Tracker oscilando na dianteira

Pessoal, verifiquem a pressão dos pneus!!!! Meu GV 4 pts com 26/28 libras fica certinho na pista com pneus 235/70 R16 mas fica duro pra kct e pulando demais. Então só estou andando com 24/25 lbs em todos os pisos agora, fica macio e gostoso de dirigir só que nas imperfeições da pista fica oscilando. Com relação a consumo nem esquento, pois já testei e com 30, 28 ou até 24 lbs o consumo é o mesmo.

Sobre a pressão o meu tá reguladinho e continua puxando pra esquerda e outras vezes pra direita.. ehe..

Agora sobre a pressão, eu sempre rodei com 30, mas não percebi o consumo.. bem que com eles um pouco mais muchos deve perder um pouco de performance.. mas vou deixar um pouco mais vazios e verificar o consumo.. vamos ver se vai ser o mesmo..

Valew!


Antonio

talvez não seja a mesma coisa por serem carros completamente diferentes, mas já tive esse problema num Astra. E como foi falado lá em cima, faltava fluido/oleo no sistema da direção hidrálica.. um problema simples que apenas um mechanico achou na época.. vai ver que pode ser isso essas puxadas repentinas..

Tenhouma 2009 que esta com o mesmo problema, com 80mil km e ainda nao consegui achar o real defeito, vou levar na JF direçao em Vila Velha pra ver se da jeito.

Olá pessoal! Alguém conseguiu resolver isso? A minha é 2009, mesmo problema relatado! Foi trocada toda suspensão dianteira e nada. Se alguém conseguiu sanar, posta ai. Abraços,
Ps. Só não trocou a caixa de direção.

olá, além de problemas na suspenção, este sintoma pode estar surgindo devindo a ''lift'', ou qualquer coisa que possa afetar o sistema de direção ou geometria, um problema que ocorre até com certa frequência em carros com suspenção traseira que utiliza molas ''espiral'' helicoidal e barras anti-torção do eixo (link, 4 link, for link) é quando as buchas dos ''braços'' traseiros estão com algum desgaste, mesmo pequeno este desgaste permite o eixo traseiro as vezes oscilar \ / ou / \ou / / ou \ \ e altera bastante o comportamento, estabilidade e direção do carro, pelo comportamento do carro parece que o problema é na dianteira, mas pode ser suspenção traseira, um exemplo é a tr4 que quando esta com problema nas buchas traseiras o carro fica instável, perigoso, parece que em certas velocidades o carro ganha vida própria, se alguém resolver o problema, favor voltar aqui e postar o resultado e solução adotada.

Estou convivendo com este defeito a mais de um ano, confesso que parei de investigar. Será que ninguém achou a solução e está igual a mim, convivendo com isso?

Citação:

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Postado originalmente por fabioguine

Estou convivendo com este defeito a mais de um ano, confesso que parei de investigar. Será que ninguém achou a solução e está igual a mim, convivendo com isso?

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Amigos,

Logo que comprei a minha notei esse problema, porém , levei a Natalpneus (Pirelli) e lá eles tem uma máquina que testa os componentes da suspensão. Sobe, desçe, balança pra os lados e etc e foi diagnosticado que: Amortecedores dianteiros (4%/ 35%) traseiros (60%/45%), sendo assim desgaste mais acentuados nos dianteiros, porém não de forma mais ou menos uniforme. Mandei colocar os 4 zero. Troquei as buchas da estabilizadora. Fui dar uma volta e achei o carro parecendo um sedan. Achei meio estranho e meti o carro na buraqueira com força e mesmo assim, o carro não abanou pra lado nenhum, ficou firme. Conclusão: Pode ser os amortecedores, porém como falado anteriormente, já trocaram e o problema parmanece. No meu caso resolveu. Veja se as molas estão boas. Se o amortecedor for novo com molas muito desgastadas, não vai pular muito mas abanar pra os lados vai. Andei numa TR4 de um amigo com apenas 28000km e zerada de mecanica. Ela abana um pouco também passando por lugares irregulares. Agora em piso bom abanando, ai tem coisa mesmo. Eu verificaria as Molas.

Vou levar pra fazer estes testes dos amortecedores, se resolver o meu caso, posto aqui, pra ajudar a turma! Obrigado.

Estou com o mesmo problema e detectaram folga no braço articulador da direção e no pivô. Troquei o braço articulador e não resolveu (na hora da troca não foi detectada folga no pivô). Vou voltar ao mecânico para testar os pivôs de novo.

Pelo que percebi, ninguém tem ainda um diagnóstico preciso desse problema.

Citação:

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Postado originalmente por Alex Salles

Estou com o mesmo problema e detectaram folga no braço articulador da direção e no pivô. Troquei o braço articulador e não resolveu (na hora da troca não foi detectada folga no pivô). Vou voltar ao mecânico para testar os pivôs de novo.

Pelo que percebi, ninguém tem ainda um diagnóstico preciso desse problema.

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Reavaliei os pivôs mas eles aparentam estar bons. Ainda não descobri o problema.

Recebi uma nova informação de que pode ser problema na cruzeta (trizeta). Sugestão foi de trocar por uma de Tipo. Estou providenciando.