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  1. #1

    Question Cardans dianteriro e traszeiro do Samurai




    Meus cardans dianteiro e trazeiro estão com folga no estriado. Levei numa loja de cardans em Campos-RJ e eles não têm o estriado catalogado.
    1) Alguém conhece um estriado similar para adaptar? Pampa, Opala, S-10???
    2) Alguém tem um par de cardans usado para vender???
    Troller 2015 - BF 265/70, p.choques Offroad, Protetores, Warn Zeon.
    Samurai 92
    , AP 2.0i, 2 bloq. Kaiser, Goodloko 31, Cap Fibra, Work 9000, Snorkel.

  2. #2
    Digo, Cardans Dianteiro e Traseiro do Samurai
    Troller 2015 - BF 265/70, p.choques Offroad, Protetores, Warn Zeon.
    Samurai 92
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  3. #3
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    E ai tche,

    Esses tempos precisei mexer nos cardãs do samurai, e como nao achei nenhum carro com o mesmo estriado, acabei comprando luvas, espigas e garfo de willys e adaptando nos cardãs do samuca....

    serviço nota 10 !!!

    Abraço

    Léo
    Samurai 93 - Under Construction
    De volta as Origens....

  4. #4
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    Citação Postado originalmente por LeoPOA Ver Post
    E ai tche,

    Esses tempos precisei mexer nos cardãs do samurai, e como nao achei nenhum carro com o mesmo estriado, acabei comprando luvas, espigas e garfo de willys e adaptando nos cardãs do samuca....

    serviço nota 10 !!!


    Abraço

    Léo

    Leo que espigas e garfo da willys você comprou? que modelo e quanto pagou? e a adaptação é facil como foi?
    fico no aguardo.
    abraços.

  5. #5
    Sérgio, Juliano.
    Recentemente precisei trocar as espigas do meu.
    Cotei em duas casas de cardâ. A primeira ofereceu colocar espigas do troller, mas ia ficar uma fortuna.
    Fechei na segunda (Cardan Brasil - Para quem é de SP fica a ref: na Rua da Dutra máquinas, prox. a Marginal Tietê)
    Colocaram as espigas do Opala. Ficou em R$850 o par. Já fiz varias trilhas com ele e peguei bastante estrada sem problema nenhum.

    Resumindo, lhes aconselho buscarem uma boa casa de cardans na sua cidade e ver o que o cara pode/tem para adaptar.
    Só peçam referencia de onde forem fazer, pois este troço tem que ficar bem alinhado e ser balanceado após o serviço. Não pode ficar com nenhum jogo!

    Abraços e boa sorte.

    Ivan

  6. #6
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    Citação Postado originalmente por Ivan Pezzoto Ver Post
    Sérgio, Juliano.
    Recentemente precisei trocar as espigas do meu.
    Cotei em duas casas de cardâ. A primeira ofereceu colocar espigas do troller, mas ia ficar uma fortuna.
    Fechei na segunda (Cardan Brasil - Para quem é de SP fica a ref: na Rua da Dutra máquinas, prox. a Marginal Tietê)
    Colocaram as espigas do Opala. Ficou em R$850 o par. Já fiz varias trilhas com ele e peguei bastante estrada sem problema nenhum.

    Resumindo, lhes aconselho buscarem uma boa casa de cardans na sua cidade e ver o que o cara pode/tem para adaptar.
    Só peçam referencia de onde forem fazer, pois este troço tem que ficar bem alinhado e ser balanceado após o serviço. Não pode ficar com nenhum jogo!

    Abraços e boa sorte.

    Ivan

    Ivan! que modelo de OPALA é? tu so troco espiga ou as luvas também?
    aguardo.

    abraço

  7. #7
    Citação Postado originalmente por Julianogx Ver Post
    Ivan! que modelo de OPALA é? tu so troco espiga ou as luvas também?
    aguardo.

    abraço
    Ich Juliano. O modelo de opala não sei não.
    Mas claro, foi trocado o par: espigas e luvas.
    Também as cruzetas, o cara tinha a que serve no Samurai. Pelo que andei lendo creio que é de um modelo específico de L200 4x4.

