Alguns problemas... Sidekick/Vitara.

[Felipe Porto]

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Olá a Todos!!

Estou inalgurando minha participação neste fórum com algumas dúvidas. Apesar de já ter lido, praticamente, todos os tópicos aqui presentes, refentes a problemas parecidos, nenhum apresentou uma solução ideal, afinal, cada problema é um problema.
Pelo menos deu pra apreder muita coisa.
Bom...a um mês comprei meu primeiro jeep, um Suzuki Sidekick Canvas 95 e de lá para cá ele começou a apresentar alguns "probleminhas".

Apesar de ligar sem problema, quando começo a andar ele não desenvolve bem, fica falhando, como se estivesse engasgando. Levei ele para limpar os bicos de injeção, troquei velas, troquei filtro de gasolina e o problema continua. Seria a bomba de gasolina?? Sendo esse o problema, teria alguma adpatavel?? A do corsa EFI serve para ele (Sidekick) ?? A luz do Check Engine está sempre ligada e eu vi em um dos tópicos a questão do código 44, nele falavam de alguma coisa parecida com esses sintomas. Poderia ter alguma relação?? Se sim o que eu poderia fazer para resolver??

Fora esse problema notei que a reduzida fica escapando. Li em outro tópico que falava sobre folga na TCase. Poderia ser esse meu problema?? Ou outro problema??

Alem disso, se não for pedir muito. Gostaria de saber se vocês sabem de alguma máquina do vidro que poderia ser adaptavel ao Sidekick, pois a minha foi pro saco. heheh

No mais, agradeço a todos que puderem me ajudar. Gostei muito do fórum, muito legal esse espírito de camaradagem e é rico em informações uteis. Principalmente pra mim que sou iniciante nesse mundo off road.

[Abe]

Olá, Felipe. Já tive problema semelhante no meu Jimny e mandei pra oficina e lá foi trocado os cabos da vela. Acabou-se o problema. Dê uma olhada. Abraços.

[gustavo signori]

oi tudo bem? meu vitara apresentou um problema semelhante. começou a gastar muito combustível, e não rendia, bem como o alarme da injeção aceso intermitente. a causa do problema era aquele "potenciômetro" (não sei o nome correto, quem souber, por favor ...) que é acionado junto com a borboleta do ar. é quem manda a informação da posição da borboleta para a injeção calcular o volume de ar que entra no motor e a consequentemente a quantidade de combústivel a ser injetada. no meu caso ela estava mal apertada e rodava um pouquinho junto com a borboleta, causando um problema parecido com o seu. siga a tubulação do filtro de ar até sobre o motor. tem uma peça de aluminio escrito "fuel injection" logo em seguida esta a borboleta do ar e "pregada nela esta a tal peça. tem uns 40 mm de diamêtro e tem dois furos oblongos com parafusos por onde ela é fixada e tambem se consegue-se ajustar o ponto do motor girando-se um pouco esta peça.( por isso tem furos oblongos).isto feito aperte bem os parafusos. espero que tenha ajudado.

[Felipe Porto]

Obrigado pelas dicas!!
Tentarei ver se resolve meu problema!!
Valew!

[nepomuk]

Fala Povo,

Esse potenciometro que o Gustavo falou é o famoso TPS e deve ser ajustado com muita cautela.

Felipe,
Primeiro de tudo tem que nos falar qual o Código que está acusando no seu Check engine. Se realmente for o 44 é o TPS que precisa de ajuste ou até de substituição.

[Felipe Porto]

Bom...passei hoje na oficina que meu irmão leva o carro dele, que tambem é um Suzuki Vitara, só que 99, e o cara que é o dono da oficina deu uma olhada no carro e mediu a pressão da bomba de gasolina e disse que ela esta OK. Porém quando ele soube que o carro já funcionou com gás natural, disse que provavelmente esse problema era no sensor que fica logo depois do filtro de ar e é responsável pela regulagem de ar que entra no motor. Sai de lá e passei na oficina que faço os meus reparos. Lá tem um Sidekick 5P que está sendo reparado, o meu mecanico disse pra mim ficar usando a peça desse carro para testar, por enquanto, e agora o carro ta melhor e a luz do check engine sumiu, ou seja...parece que é esse mesmo o problema.O negócio é que falaram que essa peça é muito MUITO cara!!
Gostaria de saber se vocês sabem qual é a média de preço e se da pra por uma usada sei la...

[Periquitooffroad]

1000 a 1500contos, só.

[nepomuk]

Liga na Suzucar.com.br -3744-9954- e fala com o Edivaldo. Normalmente eles tem peças usadas para vender BEM mais em conta.

[mir000]

Fora esse problema notei que a reduzida fica escapando. Li em outro tópico que falava sobre folga na TCase. Poderia ser esse meu problema?? Ou outro problema??

O meu escapava às veses e ontem vi por baixo da viatura, que tem uma bucha (ou coifa) rasgada. Pode ser isso.

Gostaria de saber se vocês sabem de alguma máquina do vidro que poderia ser adaptavel ao Sidekick, pois a minha foi pro saco. heheh

Tem certeza que é a máquina??? Pois o botão costuma dá mal contato por causa de sujeira e pode ainda quebrar (por dentro) perdendo o contato.

[]ss

[Felipe Porto]

Com...respeito a reduzida, vou ver se essa coifa é problema da minha viatura.

Agora com respeito a maquina do vidro, eu soube, pois fui num cara especialista em portas e essa parte de vidro e ele ate tirou a maquina pra me mostrar e ela estava com o cabo todo desfiando, ele ate comentou que isso deve ter acontecido por causa das calhas que ja estão muito ruins e o antigo dono nao ligou, ai ficou forçando ate dar nisso. Ele disse que recupera minha maquina e troca as calhas por R$80,00. Bom preço??

Valeu pela ajuda!

[Felipe Porto]

Liga na Suzucar.com.br -3744-9954- e fala com o Edivaldo. Normalmente eles tem peças usadas para vender BEM mais em conta.

Vou ver se depois ligo pra ele.
Hoje botei denovo a minha peça no carro, e ate agora o aviso do check engine ainda nao disparou e o carro ta funcionando normal. Tomara que ele continue assim e não me de essa despesa toda!!

Valeu Nepomuk!

[Spolon]

Fala Felipe....
E ae....resolveu o q era q a reduzida escapava??
E qnto ao motor do vidro ficou bom? Ficou nesse preço tb?
Estou com os 2 mesmos problemas.....
Fico no aguardo..
Obrigado...