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Convex Datacenter
Resultados 1 a 6 de 6
  • #1
    Usuário Avatar de Andre Sousa
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    G. Vitara 1.6 ou 2.0 - automático ou manual




    Olá galera.

    Tô com grana pra um G. Vitara 2000 ou 2001. Já tive um 99 1.6 e era show.
    Certamente colocarei um pneu 235 com calços de 2". A dúvida é se vale à pena pegar um 2.0 pra ajudar na potência ou se o 1.6 dá conta. A manutenção dos dois é igual?

    E sobre câmbio (manual/automático) faz diferença pra trilha??

    Valeu. Fala aí quem entende
    Novo Troller - pneus BF Mud 285/70/17

  • #2
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    compra 2 carros...

    um Golf/Escort/vectra usado

    e um Samurai 95/95

    ai c vai andar bem On e Off road

    8)
    Ranger XLT 2010
    Samurai 95
    Yamaha YFZ450

  • #3
    Usuário Avatar de Andre Sousa
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    Preconceito com o G. Vitara ou a opção pelo Vitara antigo é apenas financeira.

    É o mesmo carro?
    Novo Troller - pneus BF Mud 285/70/17

  • #4
    André,

    Já tive um Vitara 97 automático e atualmente possuo um G.Vitara mecanico 2.0. Sempre fiz todo tipo de trilha com ambos. Pessoalmente prefiro o automático, tanto no on road quanto no off road. Se vc puder adquirir o 2.0 automatico seria ótimo, porém se não tiver tal opção, o 1.6 não deixa a desejar pois é valente do mesmo jeito.

    Qualquer coisa a mesma coisa.


    Chico

  • #5
    Usuário Avatar de Andre Sousa
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    Valeu Chico,

    Pode me falar de modificações na suspensão do G. Vitara 3 portas? Acho peito de aço, pára-choque, e demais protetores?

    Que modificações são possíveis?

    Queria que o camarada do "Vitara Cabrito" pudesse me dar alguma orientação sobre a aplicabilidade do Kit da RC4x4 no G. Vitara.
    Só acho coisa pro vitarinha.

    Manda foto do teu G. Vitara.
    Novo Troller - pneus BF Mud 285/70/17

  • #6
    O meu G. Vitara 3 portas está todo original, só troquei os pneus por 235/70/16 que uso na diária e tenho outro jogo de pneus lameiros. Instalei um rádio para as trilhas. Como o carro é relativamente baixo, aconselho colocar calços na carroceria para caber pneus maiores sem alterar muito a originalidade do carro, bem como instalar protetores na parte inferior do carro que são facilmente encontrados na net (todo terreno, caminho das pedras, new track, RC 4x4, etc).

    Tenho algumas fotos do carro porém são muito pesadas para colocar aqui no site.

    Qualquer coisa a mesma coisa.


    CHico

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