Bom dia! Que bom para vocês, senhores! Pois eu abasteço o meu GV 4Sport Automático a gasolina e ele está fazendo 5,7km/L... Dureza. Costumo abastecer no Posto Ale... No Shell, o consumo do tanque foi mais rápido... Vou tentar ir em um Ipiranga para ver se algo melhora. Um abraço a todos.
Bom dia! Que bom para vocês, senhores! Pois eu abasteço o meu GV 4Sport Automático a gasolina e ele está fazendo 5,7km/L... Dureza. Costumo abastecer no Posto Ale... No Shell, o consumo do tanque foi mais rápido... Vou tentar ir em um Ipiranga para ver se algo melhora. Um abraço a todos.
Olá, gostaria de saber se este consumo é só na cidade ou misto?
Vc tem a informação do consumo só na cidade e só na estrada? Obrigado!
Aqui em casa, para uso da patroa e meu, optamos pela versão 4x2.
Até agora não me arrependo em nada!
Minha escolha se baseou em minhas impressões ao dirigir as duas versões, entre o menor consumo da versão 4x2 de 2 a 3 km/l na média, o preço menor de R$ 18.000,00 no veículo e, como é para ser utilizado em uso urbano e passeios, nessa versão o motor desenvolve um pouco mais na aceleração com o câmbio automático, ficando mais espertinho no arranca e pára entre sinaleiras e tal.
Para enfrentar os buracos, cucurutos, quebra-molas, estrada de paralelepipedos, subir uns cordões, está excelente...
Adquiri a pouco tempo, mas conheço o carro por utilizar eventualmente o de um cunhado na versão 4x4, mais adiante posto as médias a quem interessar...
Achei interessante o custo benefício da Suzuki.
R$ 91.900,00 aproximado, adquirimos o veículo com câmbio automático, computador de bordo, piloto automático, ar condicionado automático, kit multimídia com câmera de ré, sensor de estacionamento, insufilmes, rodas de liga 18", bom espaço interno, porta malas grande, boa visibilidade do motorista, altura do solo de 20 cm, espaço interessante para os passageiros de trás, tração traseira, robusto, entre outras coisas.
Comparando-se com IX35, Sportage, RAV4, HR-V, CR-V, KICKS, ASX, Outlander, Captiva, TRACKER GM, Tiguan não há nenhum que ofereça o mesmo POR ESSE VALOR.
Cheguei a cogitar o RENEGADE, mas o porta malas é menor e tenho 2 conhecidos com problemas de suspensão com pouco mais de um ano de uso.
Para quem precisa e gosta de pegar muitos areais, dunas, piranbeiras de estradas de chão, passar por banhados, etc., aí então vai valer a pena investir na versão 4x4!
Muito satisfeito e recomendo o Suzuki Grand Vitara!
Para uso urbano e passeios pode ir no 4x2 sem medo!
Galera, peguei e testei a fundo a GV3 4x4 e a 4x2 (par de vaso.. kkk).
Ambas são automágicas e praticamente idênticas. 4x4 2009 e 4x2 2011.
A 4x4 é bem mais colada no chão, faz curva melhor e responde melhor em ruazinhas de terra, pisando mesmo. A 4x2 dá umas rateadas, mesmo sendo tração traseira. O volante da 4x4 é mais duro e vc sente o carro mais duro no conjunto ao dirigir. É mais "amarrado" mesmo. Consumo 7km/l cidade e 10km/l mijolina ypiranga comum batizada.
A 4x2 anda bem mais solta e parece um carro normal, apenas mais alta. Ideal mesmo mais para estrada de asfalto. O volante e o carro como um todo é mais "molinho". É nítido como o carro anda mais leve, menos amarrado (há momentos que até parece um carro manual). Consumo 9km/l cidade e 12km/l mesma mijolina ypiranga batizada.
Ou seja, ambas encaram o barro, mas a 4x4 integral é mais parrudinha e se preparada não pára em lugar nenhum. Já a 4x2.. esquece.. feita pra andar no asfalto mesmo, a melhor suv 4x2 da categoria, na minha humilde opinião.
