concordo com o Alfredo..o tanque além de alto tem uma proteção de metal bem forte. O mais vulnerável é a t-case. se quiser compra um protetor de carter...q na verdade como o Alfredo e outros já disseram não protege o carter mais talvez a barra da direção.
Ja procurei um protetor para o diferencial dianteiro...não achei nada para o Jimny.
Alguem sabe algum compativel????
abraços
Gente, a única proteção necessária para o Jimny é da T-CASE. A minha fiz com a sobra de alumínio do parachoque. É super fácil. Não encana. Dá bem certinho entre o chassis, basta dobrar direitinho.
Po Mauricio..vc fez em aluminio? nao ficou fraco? também já pensei em comprar uma chapa de metal e cortar...acho que é facil. vou tentar fazer uma ..pagar 600 reais numa proteção é muito.
Feito em alumínio 1/4 de polegada. Comprei uma chapa para fazer o parachoque, fiz a proteção da T-CASE e ainda vendi um pedaço.
Muito forte, já passou em várias provas... Sábado passado fizemos uma trilha onde tinha uma vala de drenagem da lavoura de arroz. Em resumo: Curta e profunda. Não tinha jeito de passar senão cravar a frente do jipe e depois ser puxado. O parachoque nem arranhou. Vejam o local nos tempos 2m50s e 3m do vídeo abaixo:
[ame]http://www.youtube.com/watch?v=ePQnrxuWRtI[/ame]
Feito em alumínio 1/4 de polegada. Comprei uma chapa para fazer o parachoque, fiz a proteção da T-CASE e ainda vendi um pedaço.
Muito forte, já passou em várias provas... Sábado passado fizemos uma trilha onde tinha uma vala de drenagem da lavoura de arroz. Em resumo: Curta e profunda. Não tinha jeito de passar senão cravar a frente do jipe e depois ser puxado. O parachoque nem arranhou. Vejam o local nos tempos 2m50s e 3m do vídeo abaixo:
Gostaria de lhe fazer algumas perguntas, a medida desta chapa de aluminio seria de 6 mm, ela nao ficou muito grossa para dobrar?
O custo desta chapa ai foi qual, pensei em fazer meu prortetor da Tcase de aluminio!
Acho que todos que se interessam pelo offroad pensam em colocar um guincho na viatura. Entranto nosso Jimny com seus parachoques de plasticos dificultam o processo. Muitos preferem trocar todo o parachoque por um de aço com bero para guincho. Outros preferem manter o original, como adapta-lo ao guincho? Qual guincho escolher? Qual a melhor relação para o melhor uso? Bem achei que esse assunto daria um tópico próprio e que muitos podem contribuir e tirar dúvidas. Para começar estou postando fotos (e link) de adaptação feita por fora do Brasil para colocar guincho e também fontos de ancoragem mais fortes.
Acho que todos que se interessam pelo offroad pensam em colocar um guincho na viatura. Entranto nosso Jimny com seus parachoques de plasticos dificultam o processo. Muitos preferem trocar todo o parachoque por um de aço com bero para guincho. Outros preferem manter o original, como adapta-lo ao guincho? Qual guincho escolher? Qual a melhor relação para o melhor uso? Bem achei que esse assunto daria um tópico próprio e que muitos podem contribuir e tirar dúvidas. Para começar estou postando fotos (e link) de adaptação feita por fora do Brasil para colocar guincho e também fontos de ancoragem mais fortes.