Pesquisando no tópico observei algumas soluções?

  • O tal parafuso da Camber e Caster;
  • Parafuso mais fino para dar margem para calibragem;
  • abertura lateral do parafuso superior do amortecedor;
O tal parafuso parece que não tem sido eficiente, inclusive teve gente que o devolveu pra loja;

O parafuso mais fino parece que ficou no achismo se da certo ou não;

A abertura do buraco do parafuso parece que não segura bem.

quem ja teve esse problema? Qual foi a solução mais eficiente?


O meu esta com cambagem negativa de 1,5 na esquerda e 2 na direita.