Acredito que a folga nas axiais podem comer os pneus por dentro e puxar a direção para o lado...Sua folga é de fácil verificação, sua localização é na saída da caixa de direção e é ligada aos terminais de direção...
Att,
Fabrício.
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Olá pessoal, sou novo no forum. Comprei uma Tracker 2008 há 2 meses para brincar finais de semana e ela veio com este probleminha de ficar instavel quando pega ondulações. Já levei para revisão 3 vezes, troquei buchas da barra estabilizadora, 4 buchas na traseira. Na geometria está tudo ok. Podem me ajudar pois me apaixonei pelo carro mas esse detalhe está me deixandpo chateado.
Bom dia...
Troquei os pneus dianteiros e resolvi o problema. Quando comprei o veículo os pneus dianteiro estavam mais gastos internamente. Façam geometria a cada 10.000 km, para tentar evitar tal desgaste.
Pessoal, tem uma semana que comprei o meu tk e infelizmente estou com esse problema. Já levei pra alinhar e balancear, mas continua a mesma coisa. Verifiquei a pressão dos pneus e está como a recomendação, 26 libras. É um problema muito estranho, passa por qualquer oscilação na pista e o carro puxa a direção. A minha puxa mais para a esquerda. Isso pode ser até meio perigoso em estrada, com velocidade de 100 km/h. Bom, alguém conseguiu resolver o problema? Pelo visto, ninguém sabe ao certo como resolver. O ruim é ter que fica tentativa e erro, e haja tempo e grana com mecânico! Enfim, curti pra caramba a caranga, mas esse problema desanima um pouco, ainda mais que meu principal objetivo com ele são pequenas expedições. Se alguém souber alguma novidade, posta aí. Abraço a todos!
Pessoal, passando só pra dar um feedback. Consegui resolver o meu problema de direção oscilando para ambos os lados na Tracker quando passava em desníveis ou buracos na pista. E o problema, era mais simples do que imaginava: pneus! O dono anterior do meu carro andava nele com lift e com pneus maiores, como o portão da minha garagem é muito baixo, negociei com ele de tirar o lift e colocar os pneus na medida original e era justamente aí que está o problema. Como os pneus deviam estar parados há um bom tempo e não armazenados da maneira correta, eles estavam ressecados, tanto é que o jogo que estava na traseira ainda eram os originais Bridgestone Dueller e estavam com pequenas fissuras. Comprei então um par dos Michelin Latitude Cross e coloquei na traseira. Acontece que, mesmo o jogo dos Scorpion STR que estavam na dianteira aparentando estar em bom estado, foi só fazer a substituição pelo par de Michelin novos para o problema desaparecer. Agora é juntar uma grana pra comprar outro par dos Latitude Cross para fazer a substituição.
Depois de quase 4 meses com o carro, consegui resolver esse problema, que estava me incomodando demais, e agora é só alegria com a caranga.
Valeu!
Legal, bom que deu retorno, e o problema era o mesmo do outro colega, nunca tive tal problema, mas fica aqui o registro.
Percebia essa oscilação bem discreta na minha Tracker. Fiz rodízio de pneus, alinhamento e balanceamento e o problema piorou muito. Ficou praticamente incontrolável o carro de tanto que puxava de um lado para o outro. Comecei a caçar o problema e depois de trocar os amortecedores dianteiros, 2 pneus e refazer todo o alinhamento, a direção melhorou bastante mas não ficou boa ainda, na verdade, ainda está um pouco pior do que estava antes de fazer o alinhamento. A loja de alinhamento e o mecânico que faz a manutenção do meu carro estão suspeitando de folga na caixa, mas não quero fazer antes de ter certeza de que realmente o problema é na caixa de direção. Alguém mais ainda está com este problema? No meu caso, não são os pneus.