A meta é um dia chipar uma na lossaco e ver se fica bom mesmo como dizem, senão "vou ter" q um dia comprar uma 4x4 v6 3.2.. e com cerveja vai ser preta tb! kkk
Meu Grand Vitara Automático 4x2 hoje fez a média de 11,6 km/l em uma viagem de 120km aproximados entre o litoral norte do RS e Novo Hamburgo. Fiz o trecho estrada do mar 80km/h máxima permitida, Freeway 110km/h máxima permitida, ERS 474 e RS 239 80km/h máxima permitida, respeitando os limites.
A média foi de 76 km/h, porta malas cheio e 4 ocupantes.
Achei satisfatório, mas espero melhorar a média na cidade.
A média mensal está em 8,6 km/l, andando maior parte no percurso da minha cidade, com bastante pára e arranca, sinaleiras de 3 e 4 tempos, e algumas pirambeiras.
Não auferi exclusivamente na cidade, mas acredito que esteja fazendo entre 6km/l e 7km/l.
O carro ainda não tem 1000 km de uso, acredito que com o tempo o consumo ainda irá melhorar.
o consumo depende de muitos fatores como peso do carro, kilometragem do veículo, tipo e calibragem do pneus, etc.
Vou relatar a experiência que tive até o momento com a GV 4x4, MT. O carro novo consome mais e já com 50.000 km a minha
GV na cidade fazia no máximo, com boa vontade, 7,3 km/l num percurso plano. Já na estrada, consegui fazer 11,9 km/l andando abaixo de 80km/h, com o carro com pouca carga e só com o motorista.
Atualmente tenho uma GV 4x4 MT 4sport que faz 6,9 km/l na cidade.
A média na cidade tem dado 6,75 km/l. andando normal, sempre com ar ligado, bastante lomba, pára e arranca.
Se pisar valendo baixa, é claro, mas nunca abaixo de 5,8 km/l
Minha cidade é ruim de andar! Sinaleiras 3 tempos e 4 tempos, algumas lombas fortes. Por incrível que pareça, por aqui tem semáforo que fica 90 segundos fechado!!!!
Na estrada tem dado acima de 11 km/litro.
Estou satisfeito até aqui.
O veículo é um Grand Vitara 4x2 câmbio automático, estamos nos 10.000 km e vamos fazer a primeira revisão.
Se melhorar as médias daqui para frente, ficarei muito satisfeito.
Carro seguro e forte. Quando ocorre temporais e dá aquele "aguaçero" é uma beleza, não me preocupo mais em andar pelas ruas.
Esses dias minha mulher levou uma fechada de um corsinha que quase desmanchou a frente dele, por sorte pegou no nosso rodão de 18", que protegeu o impacto. Esfolou a pintura da roda e desengatou o rebite do pára lama e só!!!
Esse Grand Vitara é um verdadeiro tanque de guerra!!!!
Postado originalmente por realbulldog
Opa!
Atualizando.
A média na cidade tem dado 6,75 km/l. andando normal, sempre com ar ligado, bastante lomba, pára e arranca.
Se pisar valendo baixa, é claro, mas nunca abaixo de 5,8 km/l
Minha cidade é ruim de andar! Sinaleiras 3 tempos e 4 tempos, algumas lombas fortes. Por incrível que pareça, por aqui tem semáforo que fica 90 segundos fechado!!!!
Na estrada tem dado acima de 11 km/litro.
Estou satisfeito até aqui.
O veículo é um Grand Vitara 4x2 câmbio automático, estamos nos 10.000 km e vamos fazer a primeira revisão.
Se melhorar as médias daqui para frente, ficarei muito satisfeito.
Carro seguro e forte. Quando ocorre temporais e dá aquele "aguaçero" é uma beleza, não me preocupo mais em andar pelas ruas.
Esses dias minha mulher levou uma fechada de um corsinha que quase desmanchou a frente dele, por sorte pegou no nosso rodão de 18", que protegeu o impacto. Esfolou a pintura da roda e desengatou o rebite do pára lama e só!!!
Meu xodó.. bebe menos q as L4... kkk Quase não precisa acelerar no uso misto, mas tb incorporo o taxista monge tibetano, claro!!
Como disseram, vários detalhes pra um consumo bacana (óleo, filtros, velas, pneus, calibragem, alinhamento, transito, relevos, etc). Mas os dois mais importantes são o posto (independente da bandeira, já que fazem o "favor" de vez ou outra revenderem gasolina lixo) e o pé!
