Direçao hidraulica no samurai, Necessario ou Vaidade?

[RevS]

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Pessoal procurei por diversos topicos porem nao encontrei nada especifico, algum de vcs acha necessario a DH no samurai? se sim qual melhor se adapta (sem cortar ou cortar menos possivel o carro ou qualquer outra coisa) algo que se quiser voltar a traz nao traga problemas futuros.

[joão k. chikui]

Depende do uso , pneu , etc...
Para uso com pneus grandes , bloc , etc.. É fundamental .
No meu utilizo a do Vitara , com bomba e motor do Vitara .
Mas , num original acho que DH do Omega ou do opala , com bomba do Santana fica show.

[JEFFCATUNDA]

Revs.

Assim que comprei o meu Samurai 95, achie que deveria colocar uma DH, pois andava com os pneus bem baixos para ver se ele ficava mais macio, e isso realmente faz com que ele pese bastante na direção...

Uso pneus originais, 205/75/15, quase lisos, pois ando mais em dunas e posso te garantir que mesmo com as 6 libras que uso em trilhas ele fica levissimo na areia, pesa um pouco para manobrar parado, ou no deslocamento do posto onde esvazio os pneus até a entrada da trilha, mas nada que te impossibilite de leva-lo até lá e voltar...

Outra coisa que com o tempo descobri, é que ele pula porque tem entre-eixo curto, o que associado aos feixes de mola fazem que ele pule miuto mesmo... os pneus vazios então não fazem grande diferença~...

Eu usava 18 libras e passei a usar 22, só ando só no samuka.... ele ficou então muito leva de direção, acho até que se colocar alguma coisa de DH para configuração de pneus originais não muda muita coisa...

Resultado: se for para configuração original, não existe a necessidade.

[LeoPOA]

Amigao,

Se voce pretende usar o samurai no dia a dia, fazendo trilhas nos finais de semana... pneus 31" mud, recapados ou maiores... acho que sentirá falta de uma DH...

Nao digo nos primeiros dias.... mas logo logo vai fazer falta...

Pretendo colocar o setor do Omega + bomba do Santana no meu Samurai em breve...

Abraço

[MBrau]

Tchês,
No meu caso, uso mud 31" pro dia-a-dia, trilhas leves e de areia. Para as trilhas mais pesadas uso 31" pé-de-galinha (Tratorado Master da OST). Rodo 50Km todo dia.
Andei um ano só no "queixo duro", até pegar uma inflamação no braço de tanto fazer força! Então coloquei o sistema de DH de vitara. Foi o melhor investimento que fiz até hoje no samurai.
Hoje uso um volante pequeno, vou e volto das trilhas e deslocamentos sem dor alguma nos braços e sem levar as pancadas nas mãos durante nos terrenos ruins.

Uso e recomendo. Se vocês acham bom o samurai, então com DH vão gostar mais ainda.

OBS: Gasta um pouquinho mais, mas vale a pena.

abraço

[Joao Baeta]

Anos penso em botar DH no Azul.....
Pois sinto muita falta nas trilhas... Fica bem pesado...
Mas fico fuxicando... Devo gastar uns 800 a 1000 pratas....
Até pensei botar a direção eletrica do Astra (Caro... Custa uns 1500)... Mas se pegar um riacho... Queima facil!

[RevS]

Tchês,
No meu caso, uso mud 31" pro dia-a-dia, trilhas leves e de areia. Para as trilhas mais pesadas uso 31" pé-de-galinha (Tratorado Master da OST). Rodo 50Km todo dia.
Andei um ano só no "queixo duro", até pegar uma inflamação no braço de tanto fazer força! Então coloquei o sistema de DH de vitara. Foi o melhor investimento que fiz até hoje no samurai.
Hoje uso um volante pequeno, vou e volto das trilhas e deslocamentos sem dor alguma nos braços e sem levar as pancadas nas mãos durante nos terrenos ruins.

Uso e recomendo. Se vocês acham bom o samurai, então com DH vão gostar mais ainda.

