Regulagem motor Tracker 2008 RJ

[zavarize]

Tweet

Alguem pode me indicar um mecanico bom c/preço honesto p/ passar o scanner no motor da minha Tracker aqui no RJ.Ó motor esta "batendo pino" e posso afirmar c/ certeza que não é combustivel.(o posto que abasteço é do sogrão ....rsrsrsrsr )
Não vale aquele famoso que dizem que era da concessionaria Suzuki.
ja tentei 2 vezes c/ ele,paguei caro,me enrolou p/ entregar o carro, não resolveu o problema e ainda me sugeriu adicionar uns 15 litros de alcool cada vez que abastecer.

[Andre Sousa]

Recomendo o Ramiro 9243-9899 e 7839-2322

Seu problema deve ser com as velas. Por acaso elas foram trocadas recentemente?

As velas do Tracker possuem uma abertura de 1,1

NGK BKR6E-11
BOSCH FR7DCX +

[zavarize]

Recomendo o Ramiro 9243-9899 e 7839-2322

Seu problema deve ser com as velas. Por acaso elas foram trocadas recentemente?

As velas do Tracker possuem uma abertura de 1,1

NGK BKR6E-11
BOSCH FR7DCX +

Andre
Na verdade as velas foram trocada não tem 1500km pelo mecanico que regulou o carro na ultima vez mas, de qualquer forma 1o vou retira-las e checar a abertura conforme voce recomendou bem como conferir se são as recomendadas.se não melhorar vou procurar o mecanico que voce recomendou
grato pela ajuda.

[Andre Sousa]

Nao adianta tentar medir a abertura.


Veja se sao
NGK BKR6E-11 ou
BOSCH FR7DCX +

Cuidado com o torque na hora do reaperto. O certo e usar um torquimetro.

Andre

[Elisson]

Nao adianta tentar medir a abertura.


Veja se sao
NGK BKR6E-11 ou
BOSCH FR7DCX +

Cuidado com o torque na hora do reaperto. O certo e usar um torquimetro.

Andre

Andre, e qual o torque de aperto para o tracker/gv??? Ou eh o mesmo aperto que nos outros carros???? Vou trocar em breve as velas do meu e se meu meca nao tiver o torquimetro vou correr dele. !!!!! Hahahahahah

[Andre Sousa]

O torque é divulgado pelo fabricante das molas. Você acha isso fácil na internet. basta saber que velas vai colocar.

[zavarize]

Nao adianta tentar medir a abertura.


Veja se sao
NGK BKR6E-11 ou
BOSCH FR7DCX +

Cuidado com o torque na hora do reaperto. O certo e usar um torquimetro.

Andre

Andre
Troquei as velas hoje pelas recomendadas NGK,conferi cada letra & numero no codigo do fabricante antes de trocar e agora esta 100% correta.Vou andar um pouco p/ ver se resolveu se não vou fazer contato c/ o Ramiro.Grato pela ajuda.i

[MATOSWR]

oLÁ zavarize

Coisa mais simples...ta usando o oleo certo??
Depois alguem ja verificou suas valvulas? sabe se o barulho vem delas? se for da parte alta do cabeçote pode as folgas.

Motores novos (injetados) não tem quase nenhuma regulagem..tudo é feito pela injeção, ainda mais com os tuchos hidraulicos. Quase sempre nesse casos é um sensor ou atuador com problema.

Até no scanner o mecanico tem q ser atento..pois muitas o erro de um valor esta dentro da tolerancia e assim não é gravado erro..ele q tem q verificar com base no manual de manutenção se esse valor é o correto.

boa sorte e poste a solução para gente quando tiver

[SNeves]

Alguem pode me indicar um mecanico bom c/preço honesto p/ passar o scanner no motor da minha Tracker aqui no RJ.Ó motor esta "batendo pino" e posso afirmar c/ certeza que não é combustivel.(o posto que abasteço é do sogrão ....rsrsrsrsr )
Não vale aquele famoso que dizem que era da concessionaria Suzuki.
ja tentei 2 vezes c/ ele,paguei caro,me enrolou p/ entregar o carro, não resolveu o problema e ainda me sugeriu adicionar uns 15 litros de alcool cada vez que abastecer.

Amigo, seu problema está nas bobinas. Eu sofri 20 mil km com batidas de pino e ninguem resolveu.
Existe um contato (um parafuso) entre a bobina e seu extensor. Este parafuso oxida, causando mau contato. O motor queima mal (o famoso cheiro de ovo podre no escapamento), carboniza e, com o tempo, aparecem as batidas de pino. O mau contato tambem gera muito calor na regiao, danificando a borracha e causando perda de corrente no extensor. Ou seja, TK com baixo rendimento e cheiro de ovo podre vai bater pino.
Solução barata: colocar parafusos cromados.
Solução cara: Trocar as bobinas.
Boa sorte, seguem fotos
Sergio

[wchaves]

Belíssima dica, a função do parafuso não é só fixar a bobina, é também ser condutor da energia elétrica que a alimenta e oxido de ferro é isolante. O pior é que uma coisinha destas pode causar um problema bem maior. É o típico caso que quando cai na mão de um mechânico picareta ele monta, chega para você e diz:

"Ai patrão, ficou zerado, o pobrema era a rebimboca da parafuseta que tivi que troca e equaliza a sonda lambida com a sonda chupada, ficou em trezento, ah! aproveitei tembém e troquei aqueles parafuzinhos que estavam enferrujados, mas isso aí é cortesia".

[gmesquita]

Gostaria de saber de ZAVARIZE se a utilização das velas NGK BKR6E-11 ou BOSCH FR7DCX + na sua TRAKER eliminou o som de batida de pino ou se teve de recorrer a outro expediente. A minha TRAKER 2008 esta com o mesmo problema e sem solução, até mesmo a concessionaria GM que realiza a manutenção do veículo não resolveu o problema. Vale o registro que essa concessionária recomendou também a utilização de 20% de alcool no abastecimento.

[gmesquita]

Aos proprietários de TRACKER a gasolina (2008) com o motor fazendo ruido semelhante a batida de pinos, a minha apresenta o problema quando atinge a velocidade entre +/_ 80 a 100 Km/h. Gostaria de saber qual o remédio a ser utilizado,e esclareço que as velas são novas e foram tracadas por concessionária da GM. Na concessionária GM me foi recomendado a utilização de 20% de etano nos abastecimentos e que o problema poderia ser também da válvula de leitura do combustível, ressalto que o carro não perde potência ou consome mais combustível.