Estalo metálico forte diferencial ou câmbio

[Ricardo Aurélio]

Tweet

Boa tarde pessoal
Tenho um adorável GV 4 portas 2.0 16V gasolina câmbio manual.
Nos últimos dias tem acontecido algo muito estranho. Algumas vezes depois de parar ou estacionar o carro, quando vou prosseguir ele vai como se estivesse com a tração engatada e por vezes, quando preciso acelerar ele dá um estálo muito forte (parece uma marreta batendi numa bigorna). Depois fica livre e funciona normal!
Levei em dois mecânicos, eles não sabem o que pode ser... A tração funciona normal quando eu aciono.

Será que alguém sabe o que pode ser isso?
Grato,

Ricardo

[vid@_m@ns@]

sei não visse, mas pelo tipo de estalado...acho que vala a pena conferir a cruzeta ou talvez a bandeja central do cardã pode estar solta.
cambio acho que não é, só faz na saida, é?

abraços!

Boa tarde pessoal
Tenho um adorável GV 4 portas 2.0 16V gasolina câmbio manual.
Nos últimos dias tem acontecido algo muito estranho. Algumas vezes depois de parar ou estacionar o carro, quando vou prosseguir ele vai como se estivesse com a tração engatada e por vezes, quando preciso acelerar ele dá um estálo muito forte (parece uma marreta batendi numa bigorna). Depois fica livre e funciona normal!
Levei em dois mecânicos, eles não sabem o que pode ser... A tração funciona normal quando eu aciono.

Será que alguém sabe o que pode ser isso?
Grato,

Ricardo

[Ricardo Aurélio]

Pois é, só dá problema na saída, depois parece que a tração desengata e ele fica livre, só que se eu forço no acelerador, num cruzamento, por exemplo, acontece o tal barulho.
Bata com uma marreta com o máximo da sua força numa chapa metálica grossa, o barulho é mais alto.
O barulho é muito alto para ser junta homocinética.
O carro fica como se realmente eu tivesse engatado 4x4, todo travado, depois de uns metros parece que desengata e volta ao normal.

[Ricardo Aurélio]

Será que ninguém passou por isso antes? Estamos com muita dificuldade de solucionar o problema...

[Hotclassic]

se esse carro usa corrente na tcase, pode ser ela...

folga na correnta da tcase faz isso.
como testar??? pare numa rampa e tente sair com muito torque, se estralar e tiver corrente é ela.

[Ricardo Aurélio]

A folga da corrente faria a tração 4x4 aparentemente engatar sozinha?
O carro ficaria travadão? Como se estivesse reduzido?