Pessoal, sei que o tópico é antigo, mas preciso de uma luz.
Botei o carro para fazer a retifica do motor, o que já me custou uma fortuna (resolvi abrir, uma vez q o estouro de uma mangueira resultou no superaquecimento do carro). Ao darem o banho químico no bloco, uma rachadura foi revelada. Ary, você ainda tem o contato desse cidadão? To na duvida do que fazer, se mexo nesse bloco, se tento um bloco em ferro velho (missão quase impossivel).
Pedro, não querendo ser pessimista mas dependendo de onde é a rachadura não tem milagre, espero que você consiga recuperar o bloco fica bem mais em conta!. Como o mecânico do Ari é ai do RJ é uma boa opção para você obviamente (mas como ele não respondeu nem o tópico do ano passado...), vá estudando outras possibilidades como comprar um motor inteiro (o que fica ate mais barato, mas vc não sabe de fato quando abrir qual a situação ai depende da negociação), comprar só o bloco (ai tem diversos locais, eu indico a tracado4x4 e você encontra até na Suzucar, e qualquer bom mecânico de suzuki tem suas fontes) mas não deixe de pesquisar vai ver que os preços variam mais de 100%. Estude a possibilidade também de substituir o motor por outro novo (AP, ou GM..) dependendo do tamanho do estrago seu ai te digo que não fica muito diferente o preço, é mais uma questão de gosto e de uso da viatura.
boa sorte!
Postado originalmente por Pedro Mello
Pessoal, sei que o tópico é antigo, mas preciso de uma luz.
Botei o carro para fazer a retifica do motor, o que já me custou uma fortuna (resolvi abrir, uma vez q o estouro de uma mangueira resultou no superaquecimento do carro). Ao darem o banho químico no bloco, uma rachadura foi revelada. Ary, você ainda tem o contato desse cidadão? To na duvida do que fazer, se mexo nesse bloco, se tento um bloco em ferro velho (missão quase impossivel).
Olá,
Possuímos um Vitara 1997 1.6i 8 válvulas
Minha situação é parecida com a do postado, a diferença foi que parei o carro funcionando para troca da junta que queimou devido a falha na bomba d'água. Ao medir as camisas, aproveitei para fazer a retifica e ficar com a maquina novinha novamente e retirar uma serrada que havia no barulho do funcionamento. Carro de uso urbano, conosco ha 10 anos.
Para surpresa, apos o banho químico, verificou-se no segundo mancal do bloco um rachado bem no centro do mancal até as camisas dos cilindros 1º e 2º.
O interessante e curioso era que o bichim não baixava nem água nem óleo, somente o cheirinho de oleo queimado que dava no escapamento referente a folga do 4º cilindro.
Alguma sugestão dos companheiros?
Este motor que o Jumperhd ofereceu, ainda possui?
Estou precisando de um bloco do motor G16A. O meu já era...
Pesquisando pela internet só encontrei um nessa Traçado 4x4. Essa empresa ainda existe? Joguei no Google Maps e lá diz que fechou permanentemente. Tentarei ligar amanhã.
Alguém tem indicação de onde eu posso encontrar um bloco?