Parachoques, proteçoes e guincho para o Jimny

[Roger_RJ]

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Pedro, comprei os protetores de diferencial dianteiro e traseiro dessa nova linha da Newtrack. O acabamento é impressionante e vem com manual pra instalação, que parece não ter segredo algum.
O dianteiro utiliza os parafusos dos tensores, e o traseiro vem com todas as peças pra instalar.

Comparei com o da jimnybits e acho o da newtrack mais interessante, porque ele protege praticamente o eixo inteiro.

Devo instalar no próximo final de semana e depois posto minhas impressões. As iniciais são boas; como já disse o acabamento é excelente e aparentemente devem aguentar bastante porrada.

Vale destacar o atendimento excelente - Pedi para confirmarem o envio, por WhatsApp, e responderam na hora.

Abraço,
Elio.

Elio, essas proteções dos diferenciais não diminuem muito a altura do solo?

Abraço

[pedropedreiro]

Pedro, comprei os protetores de diferencial dianteiro e traseiro dessa nova linha da Newtrack. O acabamento é impressionante e vem com manual pra instalação, que parece não ter segredo algum.
O dianteiro utiliza os parafusos dos tensores, e o traseiro vem com todas as peças pra instalar.

Comparei com o da jimnybits e acho o da newtrack mais interessante, porque ele protege praticamente o eixo inteiro.

Devo instalar no próximo final de semana e depois posto minhas impressões. As iniciais são boas; como já disse o acabamento é excelente e aparentemente devem aguentar bastante porrada.

Vale destacar o atendimento excelente - Pedi para confirmarem o envio, por WhatsApp, e responderam na hora.

Abraço,
Elio.

Muito bom, JimnyRV. Estou aguardando as fotos.
Também comprei os estribos/protetores laterais. Chegaram ontem. Este fds eu instalo e posto as fotos e comentários.

E o peito de aço do Jimny, vc também já comprou, Elio?
Queria saber as impressões de quem já tem, pois estou em dúvida se coloco no meu Jimny.

Barros, já tenho o protetor da caixa de transmissão e o peito de aço, ambos da newtrack, só que do modelo antigo (não tinham o nome "jimny" vazado.

Sobre o peito de aço: acho ele bom. Ele fica um pouco mais baixo que o diferencial e, como não tenho protetor de diferencial, acho isso vantagem. Já amassei o protetor 2x, ao pegar pedra escondida no meio do mato. Como a pedra bateu nele antes, me poupou de uma pancada no diferencial dianteiro. Depois só desamassei o protetor e ficou bom de novo.
Ponto negativo: pra quem pega muita lama, pode ser que ele atrapalhe, pois cria uma "pá invertida" na dianteira do carro. Como eu pego mais estada ruins e trilhas leves, não tive problema.

[JimnyRV]

Desculpem pela demora na resposta, pessoal. Só tive tempo pra instalar o protetor traseiro, que é super fácil e sem segredo. Já o protetor dianteiro é complicado de encaixar no eixo, porque ele é feito pra ficar bem justo nos tensores e eu não consegui com as ferramentas que eu tinha naquele momento. No final de semana que vem eu vou tentar de novo com ajuda do meu pai e outras ferramentas e tiro a foto do resultado. É questão de jeito.

Barros, não comprei o peito de aço. Pelo o que já vi por aí, ele mais atrapalha do que ajuda hehe...

Roger, não medi, mas não deve dar 1cm de diminuição na altura. Só tem um espaço mínimo para o protetor não encostar no diferencial + a grossura da chapa. Como o meu está com pneus pequenos (215/75R15), penso que é melhor ter essa diminuição e ter um protetor, do que ficar arrastando o diferencial em qualquer trilho mais fundo.

Há um tempo que eu não entrava embaixo do Jimny com calma pra analisar o estado, e vi que aqueles protetores de suporte dos braços de tensores que a newtrack disponibiliza faz falta... 2 dos meus estão amassados kkkk.... E ahh, o protetor de t-case da RC 4x4 já se pagou, pq está com alguns amassados. Esse protetor deveria vir de fábrica.

[pedropedreiro]

Pessoal, segue algumas fotos do estribo/protetor lateral da newtrack:


Achei que ficou bem bom. Ele fica bem rente ao carro, comprometendo pouco a altura e largura (fica até mais alto que a ponta dos braços de tensores).
Ele é composto basicamente por duas barras de ferro, uma que vai embaixo do carro e a outra lateral, mais aparente.
Obviamente, não é um rockslider. Se apoiar o carro sobre eles, vai estourar o parafuso onde são fixados. Serve mais pra proteção contra pedras/troncos, que batem/arranham/amassam ele, mas não a caixa de ar do carro.

