VItara Eixo Rigido

[Morcego]

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nao reparas nada diferente na suspensao??

Hehe !

Acompanhei seu topico lá no QTT e vi a grande transformação passo a passo, mas quando você disse aqui que fez mais alterações, achei que estivesse falando de alguma mudança especifica além do SAS.

Ficou realmente show.

[Alfredo Stavale]

ai pessoal do mal. eu upei esses videos de um programa do canal SKIPE TV chamado Xtreme 4x4. ai eles usam um samurai velho e fazem uma suspensão toda nova, 4link, eixos de toyota, e-locker e etc.

é bem interessante o programa.


http://www.megaupload.com/pt/?d=OGXHHGZU

http://www.megaupload.com/pt/?d=L82MWLS7 senha: "alfredostavale"

http://www.megaupload.com/pt/?d=KXOXM8K8 senha: "alfredostavale"

[Fabil]

o alfredo.. o ultimo video tá com pau na compactacao.. já baixei 2x e nao descompacta

T+

[Alfredo Stavale]

o alfredo.. o ultimo video tá com pau na compactacao.. já baixei 2x e nao descompacta

T+

desculpa cara, eu não sabia pois eu não baixei pra verificar se tava tudo certo. então eu em casa (hoje a noite) refaço o upload e disponibilizo o link.

[Morcego]

Miguel,

O Vitara ficou show mesmo.
Parabéns.

[Morcego]

Ficou com um bom curso de suspensão dianteiro e traseiro.

[MARCELO VITARA SUBMARINO]

Falta só ganhar um $$$$ pra mandar o sub ficar assim. Dá pau em qualquer 4x4 um vitarinha assim. Sonha é bão e não custa nada.

[fabiano caxias]

Porque aqui no Brasil não é comum esta transformação. Em outros paises muitos a fazem.

Vale a pena esta transformação?

Qual seria os ganhos e perdas ?

Abrs

OLA FERNANDO

como sabes tenho um vitara com eixos de rural e pneus 33''
o pessoal viu em outros topicos ne

vou passar +- alguns custos sem mao de obra pois fizemos fora de orario e nao tive esse custo

eixos de rural eu tinha de um jeep de cross mas e na media de 1000 cada
a trazeira e 90 % vitara,os braços de suspençao sao os originais com as buchas e tudo so fiz um suporte igual ao original no eixo da rural (barbada),apenas na balança ou ''v'' optei por adaptar um pivo da DIREÇAO DO MERCEDES 60,00 e molas da pampa 50,00 o par mais suporte comforme altura q vc quer,amortecedores do omega e deu p bola.freio trazeiro da propria rural e duvido alguem q diga q nao freia

dinateira alem do eixo 1000,00+- fiz dois braços em oxicorte de +-1 metro tipo os do marrua gastei 150,00,buchas de nilom 4 +-60,00fiz um ''v'' com outro pivo de mercedes e molas da pampa com amortecedores da ranger trazeiros, nas pontas dos braços fiz tipo o sistema da f1000 antiga com uma porca com regulage ai vc alinha os eixos como quer em ate 10 cm,freio do proprio vitara a disco da ,a furaçao é a mesma so fazer suporte da pinça e deu (barbada),nao mexe nem flecsivel.

eu usei as barras de direçao da rural soldei um olhal no braço do setor do vitara e deu .
adaptar os cardans de jeep no sistema de caixa do vitara tambem e mais barato.

serviço de no maximo uma semana e sai andando

devia ter feito mas nao fiz: cintar o chassi mas so tive problemass puchando uma f75 de re q ai arrancou um pedaço do chassi aonde era prezo o setor se tivesse cintado nao aconteceria.

levando em conta q paguei 9000,00 pelo meu vitara p vc ter uma ideia hj ele custa 17800,00 reais mas tambem tem nesse custo o motor ap com quit e enbrege de porcelana e pneus recapados 33'' com bloqueios 100%

ou seja +-8800,00 reais eu botei bem mais q so os eixos como a galera anda se assustando.
vale a pena

[rural4x4]

Fabiano

Tem jeito de disponibilizar umas fotos do teu Vitara(principalmente a adaptação dianteira)

[fabiano caxias]

tem fotos em outro topico

acho q e preparando vitara p trilhas pesadas
mas vou tentar mandar p vc

[Morcego]

Fala Fabiano,

Beleza amigo, eu realmente ano passado fiquei alucinado para encarar um SAS no meu Vitara, mas faltou coragem.

Discuti o assunto com varias pessoas, alguns me animaram bastante, néh Fabil, outros me desanimaram, fiquei perdido quanto a custos, quanto ao sucesso da empreitada e a performance final da viatura nas trilhas, ai fui esfriando a ideia.

Hoje estou com alguns planos novos para o Vitara, mas também não descartei a ideia do SAS ainda. Hehe !

Se isto vier a acontecer, gostaria de trocar maiores detalhes com você.

Forte Abraço

[Pablo Toledo]

OLA FERNANDO

como sabes tenho um vitara com eixos de rural e pneus 33''
o pessoal viu em outros topicos ne

vou passar +- alguns custos sem mao de obra pois fizemos fora de orario e nao tive esse custo

eixos de rural eu tinha de um jeep de cross mas e na media de 1000 cada
a trazeira e 90 % vitara,os braços de suspençao sao os originais com as buchas e tudo so fiz um suporte igual ao original no eixo da rural (barbada),apenas na balança ou ''v'' optei por adaptar um pivo da DIREÇAO DO MERCEDES 60,00 e molas da pampa 50,00 o par mais suporte comforme altura q vc quer,amortecedores do omega e deu p bola.freio trazeiro da propria rural e duvido alguem q diga q nao freia

dinateira alem do eixo 1000,00+- fiz dois braços em oxicorte de +-1 metro tipo os do marrua gastei 150,00,buchas de nilom 4 +-60,00fiz um ''v'' com outro pivo de mercedes e molas da pampa com amortecedores da ranger trazeiros, nas pontas dos braços fiz tipo o sistema da f1000 antiga com uma porca com regulage ai vc alinha os eixos como quer em ate 10 cm,freio do proprio vitara a disco da ,a furaçao é a mesma so fazer suporte da pinça e deu (barbada),nao mexe nem flecsivel.

eu usei as barras de direçao da rural soldei um olhal no braço do setor do vitara e deu .
adaptar os cardans de jeep no sistema de caixa do vitara tambem e mais barato.

serviço de no maximo uma semana e sai andando

devia ter feito mas nao fiz: cintar o chassi mas so tive problemass puchando uma f75 de re q ai arrancou um pedaço do chassi aonde era prezo o setor se tivesse cintado nao aconteceria.

levando em conta q paguei 9000,00 pelo meu vitara p vc ter uma ideia hj ele custa 17800,00 reais mas tambem tem nesse custo o motor ap com quit e enbrege de porcelana e pneus recapados 33'' com bloqueios 100%

ou seja +-8800,00 reais eu botei bem mais q so os eixos como a galera anda se assustando.
vale a pena

Olá Fabiano;

Como a melhor pergunta é sempre aquela que nunca foi feita......explica pro orelhudo aqui o que é "cintar o chassi".

Eu nunca ouvi falar disso e gostaria de saber do que se trata.

[]s