Olá Chuva. Bom tutorial.
Eu tb já tirei os bicos do meu GV 1.6 (a flauta dele é beeem mais chata pra tirar que a do GV3). Mandei limpar/equalizar em uma oficina (paguei 50 reais com os o-rings novos). Tb existe a possibilidade de comprar um kit de reparo dos bicos, que contém todos os o-rings e a telinha. Tendo o modelo do bico (costuma ter o código na lateral do mesmo), dá pra achar no mercado livre ou no ebay, as vezes até no aliexpress. ALgumas oficinas tb tem esse kit de reparo. Alias, nesses sites as vezes é possivel encontrar o bico novo (parelelo e/ou original).
Pessoal, encontrei Pirate Bay um arquivo compactado com vários manuais de manutenção para o Suzuki Gran Vitara / GM Geo / Chevrolet Tracker, até 2007.
Postei eles em uma pasta pública do meu Google Drive.
Estou tentando uppar a imagem (ISO) de um cd de manutenção para esta mesma pasta.
Acredito que eles possam ajudar nas manutenções caseiras das nossas viaturas.
Segue o link: Update your browser to use Google Drive - Drive Help
São 8 manuais com os conteúdos abaixo:
Obrigado, lbertosiano!
Se puder postar, esse passo a passo vai ajudar bastante.
Valeu!
Pessoal, finalmente criei coragem e desmontei a grade dianteira do Tracker para colocar led na lanterna e na seta.
O processo é super simples.
Assim que se abre a tampa do capó, logo em cima da parte cromada da grade tem 4 travas pretas e para soltá-las basta empurrar o pino que tem no centro delas para baixo, sendo que para as duas do centro é necessário colocar a mão por baixo da parte de metal do chassi para que eles não caiam no motor/chão e os dois mais externos caem no compartimento do farol:
Após retirar esses 4 pinos é preciso pegar na grade e puxá-la para frente do centro para as bordas, porque temos mais 5 travas de pressão na altura da parte que fica logo abaixo dos faróis:
(reparem no detalhe da parte traseira da grade frontal, o emblema da Suzuki, provando que a "Lenda" é verdadeira)
Após retirar a grade basta soltar os 3 parafusos que prendem o farol, sendo 1 na parte superior e dois nas laterais de cada um deles:
Após soltar esses parafusos, há ainda uma pequena trava de pressão na guia do farol e para soltá-la basta fazer uma alavanca com uma chave de fenda, forçando-o para frente.
A lâmpada de LED para o farolete é tipo T10, já a da seta é py21w, que no LED equivale à bau15s, que no site aliexpress são muito mais baratas que no Brasil, porém demoram cerca de 90 dias para chegar:
As das lanternas traseiras são do tipo Pingão ou T20, as de filamento duplo são as "T20 7443 W21/5W" e as de filamento simples são as "T20 7440 W21W".
Infelizmente ainda não consegui colocar as lâmpadas de freio de LED, elas não acionam o segundo estágio.
Teste a luz do freio se não é igual ao farol, + direto e alimentação negativa nos 02 polos alto/baixo ou nesse caso meia luz/freio, alguns carros japoneses são assim, se for isso a lampada não funciona ou quando inverte o soquete ela só acende uma fase, mas o padrão geralmente é contrario - direto e + nos polos.
Teste a luz do freio se não é igual ao farol, + direto e alimentação negativa nos 02 polos alto/baixo ou nesse caso meia luz/freio, alguns carros japoneses são assim, se for isso a lampada não funciona ou quando inverte o soquete ela só acende uma fase, mas o padrão geralmente é contrario - direto e + nos polos.
Obrigado pela dica Arildo MT!
Vou testar e posto o resultado aqui.
Boa Noite Pessoal, sou antigo no Forum, mas fazia alguns anos que nao estava mais de Tracker e acabei voltando novamente para ela, com esta agora ja é a Q]Terceira que tenho na minha Foto de Perfil estao as minhas duas antigas, agora estou com uma outra 2009 tambem e queria ajuda pois estou bem por fora. Desde ja vou agradecendo.
Queria uma Ajuda pois meu PArachoque esta meio que solto do lado do Motorista, e ai o Pneu esta pegando, 235/70/16 Bf A/T. esta com Lift 2 fis estas mudanças esta semana pois comprei ela semana passada depois posto fotos do antes e do depois mas queria ver se alguem me ajuda a prender este Parachoque, com as presilhas, obrigado. Tutoria por favor!
Pessoal,
Estou impressionado pelo Tracker, com certeza vou trocar meu caro por um. Trabalhei muitos anos na área de reforma de motores e espero compartilhar um pouco do meu conhecimento com vocês. Abraço a todos...
POR FAVOR me ajudem: ao acionar o 4x4 da minha Tracker faz um ruido que parece ser na caixa de marcha, como se as engrenagens tivessem roçando. Ao desligar o 4x4 às vezes pára o barulho e às vezes continua o barulho e ele para quando faço alguma curva mais acentuada. Alguém pode me dizer que problema pode ser? Desde já agradeço!!!! OBS.: Só aciono o 4x4 em estrada de terra.