Jimny: Levantando a Suspensão

[Fabbio]

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OsmanGioia, boa observação sobre o lado. Andei olhando no meu e achei o espaço reduzido demais em relação ao japonês, acho que no nosso modelo não rola.

[thix4]

Muito bem dito! O grande desafio é adaptar a idéia nesse pequeno espaço.

[jcgaucho]

Mauro, lift acima de 2" sempre com reposicionador nos traseiros. A não ser que tenha braços corretores traseiros ou mesmo buchas pra "destorcer" um pouco o eixo senão força mesmo. É uma peça simples e barata, mas precisando me manda MP que te passo as medidas.

abraço,

Thiago

Prezados, tenho um Jimny 2011 L MT. Esta com 27 mil km. Ja fiz trilhas leves inclusive uma expediçao aos canyons (aparados da serra). Rodei com pneus yokohoma 215 x 70 x 15. Td perfeito. Agora comprei um lift suspensão de 1 ". Pretendo colocar 215 x 75 da yoko tb. Pensei nos offshock mas não souberam me dizer qual amortecedor seria adequado e me perguntaram qual o comprimento do amortecedor alongado que caberia com o lift. Sou analfabeto no tema. Então pensei se seria uma solução colocar com esse lift os amortecedores que equipam o novo 4 sport (que dizem ter um lift de 1"). O que sugerem? Obs. Faço longas viagens em asfalto mas sempre busco trilhas leves. Prefiro pedras e areia, menos a lama. Obrigado

[thix4]

Lift de suspensão de 1"? Não seriam calços de molas?

Esses você pode colocar sem trocar amortecedor, apesar de não ser o ideal.

Os HR e 4Sport vem com body lift de 1". Nesse caso, o lift não é na suspensão e sim na carroceria (que fica elevada em relação ao chassis). A suspensão original de todos os Jimnys (4all, 4sport, etc) é idêntica, inclusive os amortecedores.

Tem algumas pessoas rodando com pneus 215/75/15 no 4all sem lift. Pesquise aqui no fórum Suzuki.

[jcgaucho]

Lift de suspensão de 1"? Não seriam calços de molas?

Esses você pode colocar sem trocar amortecedor, apesar de não ser o ideal.

Os HR e 4Sport vem com body lift de 1". Nesse caso, o lift não é na suspensão e sim na carroceria (que fica elevada em relação ao chassis). A suspensão original de todos os Jimnys (4all, 4sport, etc) é idêntica, inclusive os amortecedores.

Tem algumas pessoas rodando com pneus 215/75/15 no 4all sem lift. Pesquise aqui no fórum Suzuki.

Poxa, fui pesquisar na internet e observei que efetivamente o que tenho são "calços de molas" de 1 "!!! Mas me deixastes com a "pulga atras da orelha" quando dizes - apesar de não ser o ideal! Me orienta por favor. O que seria o ideal: dispensar o calço de molas ou procurar um casamento perfeito com os amoretecedores. Como te falei sou nulo no assunto! Obrigado

[thix4]

Dá pra usar os calços sim. É que os amortecedores originais tenderão a dar fim de curso mais frequentemente, reduzindo um pouco sua vida útil. O ideal seria compensar os calços com prolongadores de amortecedores, se quiser manter os originais, ok? Mas pode colocar sem eles se quiser que não é nada grave.

[jcgaucho]

Dá pra usar os calços sim. É que os amortecedores originais tenderão a dar fim de curso mais frequentemente, reduzindo um pouco sua vida útil. O ideal seria compensar os calços com prolongadores de amortecedores, se quiser manter os originais, ok? Mas pode colocar sem eles se quiser que não é nada grave.

Obrigado pela aula...vou colocar e usar um tempo só com os amortecedores originais. Depois veremos...mais uma vez obrigado!

[felippetti]

Novidades pra quem quer levantar o Jimny...

Lancei o desafio para o Rodrigo Portugal (RC4X4) de montar um kit de suspensão de +2" para o Jimny. A encomenda consistia dos seguintes requisitos:
- o kit deve ser plug'n'play;
- o kit deve ter preço acessível;
- o kit deve permitir o uso de pneus 235/70R15; e
- o kit deve garantir a geometria original do carro.

Bueno... O novo kit está sendo despachado aqui para Brasília amanhã e é composto por:
- 4 calços de mola de 2";
- 4 amortecedores nacionais compatíveis com a maior altura da suspensão, já com os embuchamentos no tamanho certo para encaixar no Jimny; e
- jogo de buchas para correção do caster.

Destaco que não estou montando um rock crawler, mas o jipinho deve participar de algumas "brincadeiras" por aqui.
Devo montar o kit na próxima semana e daí passo minhas impressões conforme for utilizando...

Abraço pra vocês...

Rafael
Brasília

[marbovo]

Novidades pra quem quer levantar o Jimny...

Lancei o desafio para o Rodrigo Portugal (RC4X4) de montar um kit de suspensão de +2" para o Jimny. A encomenda consistia dos seguintes requisitos:
- o kit deve ser plug'n'play;
- o kit deve ter preço acessível;
- o kit deve permitir o uso de pneus 235/70R15; e
- o kit deve garantir a geometria original do carro.

Bueno... O novo kit está sendo despachado aqui para Brasília amanhã e é composto por:
- 4 calços de mola de 2";
- 4 amortecedores nacionais compatíveis com a maior altura da suspensão, já com os embuchamentos no tamanho certo para encaixar no Jimny; e
- jogo de buchas para correção do caster.

Destaco que não estou montando um rock crawler, mas o jipinho deve participar de algumas "brincadeiras" por aqui.
Devo montar o kit na próxima semana e daí passo minhas impressões conforme for utilizando...

Abraço pra vocês...

Rafael
Brasília

Quanto que ficou?

[felippetti]

Quanto que ficou?

Meu kit não serve como parametro de valor, pq as buchas são protótipo ainda... Mas o kit final vai sair cerca de 1500 reais (talvez menos)... Depende do Portugal...
Escrevi um dos requisitos errado: os pneus que devem servir no Jimny são 235/75 R15. Comprei um jogo de BFG MT pro Filhote...

Rafael

[marbovo]

Meu kit não serve como parametro de valor, pq as buchas são protótipo ainda... Mas o kit final vai sair cerca de 1500 reais (talvez menos)... Depende do Portugal...
Escrevi um dos requisitos errado: os pneus que devem servir no Jimny são 235/75 R15. Comprei um jogo de BFG MT pro Filhote...

Rafael

muito bom ter uma opção nacional

[Roberto Alves Filho]

Thiago

Vou passar para o Octávio daqui de Campinas. Acho que ele vai gostar de fazer.

A propósito, fabriquei os reposicionadores para os amortecedores conforme a foto enviada e já instalei. Valeu!

Como ficou a susp. traseira com os reposicionadores dos amortecedores, para de pular um pouco ou muito