    Ivan

  8. #8
    A Cardan Campos resolveu o meu problema com estria/luva de pampa. trocou os garfos e as cruzetas por modelos catalogados, balanceou, pintou tudo, lubrificou, ficou NOVO!!! 800 contos em 30 e 60 os dois cardans. No princípio achei caro, mas depois vi que é isso mesmo. Fiquei satisfeito com o serviço, ficou mais robusto e justinho. Só que o estriado não aparece mais, ficou interno igual a um amortecedor. Agora é instalar e testar!!! Espero que aguente mais 30 anos!!!
    Troller 2015 - BF 265/70, p.choques Offroad, Protetores, Warn Zeon.
    Samurai 92
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  9. #9
    Usuário Avatar de Julianogx
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    Citação Postado originalmente por SergioTinoco Ver Post
    A Cardan Campos resolveu o meu problema com estria/luva de pampa. trocou os garfos e as cruzetas por modelos catalogados, balanceou, pintou tudo, lubrificou, ficou NOVO!!! 800 contos em 30 e 60 os dois cardans. No princípio achei caro, mas depois vi que é isso mesmo. Fiquei satisfeito com o serviço, ficou mais robusto e justinho. Só que o estriado não aparece mais, ficou interno igual a um amortecedor. Agora é instalar e testar!!! Espero que aguente mais 30 anos!!!

    Sergio por favor me mande uma mensagem preciso falar com você, fico no aguardo.
    abraços

  10. #10
    Citação Postado originalmente por SergioTinoco Ver Post
    A Cardan Campos resolveu o meu problema com estria/luva de pampa. trocou os garfos e as cruzetas por modelos catalogados, balanceou, pintou tudo, lubrificou, ficou NOVO!!! 800 contos em 30 e 60 os dois cardans. No princípio achei caro, mas depois vi que é isso mesmo. Fiquei satisfeito com o serviço, ficou mais robusto e justinho. Só que o estriado não aparece mais, ficou interno igual a um amortecedor. Agora é instalar e testar!!! Espero que aguente mais 30 anos!!!
    Sergio,
    Seu cardan ficou melhor que o meu então, por quase o mesmo valor.
    No meu a estria ficou exposta. O que permite a entrada de suejira e reduz a durabilidade.
    Com isto, lubrifico a cada trilha.
    Até pensei em voltar lá e pedir para o cara colocar uma coifa, mas nunca o fiz.

    Abraço.

    Ivan

  11. #11
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    Citação Postado originalmente por Ivan Pezzoto Ver Post
    Sergio,
    Seu cardan ficou melhor que o meu então, por quase o mesmo valor.
    No meu a estria ficou exposta. O que permite a entrada de suejira e reduz a durabilidade.
    Com isto, lubrifico a cada trilha.
    Até pensei em voltar lá e pedir para o cara colocar uma coifa, mas nunca o fiz.

    Abraço.

    Ivan
    Ivan. Os estriaods, ou espigas, que saem da luva tem anel de vedação diferente dos que não ficam expostos.

    Se você troca a luva e a espiga, o casal, nos estriados que saem, a vedação acompanha as estrias, já nos que ficam embutidos, ela é realmente só um anel que veda o final da manga... Acho que em termos de vedação dá no mesmo, mas em termos de tração as espigas maiores costumam ter mais area de contato, pois pegam em todo estriado interno da Manga...

    o original do troller, a espiga é só na ponta, o que faz com que o contato com a manga seja só de 50% da area. O original costuma por conta disso comer mais a ponta do estriado e apresentar mais folga que o estriado continuo.

    Quando trocamos do troller colocamos esses de espiga maior e vedação acompanhando s estrias...
    AQUI O PAPO É TROLLER E 4X4. ACESSE: https://www.facebook.com/groups/102579076519095/JEFFCATUNDA

  12. #12
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    Mais alguem tem outra ideia de adaptação?

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