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Convex Datacenter
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  1. #13

    Opa




    Citação Postado originalmente por Newton Guerra Ver Post
    A corrente? Serve para girar o seu motor. Só isso, hehehe. O GV 2.0 não tem correia dentada. No lugar dela tem a corrente.

    Abraço
    AHHHHH...
    e quebra? precisa ser trocada? ela emite sinal quando deve ser trocada?

  2. #14
    Citação Postado originalmente por Giovanni Morano Ver Post
    Para que serve?

    Perdoa ai a leiguisse!
    Faz o mesmo trabalho das correias dentadas, que no GV é feito com corrente.

    []

  3. #15
    Usuário Avatar de Gláuber Magno
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    Citação Postado originalmente por Giovanni Morano Ver Post
    AHHHHH...
    e quebra? precisa ser trocada? ela emite sinal quando deve ser trocada?
    Giovanni... a corrente de comando é menos traira que o sistema de correia, pois a corrente quando está bem usada ou perto de dar algum problema VC vai ouvir uns tec...tec..tec parecido com batidas de tucho ou se vc anda de moto...parece com aquele barulho de corrente folgada.
    Já o sistema de correia... só vem dar sinal quando ela já está se partindo, desfiando, faltando alguns minutos pra quebrar...se der tempo de ouvir (que é muito dificil) beleza e se não ouvir que é o mais provável.....já era! Valvulas empenadas, pistões quebrados, camisas riscadas...e assim vai.

    At+...
    Gláuber Magno

  4. #16
    Usuário Avatar de luiztacco
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    Gláuber já descobriu qual a melhor? Eu também estou querendo trocar a corrente do meu, para garantir. Está com 92mil e no final do ano vou fazer uma viagem mais puxada com ele. Olhei essa do Ebay e gostei do preço.

  5. #17
    Usuário Avatar de Gláuber Magno
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    Citação Postado originalmente por luiztacco Ver Post
    Gláuber já descobriu qual a melhor? Eu também estou querendo trocar a corrente do meu, para garantir. Está com 92mil e no final do ano vou fazer uma viagem mais puxada com ele. Olhei essa do Ebay e gostei do preço.
    Luiz ainda não sei qual o melhor KIT...entrei em contato com alguns vendedores do e-bay pra saber sobre marca e qualidade, mas até agora nada.
    Eu vou tentando por aqui e se VC ou outro amigo tiver alguma novidade entre em contato.

    Falow...
    Gláuber Magno
    Natal-RN

  6. #18
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    Amigo algum de vocês pode me informar qual o tempo do motor do grand vitara 2.0 16v j20a 95?

  7. #19
    Galera agora fiquei em dúvida. As Tracker 2.0 não usam o mesmo motor das GV 2.0? Porque na Tracker são aquelas correias tensionadas da ventoinha e dos acessórios não são?
    Jeep Cherokee Sport 97 "Monstra";
    sem ABS, sem seguro, sem pudor.

  8. #20
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    entra em contato com ::: OriginalKit ::: la eles tem o kit do grand vitara.

  9. #21
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    E ai amigo, já fez a compra da corrente ?
    Citação Postado originalmente por Gláuber Magno Ver Post
    Luiz ainda não sei qual o melhor KIT...entrei em contato com alguns vendedores do e-bay pra saber sobre marca e qualidade, mas até agora nada.
    Eu vou tentando por aqui e se VC ou outro amigo tiver alguma novidade entre em contato.

    Falow...
    Gláuber Magno
    Natal-RN

  10. #22
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    A minha principal dúvida quando vou procurar peça pro GV é qual o modelo que se equipara ao GV 2002 motor J20A... Creio que este é idêntico ao tracker 2008/2009, também montado na argentina.
    Alguém sabe, no caso da corrente, qual seria o part number correto? Ou então, nos EUA, qual é o Grand Vitara equivalente ao nosso?
    O meu só faz o tal tec tec de vez em quando, durante no máximo 2 segundos, quando dá a partida a frio.
    Pelo que soube, é o tempo pro óleo acionar o esticador e tensionar a corrente. Teoricamente não dá problema nenhum, o carro está com menos de 90.000km.
    Mas pensei em comprar um kit e deixar guardado.

  11. #23
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    Ressuscitando o tópico aqui:

    Logo vou ter que mexer no motor da minha Tracker,pois está com 111.000km... Estou estudando comprar o kit pra já deixar no jeito, e tendo em vista que a corrente de comando dura mais do que os tensores, minha pergunta é a seguinte: Alguém trocou somente os tensores e manteve as correntes?
    -----------------------------------------------------
    Jeepinho - Tracker 2008 - Rivotril

  12. #24
    Usuário Avatar de Arildo MT
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    [QUOTE=Viniii_vps;2369766]Ressuscitando o tópico aqui:

    Logo vou ter que mexer no motor da minha Tracker,pois está com 111.000km... Estou estudando comprar o kit pra já deixar no jeito, e tendo em vista que a corrente de comando dura mais do que os tensores,

    Cada caso é um caso, mas geralmente as correntes e apoios se desgastam antes dos tensores que são hidráulicos, se for trocar só uma parte, começaria pelas correntes originais se não ficar bom troca o resto, mas se for pagar pelo serviço o custo será praticamente o mesmo de trocar tudo ou só uma parte e mais caro se mexer 2x.
    ARILDO
    TRACKER 2008: excelente CUSTO X BENEFICIO (99% original, + 1'' e perfumaria)
    EX: UNO, SAVEIRO, GOL, FIORINO, BAND, KOMBI, L200, F75, CJ3, CJ5

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