra isso, mas é bem complicado, embora a maioria tenha snorkel os trem de forca deles normalmente estao abaixo da cabine, geralmente mais baixos que inclusive pick up.. é bem perigoso. -
28/02/2014, 21:21Foltram F 1000
Galera um detalhe que pouco se atem é com relação a temperatura do motor, principalmente se o carro é baixo
dependendo da temperatura da água e do motor você pode rachar o bloco ou empenar um cabeçote. -
17/03/2014, 18:15MATOSWR
Passar na água deveria ser só por necessidade. Compontente eletricos , todos os carros tem..pelo menos alternador vão sofrer com ela. Então é bom no dia seguinte ou se der no mesmo dia da uma borrifada com spray lubrificante e até mesmo limpa contato nos fios.
Uma tela daquela tipo mosquiteiro na grade do carro também ajuda e evitar que sujeira se prenda ao radiador e também a ventoinha do ar. Basta colocar a tela antes de entrar na água e depois tirar.
Quem tem freio a tambor no eixo traseiro também deve revisar pois a água prova corroção.
Isso tudo se for água de rio...se for água do mar...o problema é vezes 4!! -
05/04/2014, 09:07andarilho tricolorInfelizmente tenho de discordar....em parte!Se voce foi surpreendido por uma enchente, ou por sua decisão quis encarar um local alagado e não soube manter o carro em uma unica marcha ( a primeira marcha) e ele morreu, não necessariamente o motor aspirou agua e causou calço hidraulico.Citação:
Postado originalmente por Desnickadu
O carro pode ter morrido por haver molhado partes elétricas, ou não ter tido força para expulsão dos gases pelo escapamento, e isso pode causar a parada do motor.
O calço hidráulico própriamente dito é a situação de dar partida no motor do carro em local alagado e no momento da partida o motor aspirar agua...lembrem-se que o motor precisa de faisca, combustivel e oxigênio para funcionar e se houver algo que atrapalhe a aspiração desse ar (oxigenio), que no caso é a agua que entrará no bloco, isso causará um movimento descompassado do pistão causando o que é chamado de calço hidráulico.
Não há hipótese de acontecer calço hidráulico com um motor em movimento em uma unica rotação, portanto se voce entrar em um lugar alagado ou mesmo em uma travessia de rio e mantiver o carro em uma rotação continua (sem trocar marchas, ou acelerar e desacelerar em descompasso), seu carro pode até "morrer", mas não vai ter calço hidráulico.
Note bem: A travessia em local com agua só deve ser realizada em um limite de "mergulho". Seu carro, seja lá qual for, não é barco ou submarino.
Para finalizar...Jamais...nunca...nem morto, tente dar partida no carro no meio da agua...se apagou o motor...conforme-se; não se desespere; abra as janelas para o carro não flutuar...busque um local seguro para voce e chame ajuda para rebocar o carro de preferencia direto para uma oficina. Há grandes chances de com poucas coisas (secar partes elétricas e trocar óleos e fluidos), seu carro voltar a funcionar normalmente, pois se voce insistir em dar partida ai sim, só retifica do motor vai resolver!
Qualquer pessoa de bom senso e que se inteira do manual do carro, sabe que agua ultrapassando 3/4 da roda, pode sim causar problemas e no caso especifico ai do video, fala-se de uma linha de veiculos...GM. Nem todo carro é assim! -
05/04/2014, 09:15andarilho tricolorCitação:
Postado originalmente por Foltram F 1000
Nem sempre.....
Isso é muito relativo, pois se voce em uma situação hipótetica estiver rodando a algum tempo (motor quente) e é surpreendido por um temporal, ou mesmo uma chuva mais forte, isso conforme sua tese racharia o bloco do motor, o que não acontece...
Voce está esquecendo do óleo que ajuda a refrigerar e do próprio radiador.
