Direção hidráulica "mole" no Vitara

Pablo,

Eu ainda não fiz esta pesquisa... Manda um e-mail para o pessoal da Cofap/Monroe que eles confirmam isso.
Talvez até no site, catalogo eletronico deles...

Qto ao item b) minha Camper estava usando um amortecedor de suspensão para a direção e entrou bastante terra dentro. Num buraco, acabou batento no chao e entortou com ele aberto... NADA fazia ele fechar... ! Foi pro lixo.

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Mandar e-mail pra Monroe? Nem pensar...hehehe. Essa semana eu quase que sai na porrada com o pessoal do 0800 deles (e via email também).

Basicamente, liguei fazendo indagações sobre a linha de amortecedores Adventure (ele produzem o dianteiro pro Samurai/Vitara). Além de ter enfrentado uma enorme resistência em ter informações mais específicas sobre o produto e as diferenças pra linha Rancho...conversa vai, conversa vem, o cara me falou que eles, por política própria, não dão garantia pros amortecedores usados em carros com a suspensão alterada.

Daí começou o quebra pau, pois eu falei que a tal política interna da Monroe não está acima da Constituição Brasileira e que esta determina garantia em caso de defeito.

[]s

Pablo Toledo

Como essa direção hidráulica "mole" do Vitara me incomoda bastante em rodovias e dado que utilizo pneus 225x75x16, resolvi olhar com mais carinho para a possibilidade de adaptar um amortecedor de direção, até mesmo como forma de poupar/aliviar o sistema.

Pois bem. Até então a única opção era o kit da Calmini e seus US$ 109,00. Porém, descobri que o pessoal da Super Break Disk (SBD) também possui um kit para adaptar no Vitara por R$ 200,00.

Alguém aqui conhece ou já utiliza este kit da SBD? Se sim, o que achou do resultado?

[]s

Ao contrário do título deste tópico, a minha direção tá dura!

Tá dura, ela "muge" quando esterço pra esquerda, ela dá um estalo quando viro rapidamente ao máximo pra direita, ela não volta ao centro depois que desviro da esquerda ou da direita. 3 mecânicos falaram que estou com folga no setor, mas na especializada querem 600 pilas no conserto. Muita gente aqui diz que essa folga é normal, mas os mecânicos dizem que os problemas da minha direção serão resolvidos ajeitando toda caixa, trocando reparos e o óleo.

Alguém dá uma dica, por favor.

[]´s

Citação:

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Postado originalmente por nanito

Ao contrário do título deste tópico, a minha direção tá dura!

Tá dura, ela "muge" quando esterço pra esquerda, ela dá um estalo quando viro rapidamente ao máximo pra direita, ela não volta ao centro depois que desviro da esquerda ou da direita. 3 mecânicos falaram que estou com folga no setor, mas na especializada querem 600 pilas no conserto. Muita gente aqui diz que essa folga é normal, mas os mecânicos dizem que os problemas da minha direção serão resolvidos ajeitando toda caixa, trocando reparos e o óleo.

Alguém dá uma dica, por favor.

[]´s

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No meu caso quando o meu vitara (1994) passa por uma pista irregular ele fica puxando para a direita o para a esquerda... dá uma caída para um desses lados dependendo do lado do declive, ainda não consultei ninguém. Acontece isso com vocês, também?

No meu acontece isso também, puxa hora para a esquerda, hora para a direita e tem hora que não puxa.... descobri que estou com uma pequena folga na barra de direção central, não sei se é isso que está causando esse vai e vem, mas pretendo trocar essa barra um pouco mais para frante.

Citação:

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Postado originalmente por chrisb

No meu acontece isso também, puxa hora para a esquerda, hora para a direita e tem hora que não puxa.... descobri que estou com uma pequena folga na barra de direção central, não sei se é isso que está causando esse vai e vem, mas pretendo trocar essa barra um pouco mais para frante.

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O vai-e-vem do meu são os pivôs dianteiros que preciso trocar, estão gastos. Agora o lance de puxar uma hora pra esquerda e outra hora pra direita, muitos "especialistas" me falaram pra fazer a caixa de direção. Um suzukeiro mandou eu investir uma lata inteira de WD40 em todos terminais de direção, na barra de direção, na parte da barra que passa pelo cofre, na junta elástica, nos pivôs, em tudo mesmo. Passei e não é que deu certo!?!? Aliviou muito o peso da direção, a direção muge um pouquinho ainda quando viro pra esquerda (já me disseram que é característica de alguns vitaras), mas quanto ao retorno, retorna direitinho, as vezes demora a retornar, mas pelo menos não fico andando na BR por 20 km com a direção esterçada pra direita!!

WD40 é tudo minha gente!!!

Já fiz um estoque, e sempre depois da lavagem pós-trilha passo nos terminais e na barra. Eu testei e deu certo.

Recomendo pra quem tem esse tipo de problema e não tá afim de torrar 700 pilas num recondicionamento suspeito da caixa de direção!!

[]´s com direção macia e funcionando como deve funcionar!!

PQP Nanito..........

A direção do meu 97 tbém "muge" igualzinho ao ex-graxaim.........e engraçado que é sempre quando esterça prá esquerda mesmo........nem tinha reparado nisso.
Vou nessa tua dica do WD-40 :concordo:

[ ]s,

Rapaziada, confirmei a minha teoria.

No final da semana passada fiz um passeio bem barrento, daqueles de formar tijolo no paralama do carro. Saindo da trilha vi que a direção estava dura e com o retorno meio lerdo. Foi só passar um jato de água em tudo na parte dos terminais e pivos e tudo ali embaixo que a direção voltou a ficar macia. Acho que a direção do meu vitara "emperra" com a sujeira. É jato de água e depois banho de WD40. É a minha receita, hehehehe!!

[]´s

Pessoal

Aproveitando o tópico, estou achando que a junta elástica do meu Vitara foi pro saco. Comparando com outros Vitaras achei ela pouco firme. Alguém sabe onde encontro? Existe alguma paralela/alternativa? Para os Samucas serve a do Fusca. E o Vitara?

Valeu...

Especifica mehor aí o que vc. chama de "junta elastica" Matias ................

é aquela coifa de borracha que fica sobre as cruzetas da barra de direção ??

[ ]s confusos,

Arlei

Não é a coifa e sim uma peça de metal com o centro de um material branco, acho que tipo um plástico. Fica montada próxima à cruzeta. Compreendeu?

Abraço

Matias