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  • #1

    Luz do óleo acendendo




    AEE GALERA SUZUQUEIRA !

    Depois de 2 anos sem samuca, acabei de adiquiri outro (o terceiro, não tem jeito, tá no sangue). Presciso fazer uma revisão no mesmo. Já troquei as velas, oleos e filtros. Notei que a luz do óleo quando rodo em alta velocidade, e após diminuir começa a piscar. Desligo o contato e quando ligo novamente para.

    O que deve ser?? por onde começo?? será que é a bomba de oleo ou borra no carter??

    Agradeço a ajuda..

  • #2
    Usuário Avatar de mairo
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    blz?
    90% que é na bomba do óleo, só tirando fora pra ver se é falha mecânica ou entupimento, sua capacidade está comprometida, por isto em alta a lubrificação é insuficiente! tive um carro que fundiu por entupimento da bomba!

  • #3
    Banido
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    Se tiver óleo no nivel correto, a bomba de oleo foi pro pau!

    ainda bem que não parou completamente! troca logo isso aí.

    Abraços

  • #4
    Usuário Avatar de rogeriomasih
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    Com certeza..como disse o bravo, não brinca com isso.

    sei que tem colegas que não aprovam, mas eu faria uma flush e depois trocaria (se fosse necessário) a bomba de óleo.

    quanto custa uma bomba de óleo do samurai?
    Samurai 97
    Fortaleza-CE

  • #5
    Usuário Avatar de Andrei Hasse
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    Citação Postado originalmente por MUTS Ver Post
    AEE GALERA SUZUQUEIRA !

    Depois de 2 anos sem samuca, acabei de adiquiri outro (o terceiro, não tem jeito, tá no sangue). Presciso fazer uma revisão no mesmo. Já troquei as velas, oleos e filtros. Notei que a luz do óleo quando rodo em alta velocidade, e após diminuir começa a piscar. Desligo o contato e quando ligo novamente para.

    O que deve ser?? por onde começo?? será que é a bomba de oleo ou borra no carter??

    Agradeço a ajuda..
    Começa na cebolinha do óleo, eu tinha um Ap que tinha o mesmo sintoma e éra a cebolinha do óleo, é barata e facil de trocar, não é dinheiro jogado fora é uma preventiva,

    E ehehe se não for, é algum Duto entupido por borra ou falta de presão de óleo que é facil de verifica tb é só engatar o relógio no lugar da cebolinha e ligar o motor, cuidado que se estiver sem presão logo seu cabeçote vai pro espaço.

    Tb ja tive a tristeza de montar um motor TDI da minha Ex sportage, e mesmo com bomba nova perdeu a presão. tivemos que colocar outra bomba na bomba da sportage eheheheh

    Abrass
    Vitarinha Canvas 1994, Lift 2¨, parachoques aço, RL avm.

  • #6
    Usuário Avatar de rogeriomasih
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    Citação Postado originalmente por Andrei Hasse Ver Post
    Começa na cebolinha do óleo, eu tinha um Ap que tinha o mesmo sintoma e éra a cebolinha do óleo, é barata e facil de trocar, não é dinheiro jogado fora é uma preventiva,
    BEM LEMBRADO
    Samurai 97
    Fortaleza-CE

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