Fotos grand vitara - tracker

[pequijeep]

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Gostei do que foi feito nas lanternas traseiras. Quero fazer o mesmo.
Como ficou o esquema de funcionamento? Quem liga onde quando freia/dá seta/engata marcha à ré/etc?

Encaminho também as modificações na parte elétrica

Anexo 497235 Anexo 497236 Anexo 497237

Anexo 497238 Anexo 497239 Anexo 497240

[pequijeep]

Fotos novas!

Gostei muito dessas rodas!

[pequijeep]

Olha só, as rodas 15" do Pajero Full mais antigo... Ficam muito legal mesmo.
E esse aerofólio aí eu achei maneuiro... o seu é verde e 3p igualinho ao meu. Tem até os mesmos alargadores de paralamas!Poxa.... o projeto é por o meu em 3" de lift... e o seu tá em 2"... vixi, realmente, o jipinho vai virar um jabuti!
Tá muito show esse seu carro.

ai rapaziada dos gran vitaras, sou novo aqui no site, então segue foto do meu xodó
gran vitara 2.0 16v ano 2000
lift 2
parachoque de ferro com guinco hipull 9000
proteções inferiores
snorkel
radio vhs digital
pneus bf goodrich mud terrain
diferencial de ferro
Anexo 322690

[pequijeep]

Não só para o Punch, mas para quem puder responder...
Isso significa que se eu instalar roda livre manual no meu carro acabou a conveniência de mudar de 4X2 para 4X4 sem sair do carro?
Claro, tem vantagens, como já foi dito aqui. Mas essa conveniência (mulherzinha mode turbo agora, hein? haha) é perdida pra sempre, ou as rodas livres automáticas resolvem isso?
Em tempo, achei muito interessante aquela possibilidade citada de poder arrastar algo em Low na 4X2 quando é preciso esterçar tudo que é possível...

Beltrame, obrigado... hehehe

A roda livre te dá a opção de desacoplar o eixo dianteiro manualmente, para proteger o conjunto, uma vez que ele não vai mais girar acoplado ao cambio. Se a roda livre estiver desengatada, mesmo que você acione o 4x4 na alavanca, internamente, ele vai continuar em 4x2, entende? Traz durabilidade para a parte dianteira da transmissão, funciona como uma espécie de "embreagem", livrando do uso quando não é necessária (uso no dia a dia, asfalto, estradas de terra de boa qualidade, situações em que você sabe que não vai usar a tração).

Entendeu? hehe

Abraços!

[Marcelo William]

Boa tarde a todos.

Estou acompanhando o forum ha um tempo, desde que vi um Grand Vitara em uma revenda que fui avaliar a compra de um Mitsubish Lancer GT.

Lá tinha esse Grand Vitara 10/11 a venda, 129.000 km rodadas e aparentemente muito inteiro, entrei no forum para ler sobre o carro e também em outros sites e me surpreendi com a opinião dos donos, o carro não era uma opção de compra, mas gostei muito dele.
Voltei até a revenda e fechei negócio, estou com o carro desde o dia 15/05/2020, é extremamente novo, funciona tudo, bem firme e estou bem satisfeito.
Como todo carro usado, acho que tem algumas coisas para melhor:

A luz da injeção acendeu e apresentou 2 defeitos que li no Obd2 (P0302, P04200) li aqui e no aplicativo deu que é catalisador e falha no cilindro 2.
Informei a loja e pediram para enviar o carro para revisão, eu acredito que uma limpeza de bico resolve, o caro falha um pouco e está com o consumo de 6.5 km/L;
Outra coisa que me incomodou um pouco, achei um pouco dura e acho que o carro faz um pouco de barulho ao virar.

Essas coisas serão revistas na vistoria;
Estou me programando para a troca do fluidos da caixa de cambio e dos diferenciais.

Aproveito para tirar umas duvidas:
Vi no site suzucar, um kit de revisão,
Kit Revisao Suzuki GRAND VITARA 2.0 16V Geracao III apos 2006 S/Pastilhas

essa correia é da direção?

e também gostaria de saber se alguém indica a oficina Canuto Car.

Tentei fazer uma publicação de apresentação, mas não apareceu aqui, não sei se errei alguma coisa ou se não é permitido.

Se publiquei algo erra, peço desculpas.

[pequijeep]

Aqui está o bichinho. 2.0 automático. Tudo de lindo e fofo no mundo! leio este fórum há uns dez anos, acho, e sempre namorei os GV mas sempre fui picapeira.
Estou totalmente feliz com ele. Carro usado sempre tem algo pra arrumar.... e quem gosta de carro personalizado também passa por isso mesmo quando compra o carro 0km... Mesmo com as manutenções preventivas e/ou corretivas pra fazer, e mais as perfumarias e melhorias/adaptações pro meu uso e gosto, estou totalmente feliz.
Claro que é um baque sair da ranjola e vir pro zukinho mas logo logo eu deixo ele daquele jeito que não dá dó de enfiar no cerrado e de quebra desencoraja outros motoristas a chegarem perto demais... não conseguirei ficar com ele original não...
Não consigo pensar num nome pra ele, porém haha. Admiro quem bola nomes legais pros carros, mas não é meu caso.
-->>> Se existisse desse 3 portas V6 eu compraria um sem nem piscar! putz!