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  • #1
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    O câmbio e o diferencial do vitara gas aguentam um motor diesel




    Senhores,

    Gostaria de saber se o câmbio, diferencial e ponta de eixo do vitara aguentam um motor a Diesel, ou terão que ser substituidos.

    As homocinéticas nem se falam, acho que um kit homo toyota resolva este item.
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  • #2
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    Ninguém sabe??
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  • #3
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    Qual motor pretende usar?
    Abraço
    Leonardo
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  • #4
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    2.5 Maxxion Turbo.
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  • #5
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    O único caso de adapatação de um motor parecido foi numa Tracker diesel, tem um tópico aqui sobre isso. Isso faz um tempo já, seria uma boa tentar entrar em contato com o dono para ver a opinião dele.
    Talvez a suzucar saiba dizer se o cambio do vitara é igual ao da tracker diesel.
    Em relação aos semi-eixos, vai depender muito do tamanho do pneu utilizado e do tipo de uso, trilha ou expedição.
    Não conheco nimguém que tenha feito essa adaptação, por isso é difícil ajudar.
    Abraço
    Leonardo
    Ex-Suzuki Vitara 97 - Kamikaze

  • #6
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    Pois é, vou dar uma pesquisada nos foruns a respeito, pois do que adianta colocar um motor destes e quebrar tudo.
    Os pneus que uso são 31" e faço umas trilhas meio brutas.

    Mas valeu pelas dicas.
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  • #7
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    Esse motor maxxion tem bem mais torque e potência do que os que vinham nas tracker diesel?
    Abraço
    Leonardo
    Ex-Suzuki Vitara 97 - Kamikaze

  • #8
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    A potencia do motor maxxion é de 115 cv e o torque do é 29,0 mkgf a 1600 rpm

    A potencia do mazda é 87 cv e o torque 22 mkgf a 2 000 rpm.
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  • #9
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    esse é o problema... meter um motor com 29kg de torque num carro projetado p/ um motor de 14kg..

    o cambio e tcase acho que aguentam ( sao quase iguais ao da XL7 que pesa muito mais e tem motorzao V6), mas os eixos vao sofrer. o conjunto dianteiro entao, nem se fala..

    pq vc nao opta por um AP 1.9 diesel? ainda mais que seu vitara já tem AP.. a adaptao seria beeeemmm mais simples do que socar um maxxion dentro do cofre

    T+
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  • #10
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    O motor AP é uma excelente opção, o problema é o preço. Aqui no DF zero com 150cv custa R$ 15.000,00 + instalação, no meu caso de 2 a 3 k, e um usado tá na faixa de uns R$ 12.000,00, não sei pq uma diferenca tao pequena de preco.
    A vantagem é que a instalação seria plug and play, só ia precisar ver a linha de combustível, local para intercooler e uns pequenos detalhes.
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  • #11
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    e quanto custa um maxxion 2.5?
    Fabiano - Samurai speedporco - BH-MG
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  • #12
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    7 a 8 k, mais flange e calcos e etc, vai acabar ficando o preco do AP 1.9
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