OBS: Gasta um pouquinho mais, mas vale a pena.

abraço

a do vitara precisa de flange? o fabil aqui do forum disse Setor do Opala e Bomba do Santana e Flange, no caso do vitara vc usou setor e bomba dele msm? se importa em dizer qts latinhas ficaram!? e outra vc ta com x Crawler 2.65?? ou trocou a tc!? e so mais uma duvida o seu ta fazendo quantos km por l????

[rogeriomasih]

Uso e recomendo. Se vocês acham bom o samurai, então com DH vão gostar mais ainda.

OBS: Gasta um pouquinho mais, mas vale a pena.

Vc acha que pesou para o motor? ou seja, dá para sentir se rouba potência?

[Drummond]

Só p lembrar, dependendo dos pneus q se usa parece q colocou hidráulica. Digo isso pq eu usava BF AT 235 e coloquei Armadilho 31, a direção ficou muito mais leve q usando 235/75.

Em todo caso penso em por a do Vitara, será q da p por no Samurai sem grandes adaptações?

Abs

DMD

[MBrau]

Respondendo:

A DH de vitara não precisa de flange. Dois dos três furos coincidem com o setor do samurai, portanto (não me lembro bem) é só abrir mais furo no chassis. A bomba, reservatório e setor hidráulico comprei por R$750,00 de um vitara acidentado de um forista aqui do 4X4.
O mecânico cobrou em torno de 500,00 para instalar, incluindo corte e solda de suportes, ajuste e confecção de mangueiras e tubos e troca para correia maior. O maior drama é que têm pouco espaço naquela região do motor, pois eu mantive o AC cujo compressor divide espaço com a bomba da direção.
Quanto ao consumo de combustível e de potência, é claro que ocorre sim, afinal "não existe almoço de graça", pois o motor têm que tocar permanentemente a bomba.
O meu samurai têm o kit 2.65 e tenho me virado bem com ele. Tenho idéia de um dia colocar um TC de feixe com o kit 4.16, mas esta TC é mercadoria rara e com preço fora da realidade. Não tenho pressa!

abraço

[RevS]

Respondendo:

A DH de vitara não precisa de flange. Dois dos três furos coincidem com o setor do samurai, portanto (não me lembro bem) é só abrir mais furo no chassis. A bomba, reservatório e setor hidráulico comprei por R$750,00 de um vitara acidentado de um forista aqui do 4X4.
O mecânico cobrou em torno de 500,00 para instalar, incluindo corte e solda de suportes, ajuste e confecção de mangueiras e tubos e troca para correia maior. O maior drama é que têm pouco espaço naquela região do motor, pois eu mantive o AC cujo compressor divide espaço com a bomba da direção.
Quanto ao consumo de combustível e de potência, é claro que ocorre sim, afinal "não existe almoço de graça", pois o motor têm que tocar permanentemente a bomba.
O meu samurai têm o kit 2.65 e tenho me virado bem com ele. Tenho idéia de um dia colocar um TC de feixe com o kit 4.16, mas esta TC é mercadoria rara e com preço fora da realidade. Não tenho pressa!

abraço

TBM penso mas so no dia que tiver sobrando ou quebrar a tc hehehe mas amigo esqueceu de me dizer qual o consumo medio da sua viatura???

[Fabil]

a DH do vitara precisa de fazer furo e solda no chassis p/ compatibilizar a furaçao, sem falar que o setor do vitara é "torto" em relacao ao chassis, sendo necessario colocar mais uma cruzeta na coluna de direçao e fraca por fraca, a D/H do vitara é a mesma resistencia do samurai, entao se um dia pensar em colocar pneus grandes, ela abre o bico rapidinho, a de Opala aguenta girar pneus 33, 35, 36 numa boa.

a D/H de vitara ainda continua sendo uma D/H importada, se precisar de torcar retentores, kit de repara na hidraulica etc, custa caro e é dificil de achar... já da D/H de opala é ZF, fabricante nacional, qualquer autopeça tem reparo e qualquer mecanico sabe consertar

T+