Novo Grand Vitara III - Preparação para trilhas

[André C Moreira]

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Depende do remapeamento...
O Lossaco em São Paulo remapeia o motor e também o cambio AT. O carro fica outro. Muito mais esperto. O consumo melhora sim porque todo o remapeamento procura melhorar o torque e não necessariamente a potência, ainda que esta aumenta um 10%.
Fiz no meu GV3 2014 faz ~40.000 km e não me arrependo. Todo o contrário. Outros aquí também fizeram com o Losacco e ficaram felizes. Abraço.

Opa, interessante..
Será que fica bom com câmbio manual Tbm?
Onde acho esse Losacco? É muito caro fazer este mapeamento?
Muito obrigado

[André C Moreira]

Sobre os lift, encontrei Tbm no mercado livre um kit feito pela alternativa 4x4..
Segue o link:

Kit Lift Suspensão Para 2 Polegadas Suzuki Grand Vitara 2008
https://produto.mercadolivre.com.br/...itara-2008-_JM

Abraço!

[conradogf]

Opa, interessante..
Será que fica bom com câmbio manual Tbm?
Onde acho esse Losacco? É muito caro fazer este mapeamento?
Muito obrigado

Losacco, 30629944 33759445 los@acco.com.br
O câmbio manual não é reprogramável eletronicamente...
E, 2014 foi uns R$ 2.000,00
Abç.

[André C Moreira]

Muito obrigado Conrado.
Abraço!

[AiuruocaGVIII-09]

Pessoal, sou novo aqui, tenho um GVIII 09 at grabber at e estou pensando num 4sport. Dúvida: alguém sabe se o BF MT 245/70R17 pega em alguma parte da suspensão ou lataria do 4sport? O original é 245/65R17.... obrigado.

[Rafael_Facanha]

Senhores, adquirimos recentemente uma GVIII 4x4 AT para a família (que cresceu com a chegada da filhota).
Participei do Suzuki Adventure em 2015 nas etapas de Teresópolis e SJC como navegador de um colega de trabalho, que possui o mesmo carro (porém MT). Conheci o potencial do carro e fiquei apaixonado pelo modelo. Como precisávamos de um carro maior agora, consegui convencer a patroa a sair do FIT... rs

Além desse amigo, já havia convencido outro amigo a comprar a GV3 devido ao seu custo x benefício, que julgo ser o melhor da categoria, mesmo sendo 4x2, que é o caso deste.

Como os dois sempre quiseram elevar a suspensão mas nunca tiveram paciência de pesquisar direito, e como agora eu tb tenho o mesmo interesse (apesar de achar que será muito difícil convencer a patroa, que já foi um parto convencer a sair do FIT que era pequeno e perfeito para o uso diário dela), lí todas 725 mensagens desse tópico e queria agradecer a todos que contribuiram para as informações aqui passadas. Tem uma riqueza de informação ímpar e não deixou nenhuma dúvida quanto ao caminho para melhor fazer isso. Aproveitei para fazer um resumão sobre tudo que li e que terei vontade de alterar futuramente. Espero um dia poder colaborar como muitos aqui o fizeram!
Muito obrigado!

[Rafael_Facanha]

Frank,
Você pode usar o jogo de rodas das TR4 mais antigas. Elas são plug and play.
Eu uso as rodas Enkei, que vieram na versão SE da Pajero iO, ano 2002. Elas são mais leves, com liga mais resistente e com o off-set um pouco mais para fora do que as originais do GV. Ficaram ótimas! Envio umas fotos do meu GV 2009 com elas. Continuo usando essas rodas no meu V6 2010. Acho que umas rodas do Honda Civic que também servem, mas não sei dizer de qual ano.
Anexo 543994Anexo 543993

Marco Antônio, o amigo do trabalho que comentei na resposta anterior, dono do carro que participamos do SZK Adv tb é de Niterói. Vou mandar essas suas fotos pra ele, pra animar ele... Pelo que entendi das suas mensagens e da sua assinatura, nessa foto vc estava usando lift de 2", rodas 16 da Pajero Sport (modelo Enkei Rally), e qual pneu? Acredito que não sejam os BF da sua assinatura, correto?
Abraço

[Rafael_Facanha]

Essa medida 245/65r17 não raspa em nada, mesmo sem lift! Desculpe a demora em responder!

Caio, estou tentando descobrir se o lift de 50 mm afeta a vida útil do resto do conjunto de transferência.
A quanto tempo e quantos km vc utiliza o lift? Teve desgaste prematuro ou quebra de alguma peça por causa disso? Deviso ao maior ângulo de trabalho dos semi-eixos meu medo é que force demais o sistema...
Ví nessa postagem (http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...ml#post2316668) que vc estava com medo da manutenção que o kit de 50mm podia dar... Deu algo?

POr enquanto, o melhor relato que tenho é do Marcio Nogueira, que disse que não teve nenhum problema até o momento da resposta (http://www.4x4brasil.com.br/forum/su...ml#post2316707), mas não sei quanto tempo e quantos km rodou...

Valeu galera!

[Marco Antonio Helio]

Marco Antônio, o amigo do trabalho que comentei na resposta anterior, dono do carro que participamos do SZK Adv tb é de Niterói. Vou mandar essas suas fotos pra ele, pra animar ele... Pelo que entendi das suas mensagens e da sua assinatura, nessa foto vc estava usando lift de 2", rodas 16 da Pajero Sport (modelo Enkei Rally), e qual pneu? Acredito que não sejam os BF da sua assinatura, correto?
Abraço

Oi Rafael,
Eu uso os BF Mud Terrain KM2, na medida 245-75/16. Cabe perfeitamente, pois tenho o lift da Rocky Road de 2,1 polegadas. Só tive que usar ar quente nos plásticos das caixas de ar porque estavam raspando um pouquinho no final do curso.
A roda que uso é da Pajero iO de 2002 (antes de vir como TR4). Estas fotos são do meu GV 2009. Eu usava os pneus Marshal, nestas mesmas medidas.

[Rafael_Facanha]

Oi Rafael,
Eu uso os BF Mud Terrain KM2, na medida 245-75/16. Cabe perfeitamente, pois tenho o lift da Rocky Road de 2,1 polegadas. Só tive que usar ar quente nos plásticos das caixas de ar porque estavam raspando um pouquinho no final do curso.
A roda que uso é da Pajero iO de 2002 (antes de vir como TR4). Estas fotos são do meu GV 2009. Eu usava os pneus Marshal, nestas mesmas medidas.

Obrigado pela resposta! Vc frequenta algum grupo ou encontro em Niteroi que eu possa falar pra ele te encontrar pra ver como ficou seu carro e comparar com o original?

[Marco Antonio Helio]

Obrigado pela resposta! Vc frequenta algum grupo ou encontro em Niteroi que eu possa falar pra ele te encontrar pra ver como ficou seu carro e comparar com o original?

Já fui a alguns encontros do Niterói Jeep Clube, mas não tenho frequentado há algum tempo. Mas se ele quiser, pode me ligar: 99981-6126.

[Rafael_Facanha]

Já fui a alguns encontros do Niterói Jeep Clube, mas não tenho frequentado há algum tempo. Mas se ele quiser, pode me ligar: 99981-6126.

Valeu Marco! Ja passei pra ele o numero. O nome dele é Luiz Eugenio.
Abraço...