Ponto negativo: A newtrack não mandou o manual de instalação. No fim deu certo, mas poderia não ter dado.

[Fabinho-SJC]

Pessoal, depois de bater a T-case num calombo de terra numa trilha, o suporte dela quebrou (pelo menos não foi sua carcaça) e tive que sair rebocado da trilha, resolvi proteger o Playmobil todo por baixo. O suporte dos braços tensores já estavam amassados também. Comprei os protetores da Newtrack, peito de aço, cardã, T-case, amortecedores e do suporte dos braços tensores. Deve chegar semana que vem e vou mandar instalar. Depois posto as fotos.

[aviasom]

Eu estava muito entusiasmado para comprar todas as proteções possíveis e imagináveis, mas hoje aproveitei que o carro estava em um elevador, e fui xeretar embaixo, minha conclusão, para meu uso, a proteção da Tcase basta, lembrando que sendo um carro para transportar 350 kilos, se somar o peso de todas as proteções, incluindo estribo, deve passar de 50kilos, alem de reduzir o "payload" aumenta o consumo de combustivel, recomendo fortemente a todos que querem colocar protecoes, coloquem o carro em um elevador e veja como seu carro é por baixo!
Abracos

[aviasom]

[Barros]

Eu fiz essa inspeção e decidi colocar, além da proteção da T-Case que eu já tinha instalado quando eu comprei o carro, o peito de aço, as proteções dos amortecedores dianteiros e traseiros e as proteções dos suportes dos braços tensores. O peito de aço, além de proteger a barra da direção, também protege parcialmente o diferencial dianteiro e diminui a projeção de água e lama na caixa do motor. Já as outras proteções preservam pontos vulneráveis do chassi do Jimny, que, no corpo humano, corresponderiam aos tornozelos, joelhos e cotovelos; qualquer pancadinha faz um senhor estrago. Também pensei em proteger os diferenciais dianteiro e traseiro, que já são bem resistentes. Mas como essas proteções diminuiriam o vão livre do Jimny, vou deixar pra colocá-las quando acabar a garantia de fábrica, ocasião em que pretendo colocar um lift de suspensão de 2" e talvez colocar pneus maiores. Assim, além de compensar com folga essa perda de vão de livre e não prejudicar a garantia do veículo, eu aproveito mais a vida útil dos pneus, amortecedores e molas originais do carro.

[Roger_RJ]

Eu fiz essa inspeção e decidi colocar, além da proteção da T-Case que eu já tinha instalado quando eu comprei o carro, o peito de aço, as proteções dos amortecedores dianteiros e traseiros e as proteções dos suportes dos braços tensores. O peito de aço, além de proteger a barra da direção, também protege parcialmente o diferencial dianteiro e diminui a projeção de água e lama na caixa do motor. Já as outras proteções preservam pontos vulneráveis do chassi do Jimny, que, no corpo humano, corresponderiam aos tornozelos, joelhos e cotovelos; qualquer pancadinha faz um senhor estrago. Também pensei em proteger os diferenciais dianteiro e traseiro, que já são bem resistentes. Mas como essas proteções diminuiriam o vão livre do Jimny, vou deixar pra colocá-las quando acabar a garantia de fábrica, ocasião em que pretendo colocar um lift de suspensão de 2" e talvez colocar pneus maiores. Assim, além de compensar com folga essa perda de vão de livre e não prejudicar a garantia do veículo, eu aproveito mais a vida útil dos pneus, amortecedores e molas originais do carro.

Barros, suponho que vc tenha colocado o peito de aço da Newtrack. Se não for muito trabalho poderia postar umas fotos do mesmo instalado? Pois nunca vi essa proteção num 4Sport brasileiro, só nos japas.

[Barros]

Foi da Newtrack mesmo, Roger. Depois eu coloco a foto aqui, mas ficou igual àquela que aparece no site da Newtrack:
http://www.newtrack.com.br/Produto.a...dutoVersao=303

[Barros]

Eis a foto do peito de aço que eu mandei instalar no meu Jimny, Roger. Desculpe-me pela baixa qualidade da foto, mas tirei do meu celular e a garagem estava meio escura. Acho que dá pra ver melhor pelas próprias fotos no site da Newtrack.

[Roger_RJ]

Eis a foto do peito de aço que eu mandei instalar no meu Jimny, Roger. Desculpe-me pela baixa qualidade da foto, mas tirei do meu celular e a garagem estava meio escura. Acho que dá pra ver melhor pelas próprias fotos no site da Newtrack.

Excelente Barros, é que irei comprar várias das proteções da Newtrack e estava em dúvida sobre o peito de aço, mas acho que incluirei ele sim.

Valeu pelo trabalho.

Um abraço,