Novo Grand Vitara III - Preparação para trilhas

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Postado originalmente por fredselva

Olá a todos!
É minha primeira postagem no fórum.
Gostaria de saber se alguém já colocou rack de teto (bagageiro) tubular no GV III. Eu tenho pesquisado mas, só acho travessas. Grato.

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Se não me engano o pessoal da tecnotrilha tem: www.tecnotrilha.com.br

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Postado originalmente por conradogf

JC: Falei com Vinicius Losacco e ele me confirmou que reprogramaram sim o chip de potência e injeção obtendo aproximadamente +8% de potência e +15% de torque, além de reprogramar o escalonamento do câmbio. É bem sensível a maior potência e especialmente o torque na nova configuração. Acho que vc entendeu algo errado na conversa com Losacco. Abraço.

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Conrado, obrigado pelas informações. Comprei as proteções e os pneus. Quanto a parte eletrônica vou sondar com uma oficina conceituada aqui do Rio (multiturbo) porque eu acho que a central tem que ser aberta afetando a garantia( não tenho nem 1000 km ainda). Pelo que pesquisei para não abrir a central, temos que comprar o tal Unichip, que é caro paca... O lift acho que não vou fazer por enquanto, também pela garantia e por causa das vistorias anuais que temos aqui no Rio. Alias até a reprogramação é barrada na vistoria. Por isso o tal Unichip é caro, ele pode ser retirado, retornando os valores padrão e depois reconectado voltando com a programação.

Testando os pneus Maxxis Bravo AT771 255/55 r18 nas trilhas de Jucutiba, SP. Perfeitos! Boa aderência na terra e na lama e excelentes no asfalto seco. Ainda não peguei chuva com eles...

Anexo 509832
Anexo 509833
Anexo 509834

O carro está hoje na oficina, instalando calços e molas Tecnotrilha +35 mm.
Abraços.

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Postado originalmente por Marcio Nogueira

Valeu, Seixas! O seu carro está com lift? Se sim, de quantos mm? Pergunto pq estou com um de 54 mm e estou procurando saber se os amortecedores da kombi servirão para o meu caso.

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Marcio:
O tema é que no GV não é comparável diretamente o comprimento da mola com o curso do amortecedor, porque a mola está muito mais para adentro no braço oscilante e o comprimento dela é muito menor que o do amortecedor aberto...
Abraço.

Citação:

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Postado originalmente por conradogf

Testando os pneus Maxxis Bravo AT771 255/55 r18 nas trilhas de Jucutiba, SP. Perfeitos! Boa aderência na terra e na lama e excelentes no asfalto seco. Ainda não peguei chuva com eles...

Anexo 509832
Anexo 509833
Anexo 509834

O carro está hoje na oficina, instalando calços e molas Tecnotrilha +35 mm.
Abraços.

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Conrado, chegaram minhas proteções e os pneus, vou instalar tudo amanhã. Reparei que seu carro está sem a tampa do estepe. É porque não cabe com o pneu 255? Eu estava com esse pressentimento. Você precisou adaptar alguma coisa para prender o estepe?

JC: Eu retirei a tampa externa e a bacia interna do estepe apenas comprei o carro. Não gosto dela esteticamente, alem de considerar que é uma fonte de barulhos e peso não necessário. Também é a primeira coisa a estragar em manobras ou batida traseira. Esta cuidadosamente guardada no depósito... :)
Porém, olhando agora com o pneu 255 ela não fecharia de forma alguma. O pneu está a 2 mm da lataria. Não seria possível manter nem a bacia interna preta.
Tirar a tampa e a bacia é coisa super simples. Só dois parafusinhos.
Abraço.

Citação:

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Postado originalmente por conradogf

JC: Eu retirei a tampa externa e a bacia interna do estepe apenas comprei o carro. Não gosto dela esteticamente, alem de considerar que é uma fonte de barulhos e peso não necessário. Também é a primeira coisa a estragar em manobras ou batida traseira. Esta cuidadosamente guardada no depósito... :)
Porém, olhando agora com o pneu 255 ela não fecharia de forma alguma. O pneu está a 2 mm da lataria. Não seria possível manter nem a bacia interna preta.
Tirar a tampa e a bacia é coisa super simples. Só dois parafusinhos.
Abraço.

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Conrado, instalei hoje as proteções de motor/carter, transmissão(New Track) e diferencial traseiro(Tecnotrilha) e os pneus Maxxis Bravo 255/55/18. A tampa e a bacia do estepe, eu retirei conforme suas instruções, de fato ficou justinho. Tô pensando em colocar um calço de borracha para afastar um pouquinho.
Não sei se você reparou, mas dá para se levar o estepe, com uma chave de boca, tirando o suporte do estepe da porta retirando 4 parafusos sextavados. Vou estudar uma forma de corrigir isso.
O carro ficou com cara de "mau" com os pneus novos. No sábado vou procurar umas trilhas em Visconde de Mauá para estrear.
Um abraço
João Carlos

Amigos aí vai a última aventura do pequeno valente.

https://www.youtube.com/watch?v=hWnHIoaPnvA

Abraços.

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Postado originalmente por EvandroES

Amigos aí vai a última aventura do pequeno valente.

https://www.youtube.com/watch?v=hWnHIoaPnvA

Abraços.

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Evandro, só de curiosidade, se o seu carro não tivesse snorkel, daria para ter feito esse mesmo passeio numa boa?

Boa noite,

Pra quem está interessado nas V6 tem umas 5 anunciadas no webmotors. Pode se até escolher a cor. Rsrs.

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Postado originalmente por Marcio Nogueira

Evandro, só de curiosidade, se o seu carro não tivesse snorkel, daria para ter feito esse mesmo passeio numa boa?

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Olá Márcio, não sou o Evandro mas vou dar meu "pitaco/opinião", se a água Não chegar a encobrir o capô por muito tempo, pode atravessar sem problemas; sempre seguindo o critério de câmbio em L ou pri, ar cond desl e reduzido.

Abraço, atenciosamente, Francisco de Freitas...

Aos amigos que colocaram pneus maiores no GV3...

Como vocês fizeram com o pneu step? Mantiveram o original ou colocaram um pneu maior igual aos outros 4?