início no OFF Road

A melhor coisa a fazer é andar com todos eles e depois tu decide qual vai ser melhor pra ti, pq jipe é algo muito particular..pelo menos na minha opinião!

Se o problema é espaço, vá de Rural ou Band. Tem espaço de sobra. :mrgreen:

Citação:

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Postado originalmente por Gasoso

Thiago...
Procure um vitara 8v bem conservado (melhor pagar mais por um inteiro, principalmente pois vc naum tem esperiência) de preferência por um com manual (ou compre um, pegue na net, etc...) para vc aprender a lidar com o básico da transmissão.... :roll:
Não te aconselho outros carros... Samurais e outras viaturas são muito diferentes dos carros de passeio principalmente no quisito conforto e praticidade... vc pode acabar se frustando se naum acostumar antes e ai teríamos um amigo a menos por aqui.... :mrgreen: portanto meu conselho (se prestasse eu vendia... :) ) vá de vitara 8v que vc só terá de se acostumar com o consumo... :D
[]s

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Senão você não descobre onde abre o capô... :D

A melhor coisa se a fazer, é andar no vitara,samurai,G.vitara,jimny,etc,e decidir com calma qual vai ser mais adequado para o uso.Já vi muita gente compar jipes por impulso e se arrepender pouco tempo depois.Na prática, todos esses que citei são muito parecidos em performance,consumo,off-road, ficando mesmo p/decidir só o preço(G.vitara e Jimny estão numa faixa mais cara) e o que atenda melhor no dia a dia.Lembrando que o samurai e o jimny, são mais "jipes" e foram projetados para aguentar mais abusos que vitata e G.vitara.Portanto mais uma vez, decida com calma :!: :!:

abraços,Ricardo.

Todos aguentam o tranco, apenas um precisa de mais "equipamentos" do que o outro, como no caso do vitara p/ samurai, mas o q decidir será com certeza uma ótima escolha...apenas gosto da sua parte!! O vitara é mais conforto, agora o samurai é mais "duro"!!!....

O ponto do fraco do vitara é o diferencial dianteiro, que deve se tomar um pouco de cuidado, principalmente se tirar as rodas do chão, qto ao resto aguenta sem problemas, desde q com uma boa preparação!

Citação:

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Postado originalmente por AlemãoRS

O ponto do fraco do vitara é o diferencial dianteiro, que deve se tomar um pouco de cuidado, principalmente se tirar as rodas do chão, qto ao resto aguenta sem problemas, desde q com uma boa preparação!

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é verdade, se possível é bom trocar o focinho de a´lumínio do vitara por um de samura, senão acontece conforme a foto abaixo cedida pelo Rafael Reis

Se você não vai fazer trilhas muito radicais,não vai precisar daqueles pneus grandes com "biscoitões", certo :?: Então o dif.dianteiro não vai quebrar :D Pode ir de vitarinha sem medo :!: Só Aumenta um pouco a suspensão,coloca uns pneus um pouco maiores (225/75 ou até 235/75),um bom snorkel se for "mergulhar" e pronto :!: Desse jeito já dá
pra brincar bastante sem comprometer e quase não muda o comportamento dele p/usar no dia a dia :!:

Ricardo, jimny 2001.

E a Manutenção? Peças de reposição? Existem peças nacionais que podem se adaptar ao Samuka e Vitara? :?:

Não sei como é aí no Rio mas aqui em SP temos diversas oficinas especializadas em Suzukis e até hj encontrei tudo q precisei sem problemas, sou contra adaptações, procuro deixar sua mecânica mais original possível, mas existe diversas peças q podem ser adaptadas, dê uma olhada no site www.suzukioffroad.com.br

Tenho 1,93, já guiei um Samuka, uns 3 vitarinhas (3 e 5 portas) e já tive 2 G. Vitara.

Não conseguiria dirigir um Samurai no dia-dia. A questão realmente é de gosto, uso do veículo e um pouco de grana.

Optei pelo G. Vitara pelo conforto - uso o carro diariamente no ir e vir do trabalho. Suspendi o bicho, botei pneus 235, coloquei um snorquel, protetores, etc. que servem muito nem pra trilhas leves - total da fatura = R$ 30 paus.

Citação:

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Não conseguiria dirigir um Samurai no dia-dia. A questão realmente é de gosto, uso do veículo e um pouco de grana.

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Pra que isso :?: :?:

Va se metido assim, lá no Rio. :shock: