Como saber se esta tracionando ?

[Eduardo Thum]

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Buenas pessoal !!! Tudo bem ?
Fim de semana passada dei uma atolada na areia da praia. A viatura ficou na seguinte posição:
Traseira enterrada: Roda esquerda e direita.
Dianteira: Roda direita enterrada:
Roda esquerda não estava enterrada.
Eu estava em 2ª reduzida com as rodas livres manuais AVM acionadas. Quando acelerava, a roda dianteira direita (que estava enterrada) girava e lançava areia para todo o lado. Já a roda dianteira esquerda (que não estava enterrada) nem se mexia.
Perguntas:
- O diferencial numa situação como esta não deveria colocar a potência do motor na roda esquerda (que estava mais solta) ?
Talvez, na verdade a roda que estava enterrada é que estava mais solta, enquanto a outra estivesse mais apoiada no solo embora não estivesse enterrada, seria isto ?
Depois de desatolar a viatura, fui até um terreno arenoso, puxei o freio de mão, coloquei em 2ª reduzida e dei umas aceleradas fortes para ver se as rodas dianteiras patinavam comprovando estarem tracionadas. Mas não funcionou, o carro nem se mexia.
- Como posso saber na pratica se o carro esta tracionando perfeitamente nas duas rodas dianteiras ?
Aguardo as respostas dos ilustres e experientes colegas.
Um baita abraço,
Thum

[ojaneri]

"Talvez, na verdade a roda que estava enterrada é que estava mais solta, enquanto a outra estivesse mais apoiada no solo embora não estivesse enterrada, seria isto ? "

Isso, e com certeza a que tava enterrada estava mais embaixo em relação a outra, correto?

[Eduardo Thum]

Certo, a roda que estava enterrada estava mais baixa em relação a outra !!!
- Como posso saber na pratica se o carro esta tracionando perfeitamente nas duas rodas dianteiras ? Como faço o teste ?
Abraço,
Thum

[billj]

Isso é o efeito diferencial em ação. A roda mais livre gira, a roda mais presa pára.

O seu jipe está funcionando normalmente..........

Abraços,

[Eduardo Thum]

Valeu pessoal mas esqueçendo o exemplo anterior, digamos que um belo dia eu queira conferir se minha tração esta funcionando, antes de uma viagem onde certamente vou utilizá-la. O que faço ? Tenho que levar o carro em um mecânico para ver isso, ou existe algum teste prático que se possa fazer sem ter que erguer o carro em um elevacar ?
Aguardo retorno,
Um abraço,
Thum

[Wallace]

Não

[Eduardo Thum]

Amigo Wallace poderia definir "não".
Abraço,
Thum

[Wallace]

Você perguntou:
"existe algum teste prático que se possa fazer sem ter que erguer o carro em um elevacar"
Eu falei:
"Não"

Qual a duvida?

[Fabil]

tem sim...
pegue um macaco jacaré e levante as duas rodas dianteiras.... trave as roda-livres, coloque em 4x4.. e peca alguem p/ lhe ajudar e COM A MAO tente girar as 2 rodas dianteiras no mesmo sentido simultaneamente..... se NAO girarem é pq o sistema de tracao dianteiro está ENGATADO e funcionando...

T+

[Wallace]

Mas ai levantou o carro e não recomendo fazer desta forma.
Pode ser perigoso com o carro caindo sobre alguem.

[Periquitooffroad]

O teste é simples, rápido e caceteiro. Em um terreno de areia, ligue as rodas livres, acione a 4x4 reduzida, dê uma arrancada. Verá se as rodas dianteiras giram ou pelo seu lado ou pelas marcas no piso.

PS teste de arrancada de piloto, não vá enfiar o pé no acelerador até o talo e tirar o pé da embreagme de vez.

[Ney]

desculpe o sarro, mas ja testou o piloto