Primeira Fábrica da SUZUKI fora do Japão será no Brasil

[brandtoffroad]

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Empresa deve investir R$ 105 milhões na unidade

A Suzuki deve anunciar a instalação de uma fábrica na cidade de Itumbiara, no sul de Goiás, até a próxima semana. Segundo informação veiculada no site oficial do governo do Estado, a montadora japonesa pretende investir R$ 105 milhões em sua nova planta - a primeira fora do Japão - e gerar cerca de 1,5 mil empregos.
A previsão é que a fábrica comece a operar entre o segundo semestre do próximo ano e o início de 2013. Os municípios de Catalão e Anápolis, também localizados no Estado, disputavam o investimento com Itumbiara.
Em entrevista publicada pelo jornal O Estado de S. Paulo nesta quarta-feira, o presidente da Federação das Indústrias do Estado de Goiás (Fieg), Pedro Alves de Oliveira, afirmou que a fábrica "será mesmo em Itumbiara". Já o jornal O Popular afirma que o jipe Jimny, um off-road compacto 4x4, será um dos veículos produzido pela empresa no País.
Procurada, a Suzuki não havia se pronunciado sobre o assunto até o momento da publicação da matéria.

Fonte - Site Terra http://not.economia.terra.com.br/not...0_TRR_79621686

[nanito]

Espero que essa notícia não seja que nem aquela de que iam vender NIVA zero km por R$ 30.000,00

[Renatopami]

Bem......o ABS e Duplo Air Bag vai ter que ter(lei).....pelo preço do jimny será que vão oferecer o câmbio automático?
E o motor diesel?
Se tivesse esse carrinho com motor diesel....acho que venderia 1000 jimnys mensais fácil....

[nanito]

Jimny diesel, com abs e duplo air bag no Brasil? Acho que vai ficar mais barato comprar um Troller ou uma Amarok...

[brandtoffroad]

duvido que venha motor diesel..... mas que é um sonho de consumo é .

[Renatopami]

Jimny diesel, com abs e duplo air bag no Brasil? Acho que vai ficar mais barato comprar um Troller ou uma Amarok...

O Jimny custa 11 mil dólares lá fora.....tem muita gordura no preço...
ABS!!

[Renatopami]

duvido que venha motor diesel..... mas que é um sonho de consumo é .

Isso que não entendo....porque duvidamos???
Em carro de passeio,ok....tem que mudar a legislação....mas o jimny é 4x4 e com reduzida......o carro existe em outros países com motor diesel.....porque não podemos tê-lo também.....eu acho que a resposta é:
Trazer sempre a versão mais simples para o Brasil e vender bem caro.....porque o consumidor Brasileiro é crédulo e mau informado...... e tudo compra....e com vontade!!!
ABS!!

[Joao Baeta]

Jimny DDiS pesa pouco + de 1400kg... Tenho materia que faz comparação entre gasosaX diesel dos Jimny´s....
A lei manda ter motor a diesel acima de 1000kg e com a reduzida....
Como tem a Agrale e MB ML 350 CDI... Que nem usa a reduzida... Porem tem como a "1° marcha" low....!

[Lucas Kta]

Isso que não entendo....porque duvidamos???
Em carro de passeio,ok....tem que mudar a legislação....mas o jimny é 4x4 e com reduzida......o carro existe em outros países com motor diesel.....porque não podemos tê-lo também.....eu acho que a resposta é:
Trazer sempre a versão mais simples para o Brasil e vender bem caro.....porque o consumidor Brasileiro é crédulo e mau informado...... e tudo compra....e com vontade!!!
ABS!!

tô na fila pra comprar um Jimny dessa fábrica aí....quero nem saber...

[brandtoffroad]

Isso que não entendo....porque duvidamos???
Em carro de passeio,ok....tem que mudar a legislação....mas o jimny é 4x4 e com reduzida......o carro existe em outros países com motor diesel.....porque não podemos tê-lo também.....eu acho que a resposta é:
Trazer sempre a versão mais simples para o Brasil e vender bem caro.....porque o consumidor Brasileiro é crédulo e mau informado...... e tudo compra....e com vontade!!!
ABS!!

Eu duvido porque 99% dos utilitários que vêm pra cá não vem mais com motor Diesel simplesmente porque fica inviável. O imposto é mais alto, o carro acaba ficando muito mais caro, ALÉM da péssima qualidade do nosso Diesel comparado com o resto do mundo. Isso assusta as montadoras. Eu tenho um Grand Vitara Diesel com motor eletrônico, excelente carro. mas troco os filtros de Diesel de 5 em 5 mil KM para não ter dor de cabeça, senão é certeiro.

Até Mercedes 1113 tem dificuldade pra rodar com essa porqueira de Diesel que vende aqui..

[Joao Baeta]

Eu duvido porque 99% dos utilitários que vêm pra cá não vem mais com motor Diesel simplesmente porque fica inviável. O imposto é mais alto, o carro acaba ficando muito mais caro, ALÉM da péssima qualidade do nosso Diesel comparado com o resto do mundo. Isso assusta as montadoras. Eu tenho um Grand Vitara Diesel com motor eletrônico, excelente carro. mas troco os filtros de Diesel de 5 em 5 mil KM para não ter dor de cabeça, senão é certeiro.

Até Mercedes 1113 tem dificuldade pra rodar com essa porqueira de Diesel que vende aqui..

Pois é Brandt,
O Zé Edo (zezuki) tem GVTD 03 e mostrou a 3° filtro de combustivel (Logo ao lado da entrada do arrefecimento do radiador)
E resolveu 90% do problema......
O meu GVTD 01 nunca deu problema com o diesel.... Pois sempre abasteço nos msm lugares....
Tô com saudades de rodar... Escutar o barulhinho do motor....

[danpeig]

Acho que o reporter se enganou nesse artigo. A Suzuki monta veículos na Índia e na Espanha. Acho que tem mais um país em que fabricam os carros mas não me lembro qual é.