Amortecedor para Spoa

**Playmobil** · 03/04/2005 19:46

Caros, parabéns pelo fórum, realmente muito bom.
Comprei meu samurai a 2 anos e após várias trilhas raspando os pneus na lata resolvi fazer Spoa.
Qua amortecedor devo usar para aproveitar o curso da suspensão?
A suspensão está batendo na dianteira, o que pode ser?

um abraço

**Playmobil** · 05/04/2005 12:35

Amigos, por favor ajudem, vários Samurais do Fórum têm SPOA, qual amortecedor é o ideal?

valeu

**Fábio** · 05/04/2005 15:07

Tira seus 04 amortecedores...

Suba com o jipe numa rampa somente com uma das rodas até uma das outras 03 sair do chão...

Meça a distancia entre os pontos de fixação do amortecedor....

Repita o procedimento subindo com uma roda traseira....

Com os dados de comprimento extendido e comprimido, escolha seu amortecedor olhando o catalogo de suas marcas favoritas: pode ser Rancho, Doesch Tech, HDS, ProComp, Cofap, Monroe, etc...

Lembre-se de que para compressão deve-se considerar 1,5" de folga antes do amortecedor dar batante. Pode ser que tenha de reposicionar os suportes para isso.

...
...

Imagino que quando começou a saber o que era SPOA já tinha lido exatamente o que escrevi aqui, mas mesmo assim está tentando arrumar uma solução Plug and "Pray"....

Isso não existe!

**Playmobil** · 05/04/2005 20:22

Fabio, obrigado pela dica.
Quando eu mandei fazer o SPOA (não tenho competência para fazer) me disseram que não era preciso mudar os amortecedores, após ler os tópicos do Forum vi que não é bem assim.

E a pressão do amortecedor, uso o peso do carro como parâmetro?
Preciso também arrumar os jumelos originais, pois os atuais são muito grandes.

abs

**Fábio** · 06/04/2005 10:21

Quanto à pressão é outro problema: O comportamento da suspensão muda quando você instala as molas em outra posição. Da mesma forma os amortecedores irão atuar de forma diferente. Se você mudar alguma outra coisa, como molas, jumelos, quantidade de laminas... complicou ainda mais.

Por esse motivo, para não ficar na base da tentativa e erro, muitos partem para amortecedores com regulagem de pressão, como os famosos e caros Rancho 9000.

Quando fiz Spoa no CJ parti logo para essa marca, mas no Corisco, quando for fazer SPOA, tentarei outras opções. Pessoalmente acho que para um Samurai não compensa o investimento, mesmo porque ja na menor pressão dos RS9000 o carro já fica firme.

Uma forma de mudar a resposta dos amortecedores é mudando sua fixação, diminuindo assim a sua ação. Pode ser uma solução no caso da suspensão ficar muito dura com os novos amortecedores.

Enfim... não existe o Plug and Play.... Em geral o pessoal mede a distancia entre os suportes, pede uns HDS pra Askby e reza para não ficar nem muito duro nem muito macio.

[]´s

**Ralado** · 06/04/2005 11:43

Alguém que tem amortecedor HDS instalado no carro pode dar uma opinão a respeito deles?

**Playmobil** · 06/04/2005 18:29

Valeu a ajuda Fábio! Acho que vou ter que arriscar a tentativa e erro com algum amortecedor nacional, indelizmente me falta $$$!

Você fez parte do time de Rally Cross Country Corisco?

abraço

**Fábio** · 06/04/2005 19:48

Você fez parte do time de Rally Cross Country Corisco?

Não, não....

Corisco é so o parceiro do bando de cangaceiros, a qual pertence a famosa Maria Bonita (minha Camper 4.2)

[]´s

**Playmobil** · 06/04/2005 20:44

É por isso que o símbolo do time era um chapeu de cangaceiro!

Acho que vou alugar vocês um pouco com dúvidas! Andei quase 2 anos com meu Samuka, inclusive em trilhas pesadas, e só agora modifiquei ele (SPOA). Antes ele só tinha jumelos altos e pneus bravos. E juno com o SPOA vieram alguns probleminhas (realmente não existe almoço grátis):
- a suspensão dianteira esquerda está batendo em qualquer buraco
- o centro de gravidade mudou, em erosões que antes ele passava na boa agora ele parece que vai tombar
- a direção está muito leve, acho que é shimming
- deu vontade de comprar pneus maiores (e aí vou ter que mecher na relaçao)

Mas tudo bem, é um caminho que não tem volta.

abs

**Fábio** · 07/04/2005 11:46