Meu xodó.. bebe menos q as L4... kkk Quase não precisa acelerar no uso misto, mas tb incorporo o taxista monge tibetano, claro!!
Como disseram, vários detalhes pra um consumo bacana (óleo, filtros, velas, pneus, calibragem, alinhamento, transito, relevos, etc). Mas os dois mais importantes são o posto (independente da bandeira, já que fazem o "favor" de vez ou outra revenderem gasolina lixo) e o pé!
Acho que os V6 não retornarão nos GV, infelizmente.
Já os GV com motor 2.4 litros, bebem mais para alguma melhora na performance, também não sei se vai vir algum para o Brasil.
Bom, não sei se esse último valeria a pena!
Att.
Postado originalmente por Chuva
6 Velinhas pra V6!
Meu xodó.. bebe menos q as L4... kkk Quase não precisa acelerar no uso misto, mas tb incorporo o taxista monge tibetano, claro!!
Como disseram, vários detalhes pra um consumo bacana (óleo, filtros, velas, pneus, calibragem, alinhamento, transito, relevos, etc). Mas os dois mais importantes são o posto (independente da bandeira, já que fazem o "favor" de vez ou outra revenderem gasolina lixo) e o pé!
Acho que os V6 não retornarão nos GV, infelizmente.
Já os GV com motor 2.4 litros, bebem mais para alguma melhora na performance, também não sei se vai vir algum para o Brasil.
Bom, não sei se esse último valeria a pena!
Att.
Pois é.. acho o seguinte:
Surreal esse carro.. não é pq tenho q tô falando, tenho outras duas 2.0, e a V6 nem é a mais nova...
Eles fazem um carro bom, totalmente equilibrado, carro conceito, ai vão depenando e vendendo "modelos".. e o pior: A GENTE COMPRA! kkkk
O 2.4 deve ser um pouco melhor, em retomadas e tal, mas a V6 se vc não ficar só no D do cambio auto vira uma nave.. já dei bucha em bmw a 180 por hora.. só pra testar!!! E aí o consumo foi pra menos q 6km/L. Essa brincadeira toda e ainda é um jipe? pqp!!
Se vc andar de boa na cidade, sem pisar, sem pestanejar que tem motor pra andar, os 2 cilindros a mais não servem pra nada.. kkk vc anda devagar, o carro responde, vai, não bebe e pronto! Mas se pisar... dá pra ver o ponteiro baixar!!
Isso q eu não sabia e que me assustava.. vc pensa q um carro com motor grande sempre vai beber e te falir no posto, mas não é bem assim. Eu descobri isso antes de comprar lendo bastante e vendo as especificações do carro. Resumindo bebe igual a 2.0 se andar de boa.
O consumo da 2.0 tb não é tão ruim se vc pensar no peso do carro, que é muito pra 2.0. Mas ela deslancha bem na estrada e se estiver tudo ajustadinho, limpo, gasolina decente e vc estiver ouvindo canto gregoriano no carro ela faz facil uns 10 na cidade.
Galera, é sério, o posto de gasolina influencia muuuito!! um detalhe tb, dependendo da vida q o motor teve, cada marca de gasolina tem um efeito diferente no carro. Tem um amigo meu q o 2.0 dele anda super bem bom BR.. pra mim na 2.0 só Ypiranga! Shell nem pensar, vira uma lesma.. já a V6 só anda e economiza com BR.. vai entender... Se por podium então (ela não anda mais) mas economiza mais ainda (já fiz 13 na estrada em 250km)
Sobre a vitara nova eu particularmente acho bem feinha a traseira, mas com o tempo o povo acostuma. Não sou fã de novidades, mas parece que o 1.4 turbo ou algo melhor está surpreendendo sim! Carrinho bom!
Só que tem dois problemas:
- pequeno: quem se acostumou e usa o GRAND Vitara, vai sofrer e esse é um ponto negativo pra zuki.. nem todo mundo vai por aparencia, a marca já é alternativa então o perfil do comprador já é diferente (talvez por isso sempre se fodem no mercado nacional);
- o 4x4 não tem reduzida: isso desanima completamente todos que sabem pra que serve isso.. fiquei muito decepcionado com a zuki..
Vou ficar com essa V6 até morrer! kkkkk (Salvo eu precise de grana)