Manutenção GV/TRACKER feita em casa

[Wantuil]

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Proteção de carter e diferencial dianteiro feita em casa

[RafaTR4]

Boa! Vc aproveitou de algum outro carro Wantuil?

[Wantuil]

Então Rafa meu mecânico aproveitou de Uno mas não sei se qualquer um da, ficou muito bom pra o uso que eu faço do carro. E o melhor gastei R$ 70.

[NomadeSartori]

Bom dia a todos.
Galera, pra quem ja trocou a iluminacao interna da tracker por led, poderiam me tirar uma duvida por favor? As lampadas led pro painel seria painel seriam as pingo de 5 leds, a lampada torpedo, serve de 24 leds? E as duas de leitura e a do porta malas que utilizaram a pingo de 22 leds, seria aquelas igual as pingo de 5 leds mas maiores, que agora só encontramos com 28 leds e 4 cm de comprimento, ou essa de 22 leds é aquela que tem a face de leds plana igual as lampadas de ré de 22 leds? Valeu pessoal.

[leandrodantas]

Galera, desculpem a ausencia, mas segue um post de manutenção que tive que fazer.
Estourei o pivô esquerdo numa viagem ao Jalapao e só tive 2 alternativas:
1) trocar bandeja toda, já que pivô não é preso com parafusos e sim uma peca única com a bandeja, 480,00 na net.
2) trocar o pivô na marra em um torneiro de qualidade, 200,00.
Decidi pela 2a.
O pivô foi trocado pelo da L200 GL antiga. Ele e do mesmo tamanho do da trk,mas e mais grosso na base.
O torneiro diminuiu 3mm e encaixou na pressão. Estou testando, mas já deu pra ver que melhorou muito.
Um forista me informou que ele teve o mesmo problema, mas trocou por um pivo da Ranger.
Atualizando a lista de peças substitutas da Tracker:
Pivô da bandeja GM TRACKER.
1) pivô da bandeja superior da L200 GL - Vantagem: apesar de serem do mesmo tamanho, o da L200 deve ser mais forte. Desvantagem: necessita retirar + ou - 3 mm da base do pivô no torneiro para encaixar.
2) pivô da ranger. Tbm é mais largo, tem que trabalhar a bandeja para substituir o pivo e trabalhar a peça onde encaixa o pivo, algo em torno de 2 a 3mm tbm...

Complementando o post, tive um problema na ventoinha do AC, que era de mal contato e o mesmo acionava de forma irregular.
Quando o carro andava, o AC funcionava direito, mas se pegasse um engarrafamento, meu amigo, a coisa ficava feia. E com o calor de Belém, piorava.
Levei numa firma "especializada" em AC e a mesma disse que não mexia pq era coisa de eletricista e mesmo que fosse mexe,r para tirar a ventoinha tinha que afastar o radiador, retirar o gás e se bobear rezar para não furar o condensador, tudo pq tinha um ferro embaixo que impedia do ventilador sair.
Fui num "eletricista" e o mesmo não mexia, pois era coisa de AC.
Fiquei p. da vida e chegando em casa, verifiquei que são 4 porcas que prendem a ventoinha. Desmontei a mesma em menos de 5 min!
O tal ferro é um que prende o parachoque embaixo e após um leve amasso foi fácil retirar.
Olhando pela grade de acabamento, vê-se as 4 porcas e com uma chave L soltam-se as 4, amassando-se o ferro embaixo e retirando-se a ventoinha. Se quiser facilitar, pode retirar esta grade de acabamento.
A ventoinha tem dois lados: o da hélice, que fica em contato com o condensador e a parte que fica pra frente, com uma tampa de ferro com presilhas laterais dobráveis.
Após retirar a ventoinha deve-se soltar 3 parafusos pelo lado da hélice.
Após isso, dobra-se para fora as presilhas da tampa de ferro, utilizando-se uma chave philips.
Retira-se esta tampa de ferro e terá acesso ao suporte das escovas do motor.
Verificar o estado delas e trocar se for necessário, comprando as mesmas em loja de material eletrico.
É interessante que seja feita uma limpeza do pó que se acumula e lubrificação com limpa contatos.
Quem quiser, pode levar a ventoinha em um eletricista que ele faz esse serviço bem rápido.
Aproveitem para verificar a espuma na volta da ventoinha. Colar ou substituir.
Depois voce mesmo monta no sentido inverso.
Minha ventoinha está poderosa agora.
Não tirei fotos, mas acho que assim que o pessoal olhar a venoinha no carro verão que não tem mistério.
Detalhe: o eletricista cobrou 30,00 reais para limpar e trocar as escovas, que ele forneceu.
Vlw.

amigo, sera q vc teria como postar uma foto do pivo que vc adaptou, pois existem mts tipos. no aguardo obrigado

[rub]

Barulho de borracha ressecada na suspensão

Amigos, tenho uma Tracker 2008 e a suspensão começos a emitir barulho como de borracha (buchas) ressecadas. O barulho só tem aumentado. Gostaria de saber se alguem já passou por esta situação e como fez para solucionar. Pode pulverizar com óleo?

Grato,

Rubens

[Leiom]

Barulho de borracha ressecada na suspensão

Amigos, tenho uma Tracker 2008 e a suspensão começos a emitir barulho como de borracha (buchas) ressecadas. O barulho só tem aumentado. Gostaria de saber se alguem já passou por esta situação e como fez para solucionar. Pode pulverizar com óleo?

Grato,

Rubens

Tenta dar uma olhada nas buchas da barra estabilizadora, mas mesmo se o visual não estiver tão ruim eu trocaria elas (são normalmente elas que causam barulhos primeiro na suspa da tracker)

Recomendo não passar nada não, troque mesmo, são baratas. Existem as da hilux que servem legal na Tracker, só não me lembro o ano agora, mas coisa de 15-20 reais cada.

Dê uma olhada nas bieletas também já que está em baixo do carro mesmo né

[Arildo MT]

Barulho de borracha ressecada na suspensão

Amigos, tenho uma Tracker 2008 e a suspensão começos a emitir barulho como de borracha (buchas) ressecadas. O barulho só tem aumentado. Gostaria de saber se alguem já passou por esta situação e como fez para solucionar. Pode pulverizar com óleo?

Grato,

Rubens

Como já foi dito, pode ser bucha da barra estabilizadora, após 07 anos troquei as originais pelas da hilux de boa marca, mais ''paralela'', duraram 20 dias, coloquei então as originais suzuki a 01 ano e estão 100%.

[EMILSON MORAES LIMA]

Bom dia, gostaria de saber se existe alguma coifa semelhante a da Tracker 2008-2009, ontem olhando em baixo a minha reparei que tem duas coifas estragadas, coifas próximas das rodas, tanto a esquerda como a roda direita.
Obrigado.

[RafaTR4]

Emilson, as coifa do lado da roda servem a do corcel 2...

[weco]

Bom dia, gostaria de saber se existe alguma coifa semelhante a da Tracker 2008-2009, ontem olhando em baixo a minha reparei que tem duas coifas estragadas, coifas próximas das rodas, tanto a esquerda como a roda direita.
Obrigado.

Comprei na suzucar por R$ 38,00 cada uma.

Att

[rgerent]

Utilizei coifas da marca Spice para Ford Pampa, gostei do resultado