Troca de amortecedores, pneus e molas do tracker

[Elver]

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Alexandre,
Você sabe me dizer se esses OffShox que você pegou serviriam para um carro com 2+2 de lift? (acredito que sim, mas não custa confirmar)

Eu estou sentindo o amortecedor dianteiro muito mole e estava pensando em trocar. O traseiro ainda está firme, mas dependendo do caso eu troco os 4 de uma vez para ficar tudo "no jeito"

[]'s

Elver

[ALEXANDRE FREIRE]

Elver,

Eles fabricam amortecedores sob encomenda, do tamanho e com a dureza que vc quizer. Eu buscava um solução mais durável do que os amortecedores convencionais. Minha espectativa é que apesar de mais caro, a durabilidade compense. Particularmente, estou bem satisfeito até agora.
Abç

Alexandre

[Elver]

Obrigado!

Eu já estou em contato com o preparador deles passando os dados do meu carro para eles montarem um projeto

Obrigado!

[EduTracker]

Olá, pessoal,

Li os posts e me geraram uma dúvida:

Colocando os amortecedores da offshox, trocando as molas e colocando pneus 225/70/r16 ou 235/70/r16, o Tracker ganharia quanto de altura?

E com os offshox e novas molas, será que os 235/70/r16 raspam?

Alguém já fez isso?

Agradeço muito a resposta,

Abçs.
Edu

[Elver]

Edu, o que vc pretende fazer com o carro que vai "indicar" qual é o caminho a seguir.

Existem soluções mais baratas e com um desempenho bom que são MUITO utilizadas no Tracker, em LINHAS GERAIS são:
- Proceções inferiores RC 4x4
- Calços de Suspensão com 2" - Kit da Alternativa é um dos mais utilizados
- Amortecedores traseiros do Omega Suprema - GBL 1024 - indicação

Digo linha gerais porque tem as minúcias, alguns ajustes que devem ser feitos, etc. Não vou entrar em detalhes porque tem tudo isso discutido e explicado em diversos posts espalhados pelo fórum.

Só com essa combinação você já consegue colocar os pneus 235/70/16 (AT ou MUD) no Tracker e levar ele para fazer alguma farra.

Amortecedores Offshox, novas molas, etc é só para preparação mais pesada, ai depende do que você quer fazer com o carro

Dá uma pesquisada no fórum, tem uma pancada de post sobre este assundo e certamente você vai econtrar mais dicas sobre a preparação.

[']s

[Murillus]

Pessoal,

Voltei a "brincar" com a tracker...

Tinha feito a receita básica do lift de 2" + 2" porem nao deu muito certo pois o mexanico ficou com medo de monta-lo... Entao optei por fazer somente o básico do lift de 2"...

Usei primeiramente o Kit da RC4x4 na dianteira e na trazeira... Mas ouvi dizer que o kit da Alternativa4x4 estamais completo...

Depois coloquei os pneus 235-70-r16 firestone destination at... show de bola...

Chegou entao a hora de trocar as molas da traseira pelas Mola do Opala 6cc 79/82 e amortecedor da Suprema (GBL1024 ou BL1024 nao me lembro agora)...

Neste momento por esquecimento do mexanico, mantive os prolongadores do amortecedor que vem no kit da RC4x4... o resultado ficou muito esquisito... lembrava os carros gringos pois a roda descia nos burados sem que o carro alterasse a estabilidade...

Coloquei tambem os protetores da newtrack de cabo a rabo... nao coloquei snorkel nem quebramato nem parachoque de impulsao... mas uso lampadas rallye de 100 velas...

Fiz muita trilha com ele nesta configuracao... cerca de 30.000 km... so troquei o basico: os freios e os oleos e um rolamento de roda... depois desmontei tudo pra vende-lo...

Mas acabei nao vendendo e resolvi remonta-lo so que usando uma configuracao diferente pois tenho um troller pra fazer trilhas pesadas, deixando a valente tracker pros passeios mais amenos...

[]s

[pc4943]

Murillus,
essa lâmpadas que colocaste, fazem muuuita diferença?
quais são?
não tem problema com aquecimento?

Att,Fabio

[VOVÔ DO TROLLER]

Pessoal,

Voltei a "brincar" com a tracker...

Tinha feito a receita básica do lift de 2" + 2" porem nao deu muito certo pois o mexanico ficou com medo de monta-lo... Entao optei por fazer somente o básico do lift de 2"...

Usei primeiramente o Kit da RC4x4 na dianteira e na trazeira... Mas ouvi dizer que o kit da Alternativa4x4 estamais completo...

Depois coloquei os pneus 235-70-r16 firestone destination at... show de bola...

Chegou entao a hora de trocar as molas da traseira pelas Mola do Opala 6cc 79/82 e amortecedor da Suprema (GBL1024 ou BL1024 nao me lembro agora)...

Neste momento por esquecimento do mexanico, mantive os prolongadores do amortecedor que vem no kit da RC4x4... o resultado ficou muito esquisito... lembrava os carros gringos pois a roda descia nos burados sem que o carro alterasse a estabilidade...

Coloquei tambem os protetores da newtrack de cabo a rabo... nao coloquei snorkel nem quebramato nem parachoque de impulsao... mas uso lampadas rallye de 100 velas...

Fiz muita trilha com ele nesta configuracao... cerca de 30.000 km... so troquei o basico: os freios e os oleos e um rolamento de roda... depois desmontei tudo pra vende-lo...

Mas acabei nao vendendo e resolvi remonta-lo so que usando uma configuracao diferente pois tenho um troller pra fazer trilhas pesadas, deixando a valente tracker pros passeios mais amenos...

[]s

Boa tarde Murillus. Acho que a mola do 6 cc é muito dura. O que eu pessoal mais usa (inclusive, eu usava) eram as molas dianteiras do Opala 4cc 1979....... Abs. Válter

[andre veiga]

Pessoal deem uma olhada aqui...

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