Elevar respiros Samurai

[Mandruva]

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Como é que o pessoal que faz trilhas mais pesadas
ergue, o respiros de diferencial e cambio do Samurai?

Por que pelo que vci no meu parece que é so um taruguinho
e isso deve entra agua em qualquer possa

Abraço

Mandruva

[MaGao]

Eu arranquei essa vavula que tem nos diferenciais .. comprei mangueira lonada coloquei elas e elevei para dentro do carro.. o de traz entrou por uma borracha que tem na mala.. no piso.. e o da frente eu subi ate os esguinchos de agua.. arrudiei o motor e entrou na borracha da parede corta-fogo... ficou atraz do painel..

o cheiro fica meio desagradavel quando mete o pé.. hehe fica cheiro de oléo

fora isso.. nunca mais entrou agua =)

Abraços,

[Mandruva]

Eu arranquei essa vavula que tem nos diferenciais .. comprei mangueira lonada coloquei elas e elevei para dentro do carro.. o de traz entrou por uma borracha que tem na mala.. no piso.. e o da frente eu subi ate os esguinchos de agua.. arrudiei o motor e entrou na borracha da parede corta-fogo... ficou atraz do painel..

o cheiro fica meio desagradavel quando mete o pé.. hehe fica cheiro de oléo

fora isso.. nunca mais entrou agua =)

Abraços,

Vc teria alguma foto pra eu dar uma olhada?
E são quantos respiros?
2 dos diferenciais!!! existe outro na reduzida?
e no cambio?

Abraço

Mandruva

[Marvin_CPS]

Fala Mandruva...
Sim existem 2 respiros, 1 por diferencial. Revirei toda a Tcase e só achei um....

Eu comprei uma mangueira dessas de combustivel (boracha mais reforço de pano telado por fora, é uns R$5,00/m em loja especializada em borrachas, pode dilatar pelo calor e não estoura fácil) e coloquei nos diferenciais... Mas levei a do traseiro por baixo do jipe e usando uma conexão "T", juntei com o do dif dianteiro e subi proximo a saida do snorkel. Assim qdo colocar um snorkel no PM jogo a saida dentro do snorkel...

Essa tampinha que vc diz é uma solução que a Suzuki achou pros respiros, dentro da tampinha de metal existe uma mola e uma borracha. Ou seja, a mola faz pressão na borracha mantendo o respiro fechado. Qdo a pressão interno é maior que a externa a valvula abre, voltando a fechar qdo a pressão se iguala a externa (da caixa ou do dif)..

Qdo instalei os respiros do difrencial, tb ia fazer um para a caixa, porém o respiro da T-Case é bem escondido proximo ao assoalho do jipe, e não possui uma saida (caninho) taum alta qto as dos diferencias... Ou seja, teria que retirar a caixa, soldar um cano maior pro respiro e dai sim acoplar a mangueira no respiro... Ou seja, trabalho pacas!!!

Dessa forma eu deixei o respiro da caixa como veio de fabrica... Apenas troquei a mola por uma mais nova, mas de pressão semelhante....

Abs.

[JecaTatu]

E será que precisa mesmo?

Já meti o Samurai na água e fui conferir os óleos em seguida - todas as caixas intactas, sem uma gota de água... Pra mim até agora as válvulas originais funcionaram... A necessidade de elevar os respiros seria pro caso de uma travessia de rio mais longa com água mais alta?

[mir000]

Vai aí um esqueminha ilustrativo...

Mesmo com os respiros elevados, não é bom vacilar com água...

Depois de um tempo submerso, pode acontecer da água entrar pelos retentores dos eixos...

[s]

[Edu Brandão]

Pessoal,

Três dicas:
1º Na alternativa existe pronto uma peça que é o prolongador do respiro da T-Case. Basta comprar e instalar a Mangueira com a abraçadeira nesta peça.
2º Existe também um respiro na parte de cima da embreagem e já tive que trocar a embreagem por ter entrado água e barro alí. Recomendo instalar também esta peça da alternativa e Mangueira neste respiro.
3º No caso do meu samurai, na parede corta fogo existe um suporte que consegui colocar alí todas as mangueiras do respiro. Ficou show. Vou ver se tiro umas fotos e posto aqui.

Abs.

Edu Brandão

[Edu Brandão]

E será que precisa mesmo?

Já meti o Samurai na água e fui conferir os óleos em seguida - todas as caixas intactas, sem uma gota de água... Pra mim até agora as válvulas originais funcionaram... A necessidade de elevar os respiros seria pro caso de uma travessia de rio mais longa com água mais alta?

Outra dica:
A água é mais densa que o óleo, logo se não verificar o óleo pela porca inferior do diferencial dificilmente vai se constatar presença de água. Recomendo que quem faz trilhas com muito barro e água, que regularmente faça a substituição dos óleos do Jeep. Isto evitará quebras e desgastes prematuros.

Abs.

Edu Brandão

[Henanh]

O meu não tem respiros, porém quando tem um trilha com muita água, na segunda feira quando vou checar, quase sempre tem um pouco de água no diferencial da frente ( oléo fica meio achocolatado)... vou bolar um respiro pra o samurai em breve...

[rogeriomasih]

Qual o diâmetro da mangueira que deve ser utilizada?

[JecaTatu]

Outra dica:
A água é mais densa que o óleo, logo se não verificar o óleo pela porca inferior do diferencial dificilmente vai se constatar presença de água. Recomendo que quem faz trilhas com muito barro e água, que regularmente faça a substituição dos óleos do Jeep. Isto evitará quebras e desgastes prematuros.

Abs.

Edu Brandão

Valeu a dica! Dessa vez que entrei muito em água e lama, fiz foi a troca de todos os óleos e nenhum estava contaminado. De qualquer maneira, é melhor prevenir do que remediar. Como meu samuka ainda não tem snorkel, não abuso muito em lugares mais fundos, mas assim que possível vou colocar esses respiros!

[Marvin_CPS]

Os respiros são soluções mais basicas, pra situações de trilhas leves... Qdo a valvula abre pra esvaziar a pressão interna, na hora do fechamento se a pressão ficou menor que a da altura de agua, pode ocorrer de entrar um pouco de água pelo respiro.. Ou, como o disse o Mirr000, pode tb entrar agua pelo retentor....

Edu,
Não sabia sobre o respiro da embreagem, apenas o da Tcase.... Como é essa peça, tem fotos dela?! E valeu as dicas sobre a Alternativa ter as peças, vou conversar com o Marcelo e solicita-las....
Como deixei mangueira sobrando embaixo do carro, vou fazer os dois respiros que faltam (tcase e embreagem)...

Rogerio,
se não me engano usei mangueira de 1/2' de diametro interno, pois as saidas do respiro do diferencial medem em torno de 12mm... Depois posso confirmar certinho o modelo que usei...