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  • #1

    Grand vitara v6 automática 2001




    Olá pessoal. Sou novo aqui. Estou pensando em comprar uma Grand Vitara V6 automática 2001. Gostaria de saber algumas informações se porventura alguém já teve uma.

    É bom negócio?
    Qual o consumo com gasolina?
    Fica bom colocar GNV?
    Qual o custo de manutenção?
    É fácil encontrar peças?
    O câmbio automático é confiável?

    Aguardo resposta.

  • #2
    Usuário Avatar de Waldir Varela
    Entrada
    14/03/2005
    Local
    São Bernardo do Campo/SP
    Idade
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    Citação Postado originalmente por Leopoldo Sá Ver Post
    Olá pessoal. Sou novo aqui. Estou pensando em comprar uma Grand Vitara V6 automática 2001. Gostaria de saber algumas informações se porventura alguém já teve uma.

    É bom negócio?
    Qual o consumo com gasolina?
    Fica bom colocar GNV?
    Qual o custo de manutenção?
    É fácil encontrar peças?
    O câmbio automático é confiável?

    Aguardo resposta.
    Oi Leopoldo,

    Tenho uma GV 2.5 V6 automática 2001. Já tive Vitara com todo tipo de motorização (1.6 8v, 1.6 16v, 2.0 16v) e de longe é o melhor motor para o porte deste carro.

    Seguem os meus comentários:

    - O pessoal tem preconceito com o motor V6, mas é uma excelente máquina, o mais compatível com o porte do veículo e com torque de sobra.
    - O consumo é praticamente o mesmo do GV 2.0 (faço uma média de 7km/l na cidade).
    - Motores Suzuki com GNV não se dão muito bem...
    - Nunca tive problema de peças. Os GV 2.5 V6 são a ampla maioria dos carros vendidos nos EUA. Uma peça mais crítica é facilmente encontrada nos EUA, via importação (www.rockauto.com) e as peças triviais encontra na Suzucar, Alternativa4x4, etc.
    - O câmbio automático não é confiável.... é super confiável...

    Tenho o meu a 2 anos e nunca tive nenhuma surpresa, basta fazer as manutenções preventivas e aproveitar deste excelente carrão...

  • #3
    Obrigado Waldir!

    Só com relação ao GNV, li uma postagem de um cidadão que tem uma Freelander; ele disse que instalou um Kit de GNV mais moderno, que não vai o "misturador" (principal causa de perda de potência), injetando direto o GNV no motor, e que ficou ótimo.

    Não seria o caso de tentar?

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