Para haver um choque térmico que causasse isso, a temperatura do motor deveria estar acima de 100 graus, o que já mostraria um problema e não é a agua que causaria. -
05/04/2014, 09:22andarilho tricolorCitação:
Postado originalmente por Leandro-SC
Passar em via alagada não é proibido e nunca foi, a não ser que a via esteja monitorada e com sinalização proibindo! Não vale discutir suas razoes (mesmo que seja a rua da sua casa), se houver algum policial no local ou mesmo agente de transito.Proibido é proibido e brasileiro precisa aprender a ouvir a palavra NÃO!
O que não pode é passar em velocidade que espirre agua...até agua de poça espirrada em um pedestre pode ser motivo de multa. Isso é previsto no proprio código de transito brasileiro.
A lei preve tambem que se sua passagem causar algum transtorno ou danos a terceiros, voce pode sim ser acionado tanto administrativamente com multa e tambem judicialmente para reparar eventuais danos.
O correto de passar em vias alagadas é passar devagar, tentando deslocar o minimo de agua possivel.
Por questão de bom senso sempre devemos nos colocar no lugar do outro (no caso o pedestre!) e eu não gostaria que um apressadinho mal-educado me sujasse com agua barrenta ou que com seu veiculo causasse uma "onda", que viesse a invadir minha casa ou meu comércio ou seja lá o que for. Coloque-se no lugar da pessoa e verá que tenho razão! -
16/04/2014, 00:01Walter da Camper
Discordo dessa afirmação.
O calço hidráulico é resultado da aspiração de água pela admissão. Ao contrário do ar, a água não diminui de volume quando comprimida, por isso a subida do pistão é calçada pela água que foi aspirada para dentro da câmara, travando seu movimento e causado a quebra da biela na maioria dos casos.
Portanto, mesmo que esteja em rotação constante, se a água atingir a altura da entrada do filtro de ar, haverá calço hidráulico.
Ainda que o nível da água seja inferior à altura da boca do filtro, uma onda causada por alta velocidade pode levar a água à altura suficiente para ser aspirada.
Citação:
Postado originalmente por andarilho tricolor
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16/04/2014, 12:36andarilho tricolor
A sua resposta embora com certa razão, coloca um condicionante que a meu ver é bastante desproposital, qual seja:
-"Uma onda causada por alta velocidade pode levar a agua a altura suficiente para ser aspirada"....
Nesse caso, me perdoe o mau agouro, o cidadão merece ter seu carro acometido de calço hidráulico, porque conseguiu impor alta velocidade em alagamento...coisa de gente com zero de inteligência, pois inclusive o veiculo pode aquaplanar, tambem porque é burro, pois deve-se passar devagar!
Brincadeiras a parte, o correto é seguir a recomendação de qualquer manual de fábrica que diz que agua ultrapassando a altura de 3/4 da roda, já pode prejudicar o carro...O resto, a gente arrisca pela necessidade! -
21/04/2014, 19:19Walter da Camper
Andarilho, a despeito do criador do tópico ter se referido a uma situação de alagamento urbano, o fato de estarmos num forum de 4x4 invariavelmente faz o assunto alargar-se também para as situações fora-de-estrada, o que é bastante saudável, já que as experiências aqui discutidas ficam gravadas para consulta futura de todo tipo de pessoas interessadas na informação.
Em off-road é comum se deparar com a necessidade de atravessar rios e há casos onde é necessário imprimir velocidade para, por exemplo, vencer um barranco na saída do rio.
Numa condição urbana, uma onda pode vir da passagem de um caminhão e não necessariamente da "burrice" do motorista como você impropriamente citou.:discordo:
Se as coisas se resumissem simplesmente a seguir o que diz o manual do fabricante, esse forum não seria necessário, até porque 3/4 da roda que uso atualmente corresponde a 4/4 da roda que veio originalmente no meu carro.:twisted:
Citação:
Postado originalmente por andarilho tricolor
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03/05/2014, 08:09GLIDER