Problemas na IE - Jimny

[dtabone]

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Fala Povo,

Tenho um Jimny 2001 com 38.000km e está dando uns problemas na IE.

O giro em baixa está alterado, fica abaixo do normal, chegando a morrer quando frio, em alta tipo 3500 a 4000 giros começa a engasgar, fica acendento a luz da IE, mas não em forma de código, fica piscando conforme vai engasgando (parece corte de giro).

Já fiz limpeza de bicos, etc..., e nada, continua o problema.
Agora o mecânico diz que vai passar o aparelho para checar os erros, mas não encontra nenhum lugar que tenha o programa do Jimny

Alguém tem alguma sugestão?

[]´s injetados

[Fabil]

vc ja setou o modo de diagnostico da injecao ? se sim, nao deu nenhum erro ?

[Samurai_MOA]

Com certeza aih em Sampa deve ter alguma oficina com o soft para o jimny!
Acesse o site da tecnomotor (Raster) ou da alfatest (Kaptor):
www.tecnomotor.com.br
www.alfatest.com.br
eles são fabricantes de scaners para sistema de injeção e com certeza vao informar uma oficina onde vc possa levar seu jimny para fazer a regulagem!

[Larus]

No samurai vc precisa por um fusivel

la na Cx de fusiveis pra ele comecar

a dar os codigos... bom eu tive um problema

MUIIITO parecido com o seu e o problema

era o msm excesse de Gasolina e morria acima de 3 mil giros...

e estancava na marcha lenta...

bom meu problema foi resolvido com desobstrução de uma

mangueira de um sensor q se vc quiser eu vou la olhar o nome

e jgo de velas novas...

[dtabone]

Galera,

Valeu pelas dicas,

Acabei de voltar do mecânico e o cara ainda não resolveu o problema.

Vou testar as dicas e logo posto alguma novidade.

abraços

[dtabone]

Estava dando uma olhada no site da suzuki

http://www.suzuki.com.br/vendas/modelos2001.php

E com 40.000 tem que trocar um monte de coisas, uma delas é o filtro de combustível, será que pode ser isso? por que tem hora que fica normal e tem hora que dá esses cortes....

abraços,

[Samurai_MOA]

Pode apostar que não!
O filtro de combustível eh uma peça de substituição padrão durante a regulagem de injeção! O máximo que pode ocorrer é ele perder a propriedade filtrante e permitir a passagem de impuresas para os bicos, onde elas ficam alojadas... nesse caso o problema nao seria intermitente e sim constante!
Procure por sensores ou chicotes descapados causando curto...

[dtabone]

ok! depois posto...

[]'s problemáticos

[Fabil]

nem sempre Marcelo... pode ser o filtro sim.... se o filtro estiver obstruido, vai diminuir a vazao e a pressao da linha de combustivel, e com isso dar falta e falhas...

T+
Fabiano

[Samurai_MOA]

nem sempre Marcelo... pode ser o filtro sim.... se o filtro estiver obstruido, vai diminuir a vazao e a pressao da linha de combustivel, e com isso dar falta e falhas...

T+
Fabiano

A sequencia é BOMBA DE COMBUSTÍVEL -> FILTRO DE COMBUSTIVEL -> BICO INJETOR -> CILINDRO.

As chances de obstruir um filtro são remotas, caso houvesse sujeira no tanque (que fosse suficiente para intupir um filtro) ela danificaria a bomba de combustível antes...
O grande problema de não trocar o filtro não eh o fato dele entupir e sim o fato de ele deixar passar corpos estranos para os bicos!

Abraços,

[carol]

olas!!

olha so, aconteceu comigo um problema parecido..
depois de milhoes de anos planejando, finalmente, comprei meu carrinho!!
escolhi um jimny, e fui ao rio busca-lo.
logo no inicio da viagem pra bh ele comecou a apresentar um problema, como se estivesse acabando o combustivel..
ai ai.. foi drz.. fui da extrema ansiedade, à extrema alegria, e depois à extrema tristeza numa manhã..
a luzinha da injecao comecava a acender, ele ia engasgando, ate parar..
depois de um tempinho ja ligava normalmente..

acabei voltando pro rio e um cara la fez uma revisao basica, limpou bicos, etc, andou comigo no carro, o problema nao aconteceu, no dia seguinte tentei voltar pra casa de novo, e novamente o problema aconteceu.. so q desta vez resolvi continuar, e cheguei neste dia ate juiz de fora, pq tive q parar vaaaarias vezes.. triste, ne?

em juiz de fora uns caras ate procuraram olhar aqueles códigos de resposta do carro - coisa q acho q o cara do rio nem sabia - mas nenhuma peca indicava estar com problema..

ai finalmente no terceiro dia de viagem cheguei em bh, levando a viagem na maior parte em ponto morto, e levei nuns caras aqui q tinham como rastrear o problema, e eles me disseram q o problema era no sensor de rotacao.
disseram q 20% dos jimnys apresentam problemas neste sensor.
trocaram o sensor, eu ja viajei algumas vezes, e realmente o problema parou..
fiquei preocupada do sensor ficar estragando toda hora, mas disseram q o q disponibilizam agora ja é mais reforcado..
fiquei ate em duvida se poderia acionar a suzuki, pq pra mim esta seria uma situacao de recall, nao?
o sensor é bem caro, custou 360..


sera q pode ser este o seu problema?
espero q ajude!



[]s felizes, agora com o neguinho! depois vou colocar a foto dele aqui!

[Samurai_MOA]

Carol,

Seja bem vinda ao Forum!

Parabens pela aquisição!

Depois posta umas fotos da viatura em ação!