Por ser um motor multivalvulas, e o torque so aparece em alto giro , para trilhas vai ter que acelerar pacas, , creio tbem que seja um motor com algumas dificuldades de obtenção de peças, sei de Samurais que rodam com motor de Vitara , mais potente que o original dele e que vai muuito bem! Pense nisso tbem como hipotese!
abraços
Surgiu a oportunidade de um motor do suzuki swift gti, é o mesmo g13 do samurai, mas esse comando duplo, 16v.
Tem em torno de 100hp e 12kgf de torque, mas gira a quase 9000rpm!!!
O bom que é PnP...
Bom alguem já viu algo assim?! Será que fica bom? Vale?!
abraço
Henrique Josino
Henrique, se eu não me engano, o Bill Johnson (acho que assina como Billj) fez isto no Spider (um Samuka 98). Conversa com ele que inclusive têm mecânica.
Particularmente, só mudaria o motor se fosse para instalar um AP.
Um motor desses quando está funcionando é muito bom, mas quando dá pau em um sensor eletrônico é bem complicado - e caro.
uma outra opção seria utilizar o motor e instalar uma injeção programável, mas aí tem que ver o custo. Acredito que uma injeção destas custa em torno de R$2.000,00 a R$ 2.500,00.
Particularmente, só mudaria o motor se fosse para instalar um AP.
Um motor desses quando está funcionando é muito bom, mas quando dá pau em um sensor eletrônico é bem complicado - e caro.
uma outra opção seria utilizar o motor e instalar uma injeção programável, mas aí tem que ver o custo. Acredito que uma injeção destas custa em torno de R$2.000,00 a R$ 2.500,00.
Quanto está pagando no motor?
Tens idéia da km?
Também acho que o AP já é o de escolha natural.... E sai mais barato que o remendo em um original.
Henrique, se eu não me engano, o Bill Johnson (acho que assina como Billj) fez isto no Spider (um Samuka 98). Conversa com ele que inclusive têm mecânica.