Tecnica para transpor rios

[JEFFCATUNDA]

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Estou com você e não abro conterrâneo.
E, em várias ocasiões, fiz buscas no Forum que não deram em nada, pesquisando na internet encontrei tópicos do forum com as respostas. Tem tópico que começou com pneu há 5 anos, hoje os caras estão descutindo como se aperta a repimboca da parfuseta, ou como se desmonta o osso do mucumbu. Ora bolas, se o tópico está improdutivo que seja fechado, e não ficar com piadas bobas e infantis de quem não tem o que fazer, ensine o cara ou envie para o tópico adequado como já vi muita gente fazer aqui. Aprendi muito aqui, tem gente que fala do forum e eles tem alguma razão.
Praia do Preá é aquela perto de Jeriquaquara. Passei ai 2 vezes de moto e 2 de Troller vindfo de Lençóis e de Comocin.

NOSSASINHORA....

Zé, já pedi desculpas um pouco mais atras, não sei se você leu, mas se foram poucas as minha desculpas peço novamente. Apesar de não ser da "administração" do site, como você, eu realmente pesquiso por aqui e encontro estas mesmas distorções, quando não, vários topicos com um mesmo tema... Tento orientar quando tenho conhecimento de algum tópico especifico,mas realmente não sou infalivel.

Desculpem novamente!

[Zegenesio]

Realmente eu não havia lido, quando vi, imediatamente pedi descultas pelo desabafo.

[Renato_SJC]

Acho que a msg do JEFFCATUNDA não foi maldosa, mas dificil de ler mesmo foi a contribuição do amigo Zegenesio, muii amigo de trilha mesmo.


"Eu deixo primeiro um Mané transpor antes com uma viatura mais fraca que a minha(Troller), se ele passar legal eu meto bronca."

Muito corajoso, grande espirito de jipeiro.



Minha contribuição:

1º Confira a profundidade e possíveis buracos.
2º Leve em consideração a força da correnteza, tipo de pneu.
3º Atravesse tracionado ou reduzido, dependendo dos fatores acima.
4º Não entre com o motor muito quente por 2 motivos, pois se ligar a ventoinha, elas irão se quebrar na agua e tambem pelo choque térmico no motor.
5º Não entre rápido do rio, procure fazer uma pequena onda na dianteira de forma que ela acompanhe o trajeto da viatura.
6 º Mantenha uma aceleração constante e não muito alta, procure não mudar de marcha, mas caso precise mude rapidamente (melhor uma embreagem estragar do que a viatura rodar rio abaixo).
7 º Caso alguma outra viatura tenha passado pelo rio, aproveite para usa-la como ancoragem ou ponto de segurança, podendo usar corda ou guincho.


Dicas: Se puder proteger seu distribuidor use um saco plástico, mas lembre de retirar depois, ou melhor ainda se puder usar uma luva cirugica descartavel.
Faça um pequeno furo na ponta dos dedos da luva, e passe os cabos das velas por eles.
Com o punho da luva cubra todo o distribuidor. Se possivel coloque outra luva na bobina.
Cuidado tambem com a entrada de ar caso nao tenha Snorkel, não obstrua ela de forma alguma ou sua viatura pode acabar perdendo potencia e morrendo no meio do rio.
Você poderá fazer um snorkel improvisado, coloque uma extensão de mangueira puxando o ar de um local mais alto apenas para transpor o rio.
Se possível coloque respiro nos diferenciais, em qualquer loja 4x4 você encontra para comprar a um custo baixissimo.

Parecem muitas observações, mas tudo é automático e se resume a poucos segundos ou minutos de aventura.

Isso que eu escrevi são dicas de casos que eu mesmo ja fiz e presenciei, não leve como um Manual de transposição de rios, cada caso é um caso.

Um abraço

[Zegenesio]

Acho que a msg do JEFFCATUNDA não foi maldosa, mas dificil de ler mesmo foi a contribuição do amigo Zegenesio, muii amigo de trilha mesmo.


"Eu deixo primeiro um Mané transpor antes com uma viatura mais fraca que a minha(Troller), se ele passar legal eu meto bronca."

Muito corajoso, grande espirito de jipeiro.



Minha contribuição:

1º Confira a profundidade e possíveis buracos.
2º Leve em consideração a força da correnteza, tipo de pneu.
3º Atravesse tracionado ou reduzido, dependendo dos fatores acima.
4º Não entre com o motor muito quente por 2 motivos, pois se ligar a ventoinha, elas irão se quebrar na agua e tambem pelo choque térmico no motor.
5º Não entre rápido do rio, procure fazer uma pequena onda na dianteira de forma que ela acompanhe o trajeto da viatura.
6 º Mantenha uma aceleração constante e não muito alta, procure não mudar de marcha, mas caso precise mude rapidamente (melhor uma embreagem estragar do que a viatura rodar rio abaixo).
7 º Caso alguma outra viatura tenha passado pelo rio, aproveite para usa-la como ancoragem ou ponto de segurança, podendo usar corda ou guincho.


Dicas: Se puder proteger seu distribuidor use um saco plástico, mas lembre de retirar depois, ou melhor ainda se puder usar uma luva cirugica descartavel.
Faça um pequeno furo na ponta dos dedos da luva, e passe os cabos das velas por eles.
Com o punho da luva cubra todo o distribuidor. Se possivel coloque outra luva na bobina.
Cuidado tambem com a entrada de ar caso nao tenha Snorkel, não obstrua ela de forma alguma ou sua viatura pode acabar perdendo potencia e morrendo no meio do rio.
Você poderá fazer um snorkel improvisado, coloque uma extensão de mangueira puxando o ar de um local mais alto apenas para transpor o rio.
Se possível coloque respiro nos diferenciais, em qualquer loja 4x4 você encontra para comprar a um custo baixissimo.

Parecem muitas observações, mas tudo é automático e se resume a poucos segundos ou minutos de aventura.

Isso que eu escrevi são dicas de casos que eu mesmo ja fiz e presenciei, não leve como um Manual de transposição de rios, cada caso é um caso.

Um abraço

O Jeffcatunda já se deculpou ,eu tambem já pedi desculpa, felizmente voçe apareceu para ensinar como transpor o rio, não há mais necessidade de colocar panos quentes, com citações desnecessárias sobre pessoas que você não conhece pessoalmente.
Vamos colocar a bola no chão, e tocar o forum sem polêmicas inconsequentes.

[Matiusso]

5º Não entre rápido do rio, procure fazer uma pequena onda na dianteira de forma que ela acompanhe o trajeto da viatura.


RENATO: Gostei da sua explicação ... só não entendi para onde tem que ir a onda? KKKKKKK

[Pinaudmaster]

5º Não entre rápido do rio, procure fazer uma pequena onda na dianteira de forma que ela acompanhe o trajeto da viatura.


RENATO: Gostei da sua explicação ... só não entendi para onde tem que ir a onda? KKKKKKK

Trilhas de jipeiros em faixa de dutos podem provocar acidentes sérios, pelo fato dos facões e proporcionarem aumento de erosão, sabiam ?

[Renato_SJC]

5º Não entre rápido do rio, procure fazer uma pequena onda na dianteira de forma que ela acompanhe o trajeto da viatura.


RENATO: Gostei da sua explicação ... só não entendi para onde tem que ir a onda? KKKKKKK

kkkkkkkkkkkkkkkk essa foi boa matiusso, pô não era para mostrar..kkk

aprendemos com os erros, entrei igual um estouro de boiada, depois fiquei parado com o distribuidor molhado... kkkkk

Vamos fazer assim, não sou nem um pouco referencia para ninguem, conheço as teorias porem odeio elas... gosto mesmo é da pratica.

Faça o que eu digo e nunca o que eu faço..
kkkk

[Matiusso]

kkkkkkkkkkkkkkkk essa foi boa matiusso, pô não era para mostrar..kkk

aprendemos com os erros, entrei igual um estouro de boiada, depois fiquei parado com o distribuidor molhado... kkkkk

Vamos fazer assim, não sou nem um pouco referencia para ninguem, conheço as teorias porem odeio elas... gosto mesmo é da pratica.

Faça o que eu digo e nunca o que eu faço..
kkkk

Fala Renato

Me desculpe, mas qdo vi sua teoria (super correta),lembrei desta foto e tive que sacanear...rsrss. Tenho muitas outras daquele dia que aparece o falecido Catchup.
TO acompanhando o topico da "ovelha negra" e esperando ancioso pelo próximo passeio.

Abs

[Matiusso]

Trilhas de jipeiros em faixa de dutos podem provocar acidentes sérios, pelo fato dos facões e proporcionarem aumento de erosão, sabiam ?

PInaudmaster

Nâo entendi direito, os facões feito pelo jeep aumenta a erosão onde passa os dutos? O acidente seria vazamento do duto? neste trecho da pra senti uma lombada que acredito seja parte do duto aparecendo acredito que justamente por ficar passando por ali.

[Tio Eddie]

Será que além das dicas algumas imagens não ajudam?

Minha pequena colaboração

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=fGB2cREnAA8[/ame]

[ame]http://www.youtube.com/watch?v=qhQ82fRxZJ4[/ame]

[]s

[Paulo_Afonso]

Pessoal, o que eu preciso fazer em um Vitara pra ele nadar assim?

Abraços

[ORIONE]

Bom, se o assunto é transpor rios, ou trchos alagados, acho q estou no lugar certo...

Meu troller é 2002, Mecânico, e assim como a Frontier mecânica ligo o carro a hélice ta girando... pq qdo entrar na água ñ quebra?
Abs.