Manutenção GV/TRACKER feita em casa

[vmterra]

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Esta é do Renault Clio?
Caramba o meu PIT "comeu" foi a máquina de lava roupa da muié!!

kkkkkkk.... o meu é Beagle que parece o Diabinho da Tasmânia! Essas são modelo própria para a Tracker / Grand Vitara comprado no Ebay.

[ORLEYCM]

Entrando no mundo 4x4, como proprietário de um tracker 2008, quero parabenizar a todos do fórum pelas informações de grande valia, pois já me renderam dirimir certas dúvidas e aproveitamento de cartas ideias para conservação e personalização das viaturas. Estou muito feliz pela aquisição, apesar de alguns de sabores que aos poucos vou resolvendo. No futuro bem próximo espero contribuir de forma efetiva com todos. Aproveitando o ensejo o atuador de marcha lenta não estar funcionando de forma correta, ou seja, o carro fica somente em baixa rotação desde da partida; então o mecânico diagnosticou que seria necessário a troca e em contra partida sai na pesquisa(fujam da concessionária gm valor + de 4000,00 e suzuki + de 800.00 para buscar no japão) encontrei na net da pajero sport 3.0l v6 gas 91-97/ pajero full 3.5l v6 gas até 2005 igual só mudando a referência de um ou dois números.Minha dúvida é: alguém já teve tal problema e se como foi resolvido, pois não encontro aqui onde moro nas sucatas e/ou auto peças.

[Chuva]

Se acelerar e tentar sair o carro morre ou sai mto fraco?

Se sim ja verificou a bomba de combustivel?

Parabens pela viatura e boa sorte!!

[ORLEYCM]

Responde bem a aceleração, mas quando parando fica com giro em torno de 600-700 giros principalmente com ar(sempre) ligado.

[Chuva]

Compressor tb ja viu.. Talvez emperrado..

[MARCANGIANE]

boa noite amigo.

o tesde do atuador de marcha lenta é simples:basta voce retirar o atuador do coletor,depois voçe conecta o atuador em seu respectivo plug e manda alguém ligar só a ignição(sem dar partida) voçe irá notar que o obturador(ponta) do atuador irá avançar e rapidamente se retrair ou vice-versa. se fizer isso é quase 100% que seu atuador estará ok.
se não fizer voce poderá pedir ao seu mecânico para testar os terminais do plug para ver se chega tensão geralmente 12,5,3.5 volts. atuador de marcha lenta deixa o carro oscilando a aceleração.

se estiver tudo ok ai verifique o filtro de combustível,filtro de AR,pressão da bomba de combustível,verifique se precisa limpar o TBI(coletor aonde fica o atuador de marcha lenta).

[MARCANGIANE]

E se chegar tensão(voltagem)no plug do atuador de marcha lenta e o atuador não se mover no teste é porque o mesmo foi pro saco

o que é muito difícil (não impossível)pois a mecânica suzuki é muito robusta.

verifique também a gasolina que voce está usando,pode conter muito àlcool

mude de posto(gasolina)

[leobitencourt]

Decidi dar uma de teimoso e trocar as luzes por LED's. A do painel foi mole. A dos controles do Ar foi UM PARTO!!! Com muuuuito esforço e paciência e quase desistir eu consegui.

Só que eu fiz a besteira de mexer no botão do alerta. Na hora de desmontá-lo uma pecinha de cobre saltou e agora o botão parou de funcionar. Vou correr atrás de ferro velho pra achar um novo. Alguém sabe onde achar? Ou conhece o funcionamento dessa peça? Qq coisa posto umas fotos aqui.

Abçs!

Abçs!

[MARCANGIANE]

bom dia amigo.

primeiramente tente achar a mola de contato depois que voce achar vai conseguir montar.

[leobitencourt]

Opa!

Voltei agora do ferro velho que tem aqui em São Gonçalo - RJ. Achei o botão, borrachas dos vidros das portas e ainda peguei umas outras pecinhas novas que garimpei por lá. 80 pila tudo.

=)

[kn0b]

Opa!

Voltei agora do ferro velho que tem aqui em São Gonçalo - RJ. Achei o botão, borrachas dos vidros das portas e ainda peguei umas outras pecinhas novas que garimpei por lá. 80 pila tudo.

=)

Aonde esse ferro velho?? Tem o tel? Estou precisando do quebra sol!

abs!

[leobitencourt]

Aonde esse ferro velho?? Tem o tel? Estou precisando do quebra sol!

abs!

Utilitruck

Bem capaz de ter por lá, cara! Tinha uma tracker bem inteira por dentro e mais umas 3 outras carcaças.


Abçs!