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Convex Datacenter
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  • #13



    Fala ai Rogerio, beleza?

    Cara, fiz a adaptação lá no Genário ( o nome da oficina é "O Genário"), próximo à Heráclito Graça. Ele só comprou o sensor MAP e o próprio encaixe do Uno, mas manteve o encaixe original do vitara, puxando apenas uma nova fiação do encaixe original para o encaixe adpatado. Caso queira colocar o MAP original, é fácil de desfazer. Colocarei fotos em breve, é bem simples.

    Abraço!

  • #14
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    Citação Postado originalmente por Bruno F. Lima Ver Post
    Fala ai Rogerio, beleza?

    Cara, fiz a adaptação lá no Genário ( o nome da oficina é "O Genário"), próximo à Heráclito Graça. Ele só comprou o sensor MAP e o próprio encaixe do Uno, mas manteve o encaixe original do vitara, puxando apenas uma nova fiação do encaixe original para o encaixe adpatado. Caso queira colocar o MAP original, é fácil de desfazer. Colocarei fotos em breve, é bem simples.

    Abraço!
    Beleza Bruno?

    Quando puder posta as fotos da adaptação do sensor MAP.

    Abraço!

  • #15
    Usuário Avatar de mairo
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    meu deus do céu, sabia que era caro, mas não imaginava que era tão caro assim um MAP!! Acho que o meu foi pro pau! fiz o teste ai do tópico deu assim:

    corrente: 5v cravado
    terra: 03,5 ohs
    retorno de sinal: ele varia com a aceleração, mas ta doido, varia com o carro parado, por isto acho q o motor morre na lenta, quando acelera a voltagem sobe, mas mantendo-se a aceleração e a voltagem cai subitamente sozinha, sobe de novo e isto com aceleração constante!

    Foi o MAP mesmo que foi pro pau, ou pode ser o terra que não está a contento???? (fala no teste que tem q dar 0 ohs ou não pode ser alta, mas não sei se este resultado é considerado baixo)

    O que aconselhei a não fazer, estou pensando seriamente em fazer!!!! Alguém mais instalou o MAP do uno do vitara??? Funciona mesmo?
    Willys Cj5
    Tracker 2008

  • #16
    Pessoal, não tenho muito a contribuir com o ótimo tópico a não ser informar que passo pela mesma situação de falhas e engasgos em baixa rotação, pricipalmente. Faz uma semana que comprei o vitara 1997, que no mais está excelente. Na primeira ida ao mecânico (muito bom pelas indicações e pelo que notei) já ouvi o seguinte diagnóstico: sensor MAP com problema. Ele deu uma manutenção na peça (jato de areia se não me engano). Disse que em 50% dos casos resolve, outros 50% é preciso trocar mesmo, rsrs. Estou nas primeiras horas de uso pós manutenção. Vamos ver os próximos dias.
    Se precisar trocar, me falou que o custo é em torno de 200 reais.

    Grande abraço a todos.

  • #17
    Usuário Avatar de mairo
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    amigo, acho que vc ou seu mecânico estão muito enganados ou esse cara é falcatrua, está te ferrando! O sensor MAP é um componente eletrônico (uma placa) dentro de uma pequena capa plastica que é lacrada para abrir o MAP tem que quebrar ou serrar a caixinha!!!! Não é possível jatear o MAP, não tem conserto, e é uma peça extremamente cara, quase 1000 latas, vcs devem estar confundindo com alguma outra peça!!!!
    Willys Cj5
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  • #18
    Usuário Avatar de mairo
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    Pessoal, ainda com a intenção de testar o MAP do uno no vitara, um amigo eletrecista tem o esquema elétrico do UNO e do PALIO, dei um olhada no sensor MAP, é com 03 plugs como o do vitara, mas a ordem dos fios não é a mesma, mas não tem mistério, vou tentar pra ver no que vai dar!!!
    Willys Cj5
    Tracker 2008

  • #19
    Mairo

    Testou adaptar o map do uno? como ficou?

    Abraço

  • #20
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    ainda não, comprei um pela internet somente agora, acho que esta chegando nesta segunda, vou instalar e posto aqui o resultado e o esquema de ligação, pois o MAP do uno não tem a mesma ordem dos fios q o Map do vitara.
    Willys Cj5
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  • #21
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    Pedro Osório/RS
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    BINGO!

    nossos problemas acabaram, liguei o MAP do uno no vitara e funcionou!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! fiz o carro funcionar, dei umas aceleradas tudo aparentemente normal, depois fui de casa até o mecanico e deixei ele la, mas ficou blz, esta semana vou fazer uma viagem de uns 300km e posto aqui como se comportou!
    é a mesma ordem de ligação do vitara! comprei por 52 latinhas no mercado livre, comtra quase 1000 original na suzucar! segue um desenho muito mal feito do MAP do uno só pra ter noção pra instação e compra!
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -map.jpg  
    Willys Cj5
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  • #22
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    Citação Postado originalmente por mairo Ver Post
    BINGO!

    nossos problemas acabaram, liguei o MAP do uno no vitara e funcionou!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! fiz o carro funcionar, dei umas aceleradas tudo aparentemente normal, depois fui de casa até o mecanico e deixei ele la, mas ficou blz, esta semana vou fazer uma viagem de uns 300km e posto aqui como se comportou!
    é a mesma ordem de ligação do vitara! comprei por 52 latinhas no mercado livre, comtra quase 1000 original na suzucar! segue um desenho muito mal feito do MAP do uno só pra ter noção pra instação e compra!
    Mairo, vc tem o curva de tensão versus pressão pra esse MAP do Uno?

    Tive um problema há um tempo com o MAP do meu samurai...testei no carro e as leituras indicavam alguma falha. Já estava pesquisando a respeito de substitutos (o original é caro demais), mas antes de descobrir um, testei novamente o MAP fora do carro , usando uma fonte de 5 volts. Aí descobri que o MAP estava funcionando, então o problema estaria no chicote ou na central. Ao inspecionar o chicote, percebi que em um certo ponto saia uma borra, que parece de pilha estourada (alguns chamam de zinabre). Foi só abrir o chicote que vi o problema; o fio cinza com vermelho (se me lembro bem) que vem da central fornecendo os 5 volts se separava na metade do chicote, indo um fio pro MAP outro pro bico injetor. O ponto de conexão (um junta de cobre) estava deteriorado. Foi só refazer a conexão e tudo voltou a funcionar perfeitamente, inclusive o código de falha (não me lembro qual) parou de aparecer.

    Nunca mais tive problemas, inclusive dei sorte, pois comprei o carro bem barato pois o antigo dono relatou que o carro tinha problemas intermitentes com a injeção, levou na oficina algumas vezes mas ninguém nunca havia detectado o problema. Comprei o carro sabendo que tanto podia ter um problema grave nas mãos como não. Falhas intermitentes são foda, na hora que você leva pra conserto o defeito não aparece, aí quando o mecãnico tá longe, o problema volta a aparecer.
    Ex-Suzuki Samurai 1997 "Wasabi"
    GVIII 2008/2009 Manual

  • #23
    Grande Mairo,

    Esta dica vai economizar tempo e dinheiro de muitos Vitareiros.
    Baseado no seu desenho criei este.

    Um abraço e obrigado.
    Miniaturas de Anexos Miniaturas de Anexos -map.jpg  

  • #24
    Usuário Avatar de rogeriomasih
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    Oi,

    como está a adaptação?
    está funcionando bem?


    Citação Postado originalmente por Bruno F. Lima Ver Post
    Pessoal, boa tarde!

    lsouzaneo, tive sério problemasrecentemente com meu vitara. As vezes falhava e morria. Quando isso acontecia a luz do check ligava e o código acusava falha no sensor map(código 32). Enfim, não teve erro, tinha que trocá-lo. Levei a um especialista em injeção eletrônica para fazer a regulagem para ver se dava jeito. Continuou na mesma, o problema era o map mesmo. Então ele me disse que o filho dele já tinha feito uma adptação do sensor MAP do fiat uno em um samurai e que podia tentar fazer no meu. Acabei fazendo a adaptação e estou a duas semanas usando o do uno, sem nenhum problema. A adaptação é bem simples. Com relação ao custo, o sensor MAP original na suzucar ta de R$ 980,00, já a adaptação me saiu por R$ 350,00, como sensor Map do uno original e novo. Não testei o consumo ainda, mas acredito que deu uma melhorada, pois o consumo estava muito alto!

    Espero ter ajudado e qualquer coisa avisa, que posto as fotos da adaptação aqui!
    Samurai 97
    Fortaleza